Auto ostmine koos sellega. Registreerimise järjekorras dokumente

Auto ostmine käega - see on protsess, mille kaudu paljud inimesed, kes soovivad osta auto. Tõepoolest, enamik autojuhtidele tänapäeval b / a mudel. Ja igaühel neist on oma põhjus. Mõned inimesed on kaua unistanud auto, mis ei ole leitud interjööri: see lihtsalt ei tooda. Teised toetuvad teatud uudsust, mida ei ole võimalik osta. Teised salvestada ja omandada mudel, mis on endiselt olemas salongid, kuid b / y on odavam, kuid tingimus on sama. Üldiselt põhjuste mass. Samuti küsimusi, mis on seotud omandamise protsessi. Ja nii nad tuleks vastata.

Tehingu

Niisiis, osta auto kätte on esimene leping ja müüja vahelise tulevase omaniku. See on esimene etapp tehingu. Mis see on?

Esimene asi, ostja ja müüja kohtuvad. Võimaliku tulevase omaniku auto üle vaadata, testida ja see sätestatud summa ta on valmis andma. Väga sageli on nn läbirääkimise kapoti. See tähendab, et ostja müüja on juba üritab tulla koos hinnaga.

Kui kõik on leidnud kohe, siis tuleb sõlmida samal ajal. See dokument on kujul (mis on nüüd võimalik leida lihtne, kuna proov on vabalt kättesaadav kõikjal), mis salvestatakse ja andmete ostetakse ja müüakse. Ja muidugi, autod. Siis ostja maksab müüjale raha ja saadeti osakonna liikluspolitseinike registreerida auto ise juba seaduslikult kuulub tema sõiduk.

registreerimise eeskirjad

Veel hiljuti (paar aastat tagasi) sõiduki registreerimise kord ise on muutunud nii lihtsaks kui võimalik. See ei saa aga rõõmustada. Esimene eelis uuendusi seisneb selles, et nad ei pea enam eemaldada auto registrist. See säästab aega, närve ja raha ostjale.

Teiseks, auto on nüüd võimalik lihtsalt lõpetada kuskil - igal liikluspolitsei osakond. See tähendab, et kui inimene elab Rostov-on-Don, kuid auto ta sõitis Krasnodar, võib ta korraga samas kohas ja sõiduki registreerima. Ja transiidi toas ei ole vajalik. Nii auto ostmisel relvade muutunud veelgi lihtsamaks ja intuitiivsem.

Nüansse, mis on väärt teada

Igal juhul, nagu te teate, on selle lõkse. Ja osta auto kätte ei ole erand.

Esimene "kivi" - riik masina. Mingil põhjusel paljud inimesed (tavaliselt amatöörid) hämmingus, mida on kahju autos, igaks juhuks, kui nad võtavad küsimus TC 80-90 aastat. Ja üksikasjad külastades auto. Ja asjata, sest uute autode on vaja ka kontrollida. Et vältida ebameeldivaid üllatusi (katkemiste jne D.) Ostja peaks nõudma kontrolli jaamas (omal kulul, muidugi, ei ole müüja raha). Seal kindlasti öelda, et auto tuleb muuta.

Teine "Rock" - seadust. Oluline on teada omaniku masina WIN-koodi kontroll alusel liikluspolitsei ta oli kaaperdatud, on olemas vahistamised, ja nii edasi. D. Vastasel juhul võite jääda ilma rahata ja ilma auto, kui sa seda osta, ei mõista selles küsimuses.

Kolmas hoiatus on vaba ruumi TCP. See peaks olema. Kui kõik on täidetud, siis omanikul on auto enne lepingu sõlmimist, et saada uus TCP.

Pärast kuulavad seda kõik, inimene on rahulik, kuidas ta läheb autot osta seda. Tips tõesti tõhus ja keegi ei õnnestu.

Protseduur täitvaks PTS

See on veel üks oluline teema. Dokumendid ostes auto käega peab olema korras ja nõuetekohaselt täidetud. Autotööstuse passi on kuus punkti. On kirjalikke tõendeid praeguse omaniku ja auto ise. Esimeses veerus on vaja tutvustada mõningaid andmeid. Esimene asi on täielik nimi omanik. Teiseks, kus registreeritud omanik uue auto. Samuti näitavad kuupäeva sõiduki müümist ja dokument, mis kinnitab, et isik on õigus olla selle auto. Rangelt võttes on see müügilepingu. endine omanik allkirja on ka vaja. Ja lõpuks - see on autogrammi uue auto omanik.

Enne täitmist TCP, peate kontrollima, kas see on ehtne. Vesimärgid - tõendid, et dokument on ehtne.

Mis edasi?

Raha kantakse üle müüjale juba omanik, kes omakorda andis talle võtmed ja auto. Mis edasi? osta auto reeglina küljest ütleb, et pärast seda sa pead tegema kui registreerimise auto liikluspolitsei niipea kui võimalik. See on antud 10 päeva, kuid see on parem Sel juhul ei tõmba.

Registreerimine algab diagnostiline test kaardi. See on oluline raamat, mis kinnitab, et auto on läbinud kontrolli. Muide, kaart on palju lihtsam ja kiirem saada kindlustus - vastutuskindlustuse vahendina. Ja mida sellega teha? Mine tahes kindlustusselts - kõik on vormistatud. Rääkides kindlustus arutatakse veidi hiljem, sest see on ka oluline teema.

Kui diagnostika kaart on hilinenud, äsja omanik ise läbib kontrolli. Seda tehakse eripiirkonnas, mis asub territooriumil liikluspolitsei. Üldiselt palju juhtumeid, ja termin - 10 päeva. Tugev soov ei saagi kogu päeva.

kindlustus

Aga sel. Protseduuri auto ostmisel käega hõlmab projekteerimise CTP kindlustuslepingud. See on must! Ilma selle dokumendi saab unustada auto disain. Õnneks kõik avtopokupateley täna poliitika võib välja igal kindlustusselts.

Maksumus dokumendi arvutatakse teatud tegurid. Esiteks - see on linn. Teine - kes juhib autot: füüsiline või juriidiline isik. sõidukitüübi on samuti oluline. Vanus ja juhtimiskogemus - eelduseks vyschityvaniya summa. Auto võimsus moodustasid ka. Ja muidugi, millise perioodi eest poliitika väljastatakse. Ja võttes arvesse bonus-malus koefitsient. See on selline süsteem allahindlusi, mis mõõdab summa kindlustusmakseid.

Üldiselt palju kriteeriume. Aga kuidas see välja praktikas?

Mis on hind poliitika?

Asjaolu, et teil on vaja osta auto see on juba öeldud. Nüüd seisab näiteks näidata, kuidas hind arvutatakse kindlustus.

Odavam on see, kui ta teeb läbi 22-aastane (või vanemad) juhile 3-aastase (või rohkem) kogemus õiguste sõitmist. Kallim kui ei ole 22 aastat vana, kogemus puudub. Näiteks saate linna Rostov-on-Don. Sõiduauto maht 101-120 liitrit. a. aasta individuaalse kogemuse ja eakohaseid 10 kuud või rohkem see maksab 8900 rubla. Kui omanik ei ole 22, ja ka kogemusi, summa on kahekordistunud.

Muide, see on alati parem võtta kindlustus piiramata arvu draivereid. See tähendab, et kui keegi küsib auto omanik mõnda aega, siis ta saab seda anda ilma täiendavaid dokumente. Aga piiratud kindlustus tähendab, et sõidu see auto saab istuda konkreetse isiku - omanik. See võib isegi sobiks keegi (näiteks abikaasa valmistab auto ja sõlmida kindlustuse abikaasa, nii et ta saab kasutada ka sõiduki). Ainult see nõuab juhiluba ja koopia passi isiku.

Kõige kallim kindlustus - Moskva (ei ole üllatav). On poliitika suutlikkust auto 151 liitrit. a. ja kõrgema nullkoefitsienti, maksab 55.000 rubla.

Ostu masinad juba laenatud

Ja see juhtub sageli. Auto ostmine laenu - protsess ei ole tuttav kõigile. Noh, see on vajalik, et selgitada küsimust seoses eeliseid ja kasu.

See protseduur on väga kasulik ostjale. Kuna olukord on selline: keegi on hiljuti otsustanud laenata uhiuue auto. Sõitis ta vähehaaval tasub võlad ... ja siis juhtub olukordadeks, nõuab raha. Meil on müüa auto! Tee oma reklaam on ostja ... kes maksab laenu jääk ja siis saab auto omanik. Ja asjaolu, et eelmine omanik on maksnud, on arvesse allahindlusi. Kuigi vaadates kui palju makstakse, mõnikord sa pead maksma. Üldiselt alumine rida on, et inimesed, kes vajavad kiiret raha, väga lahke ja valmis tegema midagi, kui laen on tagasi makstud, ja auto on müüdud.

põhimõtted

Nüüd reeglite kohta auto ostmisel, mis on krediidi. Ostja müüja saadetakse kreeditorpank ja teada jääk. Pärast seda, makstud summa arvelt. Seega, et laen makstakse välja ja masin "eemaldati ahelad." Siis saad juba sõlmida standard ostu ja müügi lepingu.

Edastatakse vajalik summa kohta kviitungi, see on usaldusväärsem. Dokumendis öeldakse, et raha kontole lunastamise eelkõige masin (kirjutada värvi auto, aasta, mark, mudel, kerenumber ja kõik üksikasjad).

See on lihtsaim viis. Kuid mõned proovida pöörduda panga saada luba müüa auto, lubades maksta kogu võla pärast tehingut. Kuid väga vähesed inimesed nõus. Teine võimalus - panna masin midagi väärtuslikku. Krunt, korter, maja, ja nii edasi. D. Aga see on nii ka miljonit.

Kuidas valida?

Paljud inimesed on idee, et see ei ole valus, et on auto, kuid valdav osa neist ei tea millist autot valida. Standard olukord, kuid seal on midagi tõsist.

Niisiis, peamised valikukriteeriumid palju auto omanikud on järgmised punktid: usaldusväärsus, korralik, ohutus, tõhusus, kvaliteet, mugavus ja ilu. Põhimõtteliselt on kõik eespool, kui masin on normaalne, see on ideaalne auto.

Kuid paljud on hakanud pöörama tähelepanu autod bu ainult, sest nad vajavad Sõiduki, mis võivad lihtsalt sõita. Keegi elementaarne väsinud väikebussid ja muud tüütu ootad bussi ja teised ei taha olla sõltuv ajakava ühistransport. Nii et inimesed lihtsalt vaja tasuv (st kas diiselmootor või hübriid) auto, mis täidab oma põhifunktsiooni - minna. Ja masin sellise heakskiidu nii palju kui võimalik odav. Mitukümmend tuhat osta piisavalt. Sama "Toyota Crown" õiglase seisundi ('90 küsimus) maksab 50 m. P. Või "Opel Kadett" 40 tonni. P. Seal on valik, ja kui te soovite osta tavaline auto sõita standard, on võimalik mitte muretseda, on sobiv valik ja isegi allahindlusega saab.

purustamine stereotüübid

Ja lõpuks tahaksin rääkida tõtt autod bu. Paljud inimesed ekslikult arvata, et masin kätte - halvim variant. Kaugel sellest! Leidub "täiskasvanud" autod Üheksakümnendate null ja isegi kaheksakümnendate küsimus, et paljud tootjad on mõned uudised hullem. Võtame näiteks, pühakodade, "Mercedes". 124-m keha, 201-m, 123 m. See on tõeline "raua hobused", mis isegi täna jääb trend ja uued omanikud nad teenivad, kui nii võib öelda, ustavalt. Need masinad ei riku - üldtunnustatud fakt.

Need "Audi" - ka usaldusväärne valik, "Volkswagen". Paljud inimesed ostavad vana mudel Jaapani, Ameerika. Kui eelmised omanikud olid head, auto on väga heas seisukorras. Peaasi, et uus omanik ka teda kohelnud.

Ostu masinad, mida kasutatakse / on aasta või kaks - see on väga tulus äri! Nii saate osta mudel täiuslik uus tingimus 1/3 odavam kui see müüakse kajutis. Paljud inimesed teevad nii.

Üldiselt valikud on olemas, ja millised valikud on tehtud, see on otsustada potentsiaalne ostja.