Vene Föderatsiooni õhujõud: nende struktuur ja üldised omadused

Kogu maailmas on hästi teada, et Venemaa armee on meie planeedil üks võimsamaid. Ja seda peetakse õigeks. Vene Föderatsiooni õhujõud on osa Vene Föderatsiooni relvajõududest ja on meie armee üks peamisi sidemeid. Seetõttu peaks õhujõudusid rääkima üksikasjalikumalt.

Natuke ajalugu

Kaasaegse arusaama õhuväe ajalugu algab 1998. aastal. Seejärel moodustasid meie täna teadaolevad õhujõud. Ja need moodustasid nn õhukaitse ja õhuväe vägede ühinemise tulemusena. Tõsi, isegi praegu ei ole nad enam sellised. Alates eelmisest aastast 2015 on VCS - Aerospace Force. Ruumi ja õhujõudude ühikute kombineerimine võimaldas ühendada potentsiaal ja ressursid ning koondada üks käsi - mis suurendas ka jõudude efektiivsust. Igal juhul oli põhjendatud VCSi loomise vajadus.

Need väed täidavad palju ülesandeid. Need peegeldavad agressiooni õhu- ja kosmosevaldkonnas, kaitsevad maalt, inimestelt, riigilt ja olulistest objektidest sealt lähtuvatest puhastest ning pakuvad lennundusabi Venemaa teiste sõjaliste osakondade sõjalisteks operatsioonideks.

Struktuur

Vene Föderatsiooni õhujõudude (paljudel on sagedamini tavaline nimetada neid nii kaua kui VCS-i), hõlmavad paljud üksused. Esiteks on see lennundus, samuti raadio- ja õhutõrjerakettide jõud . See on õhujõudude sünd. Konstruktsioonis on ka spetsiaalsed jõud. Nende hulgas on tutvumine, samuti automatiseeritud juhtimissüsteemide ja raadiotehnilise toe side. Ilma selleta ei saa Venemaa õhujõud eksisteerida.

Eriefektid hõlmavad ka meteoroloogilist, topogeodeset, inseneritööd, RCBP-d, lennundust ja inseneritööd. Kuid see pole täielik nimekiri. Seda täiendavad ka logistika- , otsingu- ja päästeüksused ning ka meteoroloogia. Kuid lisaks eelnimetatule on olemas ka üksused, mille peamine ülesanne on kaitsta sõjaväe juhtimis- ja kontrollorganeid.

Muud struktuuri omadused

Tuleb märkida, et Vene Föderatsiooni õhujõudude eristataval struktuuril on ka jagunemine. Esimene neist on kaugliinide lennundus (JAH). Teine on sõjaväe transport (BTA). Kolmas - operatiivselt taktikaline (OTA) ja lõpuks neljas - armee (AA). Aga see pole veel kõik. Üksustel on spetsiaalsed, transpordi-, luure-, hävituslennukid, rünnakute ja pommide lennukid. Ja igal neist on oma ülesanded, mida Air Force on kohustatud läbi viima.

Kompositsioonil on endiselt teatud alus, millele kogu struktuur jääb. Loomulikult on need õhu- ja kosmose kaitseväega seotud õhuribad ja brigaadid.

Olukord 21. sajandil

Igaüks, kes mõistab teemat vähemalt natuke, teab hästi, et 1990. aastatel oli Vene Föderatsiooni õhujõud aktiivselt halvenenud. Ja kõik tänu sellele, et vägede tugevus ja nende koolituse tase oli väga väike. Lisaks ei olnud tehnoloogia väga uus ja lennuväljad ei olnud piisavalt. Lisaks sellele ei rahastata struktuuri, mille raames lennud praktiliselt puudusid. Ent 2000. aastatel hakkas olukord paranema. Täpsemalt öeldes, kogu aasta alguses toimub edusamm 2009. aastal. See oli siis viljakas ja peamine kapitali algas Vene õhujõudude kogu laevastiku remont ja moderniseerimine.

Võib-olla oli selle tõukejõuks juht Ülemjuhataja AN Zelin. 2008. aastal ütles ta, et meie riigi kosmosetööstus on katastroofiline. Seetõttu alustati nüüdisaegsete, uute õhusõidukite seadmete ostmist ja kogu süsteemi täiustamist.

Sümbolism

Lennujõu lipu on väga särav ja tähelepanuväärne. See on sinine lapiga, mille keskel on pilt kahest hõbedast propellerit. Nad tunduvad olevat üksteisega kattuvad. Koos nendega on kujutatud ka õhusõiduki suurtükid. Ja nende taust on hõbedased tiivad. Üldiselt üsna originaalne ja sümboolne. Isegi lapi keskosas erinevad kuldsed kiirid (neist on 14). Muide, nende asukoht on rangelt reguleeritud - see ei ole kaootiline valik. Kui kaasate fantaasiat ja kujutlusvõimet, hakkab see tunduma, nagu oleks see embleem päikese keskel, blokeeriks see - seepärast onki kiirgused.

Ja kui uurite ajalugu, saate aru, et see on. Sest nõukogude ajal oli lipp kuldset päikest sinise lapiga, mille keskel kujunes punase tähega sirp ja keskosa haamer. Veidi madalamad - hõbedased tiivad, mis näivad olevat kinnitatud propelleri mustale rõngale.

Huvitavad faktid

Väärib märkimist, et Vene Föderatsiooni õhujõud ja USA õhujõud kavandasid 2008. aastal ühiseid terrorismivastaseid õppusi. See toimus Kaug-Idas. Stsenaarium oli kavandatud järgmiselt: terroristid haaravad lennukist lennuki ja väed takistavad tagajärgi. Vene külg oli viia meetmeteni neli hävituslennukit, otsingu päästeteenistusi ja kaugjuhitava radari avastamise õhusõidukit. USA õhujõud nõudsid tsiviilsõidukite ja võitlejate osalemist. Pluss kurikuulsa lennukiga. Kuid varsti enne kavandatud sündmust, vaid nädala hiljem, teatati, et harjutusi otsustati märkida. Paljud usuvad, et põhjus oli NATO ja Venemaa süvendatud suhe.