Autosüstolid: kus nad paiknevad ja milliseid neid kasutatakse?

Paljud autojuhid, kes külastavad teenindusjaama kaptenid, kuulavad neid, et pihustiid on vaja loputada või vahetada. Samal ajal autojuhid ei tea, mis see on. Mis on auto pihusti ja mis see on?

Lühikirjeldus

Kõigil olemasolevatel diisel- ja bensiinimootoriga sisepõlemismootoritel on kütuse sissepritse süsteem. Düüs on pumba analoog, mis varustab võimsat, kuid väga õhukat kütuse jetti. See on sissepritsesüsteemi lahutamatu osa . Kui düüsid asuvad ja milline on nende tööpõhimõte, selgitatakse hiljem.

Injektori tüübid

Injektor on solenoidklapp, mis juhitakse autoga mootorit juhtivas seadmes oleva eriprogrammi abil . Tänu otsikule on kütuse doseerimine silindritesse sisestatud. Kui nad ütlevad pihusti kohta, siis siin on mõeldud kontrollitud pihustite süsteem.

On mõeldud mitut liiki injekte:

• Hajutatud kütuse sissepritse jaoks;
• Keskmine süst;
• Otsesissepritse.

Injektori tööpõhimõte

Raamast kütust iga üksiku pihustiga pumbatakse vajaliku erirõhu all. Elektrilised impulsid tulevad juhtplokist süstijate elektromagnetisse. Nad kasutavad nõelventiili, mille eesmärk on düüsi kanali avamine ja sulgemine. Elektrilise impulsi saabumise kestus sõltub nõelventiili avamise kestusest ja tarnitud kütusekogusest. Seda kestust reguleerib mootorit juhtiv seade. Lisaks võivad erinevat tüüpi pihustid moodustada kütuse põleti mitut vormi ja muuta selle suunda. Ja see mõjutab oluliselt segu moodustumist mootoris.

Asukoht:

Paljud ei tea auto düüside kohta. Kus need elemendid asuvad? Nende asukoht sõltub süstimise tüübist:

• Keskmise kütuse sissepritsega asetatakse sisselasketorustikus gaasipedaali läheduses üks või mõlemad injektorid. Niisiis asendab düüsi juba vananenud seade - karburaator.
• Iga silindri jaoks jagatud kütuse sissepritsega on nende düüsid paigaldatud autosse. Kus nad sellisel juhul on? Torujuhtme baasil sisselaskeava, kuhu on sisse pandud kütusepihustid.
• Otsese kütuse sissepritsega need asuvad silindri seinte ülaservas. Nad süstivad kütust põlemiskambrisse ise.

Siin on auto pihustite asukoht. Kui need osad asuvad, sai selgeks.

Pesemine

Kuna kütusel on kahjulikke lisandeid, tihtipeale düüsidesse. Neid tuleb pesta. See operatsioon tähendab düüsisüsteemi tarbetu mustuse väljapuhumist. Düüsid võib loputada spetsiaalse vedelikuga. Seda kutsutakse ka spetsiaalseks lisandiks. Sellisel juhul ei saa süstlaid ise isegi mootorist eemaldada. See lisand lisatakse kütusele ja mootor on sunnitud töötama selle segu paar tuhat kilomeetrit. Võimalik on loputada kiiremini, ilma et injektorid mootorist eemaldataks. Sel eesmärgil kasutatakse spetsiaalset seadet. See on mootoriga ühendatud kütusepumba kohas. Lahtrid ise suunatakse düüsidesse ise. See on eriline kütus pesemiseks. Sellise protsessi aeg on umbes viisteist minutit.

Hoiusepihust saab puhastada ka ultraheli abil. See meetod tähendab juba nende kõrvaldamist mootorist.

Tulemused

Seega saab selgeks, et sellised autojuhid, kus need on, kuidas nad töötavad, mida nad vajavad. Loomulikult on need mootori väga olulised osad, ilma milleta pole selle töö võimatu. On vaja jälgida nende töökindlust ja ka regulaarselt neid pesta.