ÄriTööstus

Määrdeained ja tööstuslike vedelike

Teostada mehhanismid ja funktsioonid töötavad masinad, mida kasutatakse määrdeainete ja tehniliste vedelike. Nad pakuvad töökindlust ja tõhusust operatsiooni erinevate seadmete.

Tüübid määrdeained

Protsesside mehhanismide esineb liikuvate kokkupuutuvad pinnad ja nende kulumine soojuse tõttu hõõrudes. Et vähendada selle mineraal- ja sünteetilistest määrdeained kasutatakse.

Määrdeained ja tööstus vedelikud enamasti aluseks tooted sisaldavad:

  • Destillaadi - vaakumdestilleerimist kütteõli (kerge fraktsioon);
  • järelejäänud - destilleerimisel tõrvast saadud.

Ühe või teise liigi mineraalõli valmistatakse segades Destillaadist jääkkomponendid teatud suhtes ning lisades sellele lisaaineid.

Sünteetilisi õlisid toodetud sünteesi teatud süsivesinikest Lisaks sellele reguleerijad töötingimustes.

Tüübid määrdeained

  • mootor;
  • edastamise;
  • hüdrauliline;
  • määrded.

Lisandid määrdeainete

Nõuded õlid erinevatel tingimustel, pidevalt pingutada. Basic raames ei ole võimalik täielikult tagada vajalikud omadused, mis võivad tekitada üksnes lisandite, õli- ja tehnilised vedelikud. Nende kogus on kümnendikkohad protsenti kuni 15% ja üle selle.

Liiki lisaaineid:

  • Üksik funktsiooni - pakkuda üks omadused: kulumiskindlase, kõrgsurve viskoosne, antioksüdant, hõõrdumist vähendavaid, vahavastase, Depres, Detergendiga dispersant jne.;
  • Multifunktsionaalne - kõrgpolümeer- ühendid andvat õli mitut tööomadused;
  • lisandipakkettide ja kompositsioone - sega- ja keemiliselt seotud lisandid, mis parandavad omadused ja loob uue kvaliteediga (kuni 15 osad).

Omaduste õlid ja vedelikud

Selliste toodete puhul nagu rasv, töövedeliku või GOST kirjeldused pakuvad rea erinevaid parameetreid määratlevad nende kohaldamise tingimused.

  1. Määrimisvõime - kombinatsioon antifriktsioonilisest, kulumiskindlase ja kõrgsurve omadused. Peamine parameeter on viskoossus, mis iseloomustab õhuvoolutakistus vahel vedeliku kihid (dünaamiline viskoossus, Pa ∙ s). Teine omadus on kinemaatiline viskoossus, määratuna vedeliku kiirus väljavoolu raskusjõu mõjul läbi viskosimeetriga. Seda mõõdetakse m2 / s. Suhe õlid eriti oluline sõltuvus viskoossus temperatuurist. Arvatakse poolt viskoossusindeks.
  2. Termiline stabiilsus - näitajana antioksüdantsete omadustega õli, mida iseloomustab aega transformatsiooni õhuke õlikilet lakikihil. Mida kõrgem see on, seda parema kvaliteediga toote. Oksüdatsiooniprotsessi algab siis kuumutati 50-60 ° C. intensiivsus suurendab oluliselt alates umbes 250 C. Tume õli ja muuta selle füüsikalis-keemilised omadused.
  3. Detergent-dispersant omadusi mootoriõli kajastab tema võimet moodustumise vähendamiseks setetes ja tahmasadestust mootori ja säilitada reostus tooteid peatamise.
  4. Korrosioonikaitse omadusi õlid järk-järgult halvenenud kogunemine kandma praht. Sööbivus Hinnanguliselt happearvu, määrab mitmeid mg KOH neutraliseerimiseks vajaliku happesusega 1 g õli. Acid sisu selle töötamise ajal suurendab 3-5 korda ja nad on kõige ohtlikum üksikasju. Omadusi õlisid parandada lähtudes lisandid moodustavad Kaitsekilet metallpindadele või hapet neutraliseeriv leelismuldmetallid.

mootoriõlid

Kolbsisepõlemismootori (ICE), eriti vajavad määrimist. Nende jaoks, mida kasutatakse mootoriõli, mille omadused on valitud spetsiaalselt iga tehnika.

