"Volvo 960" äriklassi: tehnilised omadused, eelised ja puudused

Auto äriklassi "Volvo 960" esitleti esmakordselt avalikkusele 1990. aasta sügisest. See premium mudel on asendanud vananenud ajal Volvo 760. esinduslik uudsus kiiresti äratanud tähelepanu. Tema armastatud palju, ja nii oli palju põhjuseid.

Lühidalt mudeli

"Volvo 960" on unikaalne sõiduki. Minimaalselt, sest see masin on valmistatud mitte ainult sedaan, vaid ka vaguni. Viimane, vastavalt kliendi, on varustatud kahe lisakohti, mis asub pagasiruumi.

Eripäraks see mudel oli tsingitud mõlemal pool keha, mille tootjad annavad garantii 8 aastat. Auto kaetud keskkonnasõbralik värvi. Neil päevil oli prestiižne, kuid aeg on näidanud, et see kate on kooritud metallist.

Samuti väärib märkimist, et esinduslik "Volvo 960" paigutatud rohkem ja praktiline auto. Isegi pagasiruumi sedaan mahutab 471 liitrit pagasiruumi. Mitmekülgne, see arv oli kaks korda nii palju. Ja tänu kokkuklapitavad arv pagasiruumi ja kõik suurenenud 2125 liitrit, mis andis võimaluse transportida suur või pikk koormused. Muidugi, äriklassi auto on harva kasutatakse selleks, kuid väga taoline võimalus ei kuid rõõmustada.

seadmed

Isegi baasmudel "Volvo 960" rahul juuresolekul laia varustuse. Auto oli varustatud 3-punkti inerts-reel turvavööd, juhi ja kaassõitja turvapadjad, reguleeritav peatoed, metallist kaitsev talad uksed. Eesmine istmed varustatud kütte funktsioon.

Pärast moderniseerimist, läbi 90ndate aastate keskpaigast, hakkas kasti sisestatud ja turvapadjad taga reisijatele. Ja veel mudelitel sai nahkpolster ja võimas konditsioneer.

Kõige kallim seadmed tunti Royal 4. Selles muutmise masin on kaks eraldi tagumine istmerida, vabatahtlik konditsioneer ja helisüsteemi funktsiooni kaugjuhtimispuldi reisijate, samuti külmkapis. Oli ka tabelid electric drive, tõmmatud esiistmete seljatugede.

omadused

"Volvo 960" foto andnud eespool pakuti kahe mootoriga.

2,4-liitrine 170-hj mootor võib töötada paralleelselt nii 5-step "mehaanika" ja 4-band "automaat". Tänu sellele auto kiireneb "sadu" vaid 9,7 sekundit. Ja selle kiirusepiirang on piiratud 210 km / h. Tuleb märkida, et see mootor oli mõõdukas isu. 100 "linna" kilomeetri võttis 10-11 liitrit (sõltuvalt kontrollpunkti).

Teine mootor genereerib 204 hj 3 liitris. See üksus pakub erakordse paaris 4-step "automaat". Versioon selle mootoriga oli dünaamiline, nad kiirendada "sadu" 9,1 sekundit. Aga kiirusepiirang on sama. Ja kütuse kulus umbes 1-1,5 liitrit rohkem.

Tehnilised omadused

"Volvo 960" kirjeldused olid muljetavaldavad. Aga tähelepanu väärib mitte ainult mootoreid, mis on paigaldatud kapoti auto.

On huvitav, et kuni 1994. aastani kasutatud restyling peatamise Multilink 1. See oli multi-link disain, mis pakub ideaalset käitumist autot. Aga tema on liiga kallis. Seega, kuna 1994, autod olid varustatud sõltumatu disain Multilink 2. Tema iseloomu ja funktsioon on säilinud, kuid selle teenuse oli odavam. Võiks öelda, et arendajad on suutnud luua parandatud versioon peatamise.

Umbes voorused

Usaldusväärne, võimas ja dünaamiline - nii saate lühidalt kirjeldada "Volvo 960". Tehnilised omadused auto on hea, ja see on raske eitada. Kuid inimesed, kes ise selle auto esinduslik, ei vaidle sellele asjaolule. Vastupidi, nad kinnitavad seda oma hinnangut.

Erilist tähelepanu inimeste tähistada šassii auto. Masin näitab täiuslik käitumine teedel. Isegi kui spidomeeter ületab kaubamärgi 130-150 km / h, tundub, et auto sõidab mõõduka kiirusega. Toas, samal ajal vaikne, isegi sihinat rattad ei mängita. Ja igaüks, kes on sees, eriti tagaistmel saab magama - nii Volvo mugavaks.

Vaatamata oma suurusele, Volvo - auto on väga maneuverable. Parkimine, lava ees, edestades ja muud esemed tarnitakse ainult rõõm.

Talvel on mootori käivitamisel ilma probleemideta, isegi kõige raske külm. Kliimaseade väärt hoides paigaldus. Suvel salong jahtub ta kiiresti ja kohe soojendada talvel.

Aga erilist tähelepanu tuleks pöörata tagasi. Nad on mugavad ja ergonoomilised, isegi pärast mitu tundi sõidu väsimus ei toimu.

puudusi

Miinused on isegi selline sõiduk nagu "Volvo 960". Arvamused on enamasti positiivne, kuid ka puudused paljud omanikud ka ei unusta mainida.

See masin on väga nõrk juhtmestik, mis lõpuks "dubeet" kui autojuhtidele ja pudeneb. Sa pead muutma. Ikka pigem nõrk roolilatt ja rool pumbad. Ja toitesüsteemi, mõned omanikud on küsimusi. Kõik on lihtne ja kättesaadav, aga asendada kütusepump on vaja eemaldada kogu tank, mille kaudu driveshaft. Ja see annab mõned ebamugavused.

Kuid puudused Volvo 960 ei ole nii palju. Igal juhul väärib selgelt rohkem, mida võiks teha, lähtudes kõigist varem loetletud.