Autod, Veoautod
TagAz "Hardy": ülevaated omanikud
Venemaal laialdaselt arenenud autotööstuses. Mitu aastat tagasi, nimekirja kodumaiste kaubamärkide lisas uue tootja - TagAz. See tehas toodab mitte ainult autosid, vaid ka väikeste tarbesõidukite. Viimaste hulgas väärib märkimist TagAz "Hardy". Arvustused omanikke, kirjeldused ja muud kasulikku teavet arutatakse meie artikkel täna.
tunnusjoon
Milline auto? TagAz "Hardy" - kompaktne veoauto, toodetud rajatiste Taganrog Automobile Plant 2012. aastal. Masin on mõeldud kõige odavamad oma klassi. TagAz "Hardy" konkurente pole oma hinnaklassis. Masin on mõeldud väikestele linnatranspordi, on kompaktne suurus ja manööverdusvõime.
Machine TagAz "Hardy" on saadaval mitmes versioonis:
- Avatava veoauto.
- Tilt ja isoleeritud van.
- Külmkapis.
auto disain
TagAz "Hardy" on lihtsa konstruktsiooniga kabiini. Väliselt disain on väga sarnane Jaapani väikebusse 90 (eelkõige "Toyota Noah").
Machine TagAz "Hardy" on üsna kompaktne väikese tiivad repeaters muutub. Ukselinke ja peeglid - ka värvimata. Rattad - tembeldatud 14 tolli. Behind on singel "kiirtega", mis näitab taas auto kuuluv kerge klassi. Masin on kõrge kliirens 17,5 cm.
salongi auto
Toas TagAz "Hardy" - tüüpiline "Hiina". Isegi puit trimmi tehakse samal põhimõttel nagu "footon", "Bavah" ja teistes Aasia veoautod.
Arvustused omanike ütlevad, et nad on valusalt puudulik kohtades. Samuti ei ole mugav kindalaeka, mis sobituvad dokumentatsiooni vorm A-4 (nagu "Gazelle"). Aga selles valdkonnas on sageli läbi saatedokumentide ja arvete. Samuti on probleeme korrektor istmed.
Tehnilised omadused sõiduki
Just nagu puhul "Gazelle" (kuni "äri"), vaid bensiinimootor asub kapoti alla. Selle töömahuks 1,3 liitrit, võimsus - 78 hobujõudu. Pöördemoment tuhandeid pöörete 4-102 Nm. Sellega paralleelselt Mootor töötab manuaalkäigukastiga 5-ühendus. See on ainus mootor rida saadaval TagAz "Hardy". Tehnilised omadused selle üsna nõrk. Seetõttu passiandmeid maksimaalse võimsusega kuni 990 kg pardal jõudlust.
TagAz ja transport
Tänu kompaktsetele mõõtmetele, "Hardy" sai konkurentsivõimeline auto linnatranspordi. Masina pikkus on 4,4 meetrit, laius - 1,7 m, kõrgus - mitte rohkem kui kaks (olenevalt keha). Kõrge kliirens võimaldab jõuda igasse punkti täitmise, sealhulgas järsk tõus ja kõrge äärekivid. Masin on võimalik reisida, kus ei provernetsya isegi kolme meetri "Gazelle". Samal ajal, nagu märkis paljud omanikud oma hinnangut, peamine eelis "Hardy" kaubik.
probleemid
Paljud omanikud kurdavad mitte nõrk jõudlust. TagAz "Hardy" on madal koostekvaliteet. Niisiis, aasta pärast töö mahakoorimisega värvi paak (pead hakkama anti-gravitatsiooni üksi), on probleeme rooli. Armatuurlaua ei ole informatiivne, mõnikord "lollakas" spidomeetri ja odomeetri. Aga siis sa pead minema rangelt määratletud läbisõit. Sarnane probleem oli esimene "kõrval", kus odomeetri on nulliks 60 000 valdkonnas.
Kulud ja seadmed
Kuna auto on juba tootmisest välja, võite leida ta ainult järelturul. Maksumus "värske" van 2014 küsimus - 360-380000 rubla.
In baasmasinale TagAZ "Hardy" varustatud elektrilise roolivõimendi (kontroll reechnoe siin), ABS süsteem, ees ja tagumised udutuled. Erinevalt konfiguratsiooni sõltub keha tüüp. "Hardy" saab varustada nelja liiki asutuste (mida me alguses loetletud artiklis), sealhulgas vedu.
küsimus ostu
Nüüd on peamine küsimus - kas ostmiseks lasti TagAz "Hardy" sobib äri? Paljud vedajad negatiivne vastus sellele küsimusele. Esimene põhjus, miks TagAz "Hardy" on kahjumlik, on vähene varuosad.
järeldus
Nii et me arvasin, mida on TagAz "Hardy" ülevaateid, kirjeldused, disain ja hind. Auto "uppus" konkurentide vahel. Väiksus piisavalt parem kui "Gazelle". Jällegi, ei unusta "Hiina". Idaosas Vene Föderatsiooni ja kõik läheb Jaapani autod. Selles klassis parim valik peetakse "Hyundai Porter." Masin on hea kvaliteediga koost ja on piisