Bi-xenon esituled - mis see on? Seadistamine Bi-Xenon esilaternad

Auto omanikud sageli silmitsi sellise probleemi halb või ebapiisav valgus, mis annavad regulaarselt tuled, sõidukile paigaldatud. Nähtavus Isegi kui optika on väga kaugel ideaalsest. Lambi vahetamine ei lahenda probleemi, kuna enamik optika kaotab tõhususe tõttu kulunud reflektor.

Ainus võimalus - luua bi-xenon esituled. Mis on see, me õpime tänase artikkel. Võrreldes halogeen optika, need tuled ette ühtlasema ja suurema võimsusega suunatud valgusvihk. Lisaks biksenoon- on palju säästlikum kui tavaline halogeen elemente.

tunnusjoon

Bi-xenon esituled - mis see on? See on rohkem arenenud versioon populaarne Xenon elemente. Disain on eriline mehhanism - katiku. Nende eesmärk on muuta automaatselt voolu valguse vahemikus. Tööpõhimõte sellise optika on luua elektrikaar ajal varustamiseks elektrienergiaga kolbi inertse gaasiga. See kaar ja toodab võimas valguskiir ja kiirguse spektri nii lähedale päevavalgust.

tehnilised omadused

Võimsus tarbida esilaterna ei ole rohkem kui 35 vatti. Sel juhul omadusi valgusvoog vahemikus 1800-3200 lm. Värvi temperatuur on vahemikus 3000 kuni 12000 K. iseloomulikud intensiivsus - 20000 cd. Kasutusiga vähemalt kolm tuhat tundi.

See tehnilised omadused tüüpiline bi-xenon optika. Annavad ja nad saavad öelda autojuht, kes valib tuled autos? See teave ja arvandmed annavad selge arusaam, kuidas bi-xenon esituled töötavad. Mis see on? Tööpõhimõte on üleminek valgusvoo varustamise suure voolutugevusega.

See tehnoloogia sai kättesaadavaks 15 aastat tagasi. Aga siis autotööstuses seda ei kasutata. Xenon valgust on alles hakkas levima, ja kehtestada optika ainult kallim autode erilist pistikupesad. Siis, xenon on muutunud kättesaadavamaks ja autojuhtidele suutsid varustada see masin optika eri klassidesse, kasutades adapterid täistööajaga ja kelder rakke.

eelised

Vaatame plusse optika. Bi-xenon esituled, foto, mis on esitatud käesolevas artiklis anda suur nähtavus läbi tugevama ja suundvalgust. Xenon optika on palju säästlikum - see võib säästa kuni 50% aku. Light ksenoonlampe mugavam inimsilmale võimalikult palju sarnaseid päevavalgust. See võimaldab autojuhtidele rohkem keskenduda liikluse olukorda - ei pea tüve oma silmad. Vastupidi - bi-xenon optika silmad palju lihtsam tuvastada takistuseks teedel, isegi kui nähtavus on halb.

Esituled on üsna usaldusväärne. Tootjad väidavad eluiga rohkem kui kolm tuhat tundi. See võimaldab säästa raha Asenduslambid ja hooldus optilise süsteemi. Bi-xenon esilaterna objektiivi - see on atraktiivne ja mugav. Lõppude lõpuks on see optika võib saada, ja distaalne ja kasteti samal ajal.

puudused bixenon

Kõige olulisem negatiivne - kõrge hind. See optika on palju kallim kui tavaline halogeen. Paigalda see paremini spetsiaalsetes keskustes, ning see suurendab veelgi süsteemi maksumuse. Mõned auto omanikud eelistavad eraldi paigaldus. Kuid see ei tee hind taskukohane.

Teine puudus - aurusaun disain. Väljudes bi-xenon optika ette muuta oma aure. See võib olla väga lihtne seletada. Kui sa kaua tegutseda xenon lamp, valgus tuhmub, ja saavutada tõhus nähtavuse ei tule välja.

Ka paigaldus, peate ostma ja paigaldada automaatne reguleerimine nurga all. Electronics otsest valgusvoog pinnaga paralleelne sõidutee kui ebaühtlaselt koormatud masin.

Vormid Optika bi-xenon

On kahte tüüpi, need tuled. Eristada universaalne komplektid ja standard süsteeme. Vaatleme neid bi-xenon esituled. Mis see on? Nii mitmekülgne tuled sobivad paigaldamiseks kõige levinum halogeen pesa. Kui see ei häiri disaini optiline seade. Tänapäeva turg pakub rikkalikult selliseid objektiive. Saate valida värvi ja disaini, mis sobivad igale maitsele. Regulaarne läätsed on paigaldatud tehases. Näiteks saate näha "Ford" bi-xenon esituled ( "Ford Focus 3" - ei ole erand). Need lahendused ei sobi iga kork. Asendaja saab olema teostatud täielikult sama originaal optika.

Kuidas paigaldada objektiiv oma

Esimene asi, mida vaja osta komplekt läätsed. Saate valida universaalne. Vali optika peaks olema konkreetne sokli. Nagu hajutiläbimõõt peaks vastama esituled. See on ainus keerukas parameetri valik. Universal Bi-Xenon optika erinevad suuruse, ja tuled eri autod on erineva läbimõõduga. Läätsi võib anda erinevat värvi temperatuuri. Seega võib ulatuda 4000-6000 K. Select olla selline, mis on eelistatavam. Objektiivid saab müüa komplektina koos süüte üksuse ja lamp, ja ilma nendeta. Müük võib leida isegi ebanormaalne adapterid.

Seadistamine Bi-Xenon esilaternad - protseduur, mis saab teha oma kätega. Kui sõiduk on varustatud xenon optika, vajadust paigaldamiseks läätsed, maskid, esituled ja võimu moodulid või inverteriga. Kui sõidukile paigaldatud halogeen lambid, siis on soovitatav osta spetsiaalse komplekti Full Kit.

Esimene samm on ettevalmistamisel tulede ja objektiiv. Installi viimane otse esituled. Pre-vajadust võtke seadet lahti. Samuti on kasulik puhastage sisemus optiline seade. Faro kuumutatakse ja eemaldati klaasi. Lisaks ksenoon, Ksenoonlampide paigaldatud korpust struktuuri ja koguti. Agregaat paremini läbi viia, kasutades hermeetik. Pärast paigaldamise kord kogu struktuur on määratud tagasi autosse.