Pikka aega sisepõlemismootor puhtaid mineraalõli. Modern suurendanud mootorid vajavad lisaainete lisamisel. Soodsalt kasutada multigrade õlid, mis vastab viskoossuse laias temperatuurivahemikus.

Paljude ühikuid, mis sobivad semi-sünteetiline - mineraalvee lisandiga sünteetilised orgaanilised osad. Ostsin, siis peab tähelepanu pöörama autentsuse ja toote kvaliteeti. Enamik neist osa soovitusi juhiseid sõiduki. Siin on vaja teada, et tootjad soovitavad õli brändi, millest nad kasu. Need, kes ei ole liiga kogenud tootmine templid, peate järgima nende nõuandeid.

Klassifikatsioon mootoriõlide

Performance mootoriõlid liigitatakse rühmad mootorid:

  • A - neforsirovannom karburaatori (paar lisandid).
  • B - maloforsirovannye (3-5% lisandeid).
  • B - sredneforsirovannyh (kuni 8% lisandeid).
  • F - väga kiirendatud (8-12% lisaainetest).
  • D - väga kiirendatud raskelt koormatud diiselmootoritele (18-25% lisandeid).

By peegeldub mootoriõli viskoossusklassile on 7: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. toota multigrade mootoriõlidega mineraalsete alustega paksendamises madala viskoossusega MPF lisaaineid. Nende on 10 klassides, millest igaüks on kujutatud murruna näiteks 4h / 8. Lugejaks viskoossusklassile on täpsustatud temperatuuril -18 ° C, ning nimetajaks - 100 ° C.

Kui tuntud marki mootoriõli, nt M-6 c / 10B 2, siis saab dešifreeritud järgmiselt: M - mootori 6 h - viskoossusklassile paksenemise lisandi 10 - viskoossus 100 0 ° C - sredneforsirovannyh mootori 2 - diiselmootorite .

mootoriõli kvaliteedi kontroll on tehtud diagnostika keskus, mis nõuab teatud kulud. Kas on olemas lihtne viis kontrollida: sondiga on panna tilk õli pinnal paberi. Kui see kiiresti ära voolata, jättes pinnale mitu rasvhapete ringid, siis tähendab see, kvaliteetne toode.

Kõrge takistus langeb iseloomustab kaotus kasulikud omadused. Selline kontroll on sobiv kvaliteedi hindamiseks värske määrdeaine.

transmissiooniõlid

Struktuuri edastamise sisaldab edastamine ja jaotamine, sillad, rooliseade ja teised. Määrimine on vajalik erinevate käiku. Transmissioonõli toodetakse mineraal- või poolsünteetilised aluse funktsionaalsete baasil lisandid kloor, fosfor, väävel ja disulfiidiga luues kaitsekile, suluselemendid alates negatiivsed mõjud. Viskoossusaineteks peab säilitama filmi suur koormus ja temperatuurist. Külma ilmaga, õli viskoossus ei tohiks segada mehhanismide, mis on valitud kompositsioon, sobiva viskoossusindeksiga.

Funktsioonid transmissiooniõlid:

  • kadude vähendamine hõõrdumise ja kulumise;
  • soojuse eemaldamise kontakt tsoone;
  • vähendamine löökkoormusele;
  • mittetoksiline ja mitte-jäätmed.

Kõige odavamad tehnilised vedelikud ja määrded mineraalõli baasil. Nad on head omadust, luues usaldusväärsed kaitsekile.

Sünteetilised õlid on oluliselt kõrgem kvaliteet, kuid nad on kõige kallim tooteid. Hea hinna ja kvaliteedi suhe on semi-sünteetika.

Riigisisesed transmissiooniõlisid sisaldada viskoossusklassile 4. Vastavalt parameetritele nad jagunevad 5 gruppi. Märgistus erineva koostisega näitavad põhiomadused, näiteks TM-5-9 - käigukasti õli Rühm 5, viskoossust 9. klassi paksendi. Näide välismaa klassifitseerimine - SAE 80W-90, kus märk näitab 80 - viskoossusklassile, W - Standardi 90 - mis vastab minimaalsele viskoossus 14 mm2 / s temperatuuril 99 0 C.

Vedelikud hüdrauliliste süsteemide

In gidromehanizmov süsteemid ja täiturid käitava erilisi tehnilisi vedelikke kasutatakse. Need on nõuded:

  • pumbatavust ja väike sõltuvust temperatuurist viskoossus;
  • korrosioonikindlus ja ei paisu või lagunemise hüdraulilised tihendid;
  • kõrge libestatavust;
  • keemilist ja füüsikalist stabiilsust hoides esialgse omadused pikka aega operatsiooni käigus;
  • puudumisel lisandite, vee ja söövitavate ainetega, mis põhjustavad korrosiooni.

Hüdraulikaõli hulka umbes 20 liiki. Neid toodetakse segamisel naftadestillaadid ja lisaaineid. Levinuim värtnaõli AU. Tuntud õli MG-30, M-2IHP, AMG-10, MGE-10A.

Vedelike ja amortisaatorid pidurisüsteemid

Pidurite tehnilised vedelikud mõeldud kasutamiseks hüdraulilisi süsteeme. Need on nõuded:

  • madal külmumispunkt;
  • väike viskoossus;
  • hea libestatavust;
  • korrosioonikindlus;
  • ei kahjusta kummi tihendid.

Liiki pidurivedelikega.

  1. ESC - 60% kastoorõli + 40% etanooli.
  2. SBR - 50% kastoorõli + 50% butüülalkohol.
  3. 35% glütserool + 65% alkoholi.
  4. "Neva" ja mitmed väikeste sammudega-22M - glükooli baasil lisaaineid.
  5. "Tom" - segu glükoolid estritega boorhape.

Pidurivedelik tehnilise Ratas põhjal temperatuuril alla -20 0 C. stiffen, kuid ainult alkohol jääb lahusesse. Sellega seoses nad valitakse sõltuvalt piirkonnast. Asendamine vedelikud nii talvel kui suvel harva teha. Kõige rohkem eelistatakse aastaringsed kehtivad vedelad kompositsioonid, mis põhinevad glükool. Parim neist on "Tom", mis on hea korrosiooni ja anti-kulumine omadused.

Šoki kasutada preparaate AF-12T ja IHP-10, mis kujutab endast segu mineraalõli madala viskoossusega silikoonvedeliku ja lisaaineid.

Tehnilised vedelikud

Vedelikjahutussüsteem eesmärk on nõutava temperatuuri säilitamiseks ICE režiimis. Tegemist on suletud, võttes ära soojust töötavad mehhanismid ja lastes selle läbi radiaatori keskkonda.

Varem elektrijaamad jahutada veega, kuid see tõttu loobuda väiksemate Rapids külmumis- ja keemistemperatuuri. Lisaks moodustab saast ja allikas metalli korrosiooni.

Tulevikus tehnilised vedelikud muutunud koostis, kuid põhitõed jäävad vett.

Suurim taotlust antifriisi - vee segu glükoolidest ja spetsiaalseid lisandeid. Neil on järgmised eelised:

  • madal külmumispunkt;
  • kerge paisumine pärast külmutamist;
  • keemistemperatuurist üle 110 ° C;
  • Hea määrimisomadused.

Antifriis põhineb etüleenglükooli odav - see on mürgine tehnilised vedelikud. Madalam toksilisus on kompositsioonid põhinevad propüleenglükool, kuid nende maksumus on palju suurem.

järeldus

Õlid ja tehnilised vedelikud turule laias vahemikus. Autojuht ilma kogemus nende kohaldamise peaks keskenduma kompositsioonid on soovitatav juhised kindlate bränd. Erilist tähelepanu tuleks pöörata talveperioodil operatsiooni. Kui jätad auto soojendusega garaaž on üsna sobiv kõikidel aastaaegadel vedelik. Oluline on keskenduda kvaliteedile näitajad, mitte hind. Lisaks tuleks arvesse võtta muid tegureid, nagu mootori eluiga.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.