Auto mootor. Niisiis, kas see on keeruline?

Auto mootori - see on tema süda, mis peatub, kui sa tead, toob paratamatult kaasa surma. Selleks ei juhtuks midagi ebameeldivaid üllatusi, sest jõuülekanne vajab pidevat hoolt ja ennetavaid meetmeid õigeaegselt asendamine määrivad jahutus materjalide filter elemente.

Mootorid jagunevad kategooriatesse mahust, kütuse liik, võimsus vastavalt klassi sõidukite kohta, millele need paigaldatakse. Vastavalt teisele kriteeriumile suudab eristada paljusid alaliike: karburaatori, sissepritse, mehaanilise või elektroonilise süstimist tsentraalse või jaotatud. Töötavate mootoritega diislikütuse, mida iseloomustab suurem tõhusus kui bensiini vastavalt on parem jõudlus sama töömahu.

Töö maht - maht, mis vabaneb paigaldamisel kolvi alumises surnud punktis. Et seda leida, pead liikuma kolvi korrutatud põrandapind. Et liikuva sõiduki pidevalt, sujuvalt ja vibratsioon, silindrite kombineeritakse plokkideks lisaks suurendades niiviisi võimu ja tõhusust.

Mõtle tööpõhimõte sisepõlemismootor plokk, mis on silindri 4. Miks 4? Kuna kogu tsükli kaasaegse mootorid on 4 takti, et nad on kutsutud 4-taktiline. Oletame mootori järgmine skeem: 1-3-4-2.

Baarid on nimed, et: tarbimist, compression, töökäigu ja väljund (väljalase). Seega, vastavalt skeemile esimeses silindris kui esimene meede, teine - teise, kolmanda - neljanda neljas - kolmas. Vastuolu viimase tingitud selline tingimus, et insult saavutati üks silinder. See on tagada, et mootori töö oli ühtne. See pikendab seadme kasutusiga.

Et mootor täisvõimsusel eeldab õigeaegset täitmist kõigi protsesside, näiteks süsti kütust, mis võib voolata läbi sisselaskeventiilide või läbi kõrgrõhupihusti, säde elektroodide süüteküünal, või põletiku survestatud mix nagu puhul diisel mootorid, samuti avatakse väljalaskeklapp väljajuhtimiseks heitgaasides.

Lisaks tuleks tähelepanu pöörata ja selline "pisiasjad", nagu kvaliteedi tankimine. Sõna ei ole asjata jutumärkides, sest see tegur on üsna oluline, et enne mootori seaded peaks tagama üleujutatud kütus, eriti diisel, sest paljud välismaa autosid pigem kodumaist pedantne Local.

Auto mootori kestab kauem, kui see on üles soojendada enne sõidu. Selleks on soovitav määrata eelsoojendus, kuna käivitamise seade, kui see on alla 20 ja temperatuuri soojendus 90 vastab tööpäeva jooksu 500 km, mis on üsna pikk reis.

Eespool toodust järeldub, et kinnipidamine lihtsad reeglid toimimine ning kasutamise tõestatud, määrdeainete ja jahutusvedeliku viib kasvu jõuallikas ressurss.