AutodAutod

"VAZ-2110": väntvõlli andur. , Eesmärk ja tööpõhimõte

Kaasaegne auto, kas see on või välisriigi auto "VAZ", see on väga raske ette kujutada ilma hulgaliselt erinevaid elektroonilisi süsteeme. Nad kõik on oma funktsionaalsuse jagunevad mitmesse kategooriasse. See võib olla mootori juhtimissüsteemi, käigukast, kere ja interjööri. Võrreldes esimese hetkel üks komponentidest sellise süsteemi on väntvõlli andur. "VAZ-2110" ja selle hilisemad mudelid on varustatud neid konveierilt. Noh, vaatame funktsioone see elektrooniline seade.

tunnusjoon

Tuleb märkida, et "VAZ-2110" väntvõlli andur võib edaspidi sensor või DPKV TDC. Aga mida iganes selle lühend ei määratud, muidugi, ta on ainus detail, et probleem võib viia täieliku peatumiseni sisepõlemismootor.

Nimetamine väntvõlli asendi andur

Põhifunktsioon DPKV - on sünkroniseerida süütesüsteem ja kütusepihusteid. Seega rike elemendi võib põhjustada ebastabiilne sõiduki tööks süstimist arvuti. On tööpõhimõtet varustamises signaale asendis väntvõlli elektroonilisele juhtseadmega.

Aparaat ja liigitus

Vaatamata sellele, et väntvõlli andur "VAZ" võib olla erinev struktuur, tööpõhimõtet põhineb ühe elektromagnet mõju. See tähendab, et genereeritakse puudub otsene kokkupuude väntvõlli.

Kõige levinum on DPKV induktsiooni. See kirje koosneb kahest peamisest osast - magnetiseeritud varraste ja eriline lõpetamise. Induktiivandureid lugeda andmeid hambulise väntvõlli rihmaratas. Kui metalli hammaste läbib lähedal DPKV viimasel moodustatud EMF, mis on pildistatud ja elektroonika. At "VAZ-2110" väntvõlli andur on paigaldatud induktsioonitüüpi.

DPKV ka võib põhineda Halli efektil. Selline sensor koosneb umbes samal viisil nagu induktsiooni, kuid lastes selle paigale metallist võlli mähises vastupanu osutav seadis suur. Struktuurselt koosneb püsimagneti.

Tuleb märkida, et nii esimese kui ka teise liiki kasutatavate andurite andmete lugemiseks väntvõlli rihmaratas. See võib olla käik ja täismetallist. Viimasel teostuses sisaldab spetsiaalset süvendist, mis ulatub läbi sensori ja tekitab signaali edastatakse elektroonsesse sõiduki mootor juhtseadmega.

Kui kehtestatud "VAZ-2110" väntvõlli andur?

DPKV asub sulg lähedal generaatori juhtplokiratta. Käesolev asukohast seade on väga ebamugav asendada, nii et see on veelgi ühendatud pika traadi pistik. Tüüpiliselt selle pikkus on kuni 70-80 sentimeetrit. Kuidas see täpsemalt näete foto paremal.

Kui asendades DPKV avatud vahe rihmaratas ja anduri ise. Ideaalis vahemaa ketta ja sünkroniseerida tuum on mitte rohkem kui pool millimeetrit. See väärtus võib varieeruda sõltuvalt asukohast tugipostide vahel DPKV ja maandumine nõusse.

väntvõlli andur "VAZ-2110": viga ja kahjustuse sümptomid

Võite murda see toode? Tavaliselt on "VAZ-2110" väntvõlli andur harva ebaõnnestub. Samas, kui see ei tööta (või rikkis generaatori rihmaratas) kohta armatuurlaua süttib punane lamp "Check Engin» (CHECK ENGINE), mis sõna otseses mõttes tähendab tõlkes "check engine". Sel juhul kontrolleri vea mälu ilmub kood 19 või 35.

Muidugi kõige tõsisem puhul rikke väntvõlli andur - on võimatu tavalise mootori käivitamist. Sel juhul võib öelda, et DPKV ei tööta üldse. Lahendus sellele probleemile võib kasutada vaid täielik asendamine ta.

Väga sageli, väntvõlli asendi andur ei järk-järgult. Sellisel juhul juhile tunneb märkimisväärne langus mootori võimsus, algab "rikete" ja isegi koputab kõrge rpm. Samuti on sümptom süü sellise seadme saaks ujuvad (ebastabiilne), mootori kiirust tühikäigul. In "VAZ-2110" pihusti väntvõlli andur mõnikord muutub suurenemise põhjust kütusekulu. Kuigi on võimalik, probleem on nõrk kontakt või juhe, kuid igal juhul on see detail tuleb kontrollida.

seadme diagnostika

Kontrollimine asendisensorilt väntvõlli toimub kasutades spetsiaalset tester. Kõik diagnostika on mõõta lõpetamise vastupanu ohmmeter DPKV. Tavaline väärtused on vahemikus 800-900 oomi. Kui andmed ei ole õige, siis on vaja kontrollida kvaliteeti kontakte ühendusi. Kui see ei tööta, uus toode on ostetud. Seesama väntvõlli andur asendamine on nii lihtne, et see saab hakkama isegi algaja autojuht.

Vahel juhtub, et seadme töös häireid põhjustatud mehaaniliste vigastuste keerdudega. See juhtub sageli, täites mis tahes remonditööd mootoriruumi auto või ruumi vahel rihmaratta hambad ja DPKV moodustatud võõra objekti. Sellega seoses paljud autojuhid on soovitav viia pagasiruumi väntvõlli positsiooni anduri väljavahetamist. Maksumus on väga väike, kuid oluline mootori tööks on kolossaalne.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.