Ülevaade BMW X6 M

Täna me leidsin "kuum kraam" Bavaria - BMW X6 M. Kiireim auto täna crossover segmendis. Kas pealkiri "maastur" oli tingitud jõuallikas maht 4.4 liitrit ja väljund 555 hobujõudu. Maksimaalne kiirus on piiratud elektroonika, see on 250 kilomeetrit tunnis. Esimene sada see auto juba vahetavad 4,7 sekundit. Eest makstud hind adrenaliin on 20,3 liitrit saja kilomeetri linna ja 11.2 liitrit oma funktsiooni. Auto on varustatud kütusepaak maht kaheksakümmend viis liitrit.

Premium BMW X6 M on tähelepanuväärne omadused, kuid kas ta on hea liikvel? Tõepoolest, kõik see võimsus võimalikult palju hoitakse pidevalt teepinnale ja isegi ei püüa segadusse oma juhi. Turvalisus liikvel võimaldab süsteemi Dynamic Performance Control, kes teab, kui palju sel ajal vaja pöördemoment mees rooli, samuti kuus turvapatja juhul kui süsteem äkki eksib. See auto saab kehastavad kõik laste unistused sõidab me ainult sisaldas projektsioon funktsioon spidomeeter esiklaas, pane kiiver ja hapnikumaski ja uputama teda surnud silmus külili järgmisel ringtee!

Disainerid Bavaria ei ole kunagi tuntud oma tasumata loovust luua interjööri. BMW X6 M ei ole erand. Salon siin nagu low-end mudelite, vaid üksikasju ja vahemaa juhi ja kaassõitja sai rohkem. Viimistlusmaterjalid, lõhed interjööri komponendid ja koost on kindlasti peal. Kolme kodaraga multifunktsionaalse rooli M aktiivse Servotronic ja mõla käigukangi mõlad - väärikust sõiduki. Muidugi, mehaaniline reguleerimine ja ei ole küsimus, kõik on kohandatav kasutades elektriajamid. Mees iga mõõtmed piisavalt mugavalt istuda sedaani.

Aga ilmselt BMW X6 M ei tohi segi ajada teiste autode. See üks-of-a-tüüpi neljaukselise kupee suurenenud kliirens. Päris agressiivne välimus mark liikuda kõrvale naabrid allavoolu. Dvadtsatidyuymovye plaate kottis madala profiiliga rehvid rõhutada "lihaseid" ja crossover pumbatud kaared.

Saksa stuudio Hamann on tuntud oma hull disain täpsustusi. Mitte kaua aega tagasi, eksperdid selle firma on näidanud avaliku oma BMW X6 Hamann. Muuda läbinud sõiduki välispinna on muudetud optika ja õhuvõtuavad, auto on saanud uue tiiva. Sisustus täiesti unikaalne oma süsinikkiust ja alumiiniumist katte ja uue kaalud seadmeid. Ebaoluline läbinud täpsustusi ja jõuseadmete.

Üldiselt BMW X6 M on välja veidi "niiske", nii palju tuunerid hea meelega võtavad seda mudelit ja rakendada seda kogu oma loomingulisi ideid. See masin on muidugi ei ole nii täiuslik, ja hind probleem, kuid niipea, kui sa leiad end autoroolis BMW, siis unusta kõik puudused. See auto on võimeline sundida naeratus peaaegu igaüks!