Toyota Land Cruiser 200 - legendaarne maastur

Kui hääldatakse Toyota Land Cruiser 200 auto nime, tekib samal hetkel võime ja jõud. See kuulub legendaarsete maasturite klassi ja on kõige enam müüdud üle kogu maailma, ja seda vabastati sellise maailmakuulsa brändi nagu Toyota.

See auto on saanud väga populaarseks erinevate elukutsete inimeste hulgas, nagu kohtunikud, koomikud, asetäitjad, ärimehed, ametnikud, politseinikud jne. Seega saab seda mudelit kergesti nimetada kultiks.

Pikka aja jooksul oli Toyota Land Cruiser 100 mudel autoturul juhtival positsioonil ja mõnikord selle omandamiseks võtsid inimesed suured järjekorrad. Kuid ikkagi jätkasid paljud omanikud oodata selle tootja mis tahes uusi tooteid. Ja lõpuks, see juhtus: ettevõte avaldas uue Toyota Land Cruiser 200. Arendaja kommentaarid iseloomustas seda mudelit, mis ületas kõik ootused, nii et fännid ootasid selle vabastamist. Esiteks hakati seda müüma ainult Jaapani turgudel ja veidi hiljem ilmnes see Venemaal.

Väärib märkimist, et see mudel Venemaal on eriline ja see on tingitud asjaolust, et enamik venelasi seda meeldib ja see on ilmne müügi arvust, st kogu Euroopas on Toyota Land Cruiser 200 müük meie riigis kõrgeim.

Selle põhjuseks on eelkõige see, et Toyota Land Cruiser 200 välimus on tunduvalt paranenud ja nüüd tundub see veelgi atraktiivsem kui eelmistel mudelitel. Näiteks on pikkus tõusnud 4950 mm, kuid teljevahe on jäänud muutumatuks. Kõrguselt ulatub auto peaaegu 2 m ja laius on tõusnud 35 mm.

Ühesõnaga vastab selle autori disainilahendus täielikult selle brändi tootjate ideedele. Näiteks väga tavaline on tagatulede kuju . Tõsi, nad on sisseehitatud LED-lambipirnide abil saanud palju erksamaks.

Toyota Land Cruiser 200 sisustus on suurenenud, nüüd on see suur ja avar. Praegu on rohkem pliiatsi, võtmeid ja käepidemeid. Sellest järeldub, et see on väga erinev 100 mudelist, kuna see on muutunud eliidiks, ergonoomilisemaks ja on palju kallim kui tema eelkäija.

Salongis on sisseseade, mis imiteerib selliseid materjale nagu kroom ja puit. Värvilahuse puhul on kaks. Mõõteriistade ja dekoratiivkatete värvitud tumedates toonides ja istmed olid ümbritsetud vastupidi kergemate materjalidega.

Land Cruiser 200 helisüsteem brändilt Pioneer, seega on auto heli kvaliteet kõrgekvaliteediline.

See auto läbis katsesõidu mitmes eriotstarbelisus, siin oli täiesti maastikul maastikusõidukite omadusi. Saadud tulemustest lähtudes selgus, et Toyota Land Cruiser 200 on suurte rööbasteevõimalustega tänu suurele liikumisruumile ja lühikesele kerele. Tuleb märkida, et mudelil on maksimaalne sisenemisnurk 32 kraadi ja laskumisnurk 25 kraadi. Rööpa nurga puhul on see umbes 24 kraadi.

Tõsi, polgoonil oli väga raske maastik, nii et auto pidi läbima palju tõsiseid katseid. Näiteks tõusis ta tõeliselt kergesti umbes kahe meetri kõrguse suurte kividega mäele. Sellele mäele pääsemiseks lülitub auto sisse nimega Crawl Control nimega süsteem, mille tõttu see liigub edasi ainult edasi.

Seega, see maastur Venemaal sai bestselleriks. Selle maksumus on enam kui 2 miljonit 150 000 rubla bensiini jaoks kasutatava variandi jaoks ja 2 miljonit 212 tuhat Toyota Land Cruiser 200 diiselmootoriga versiooni. Selle auto välimuse ja välimise seadistamine hõlmab mitmesuguseid valikuid ja muidugi lisab seda väärtust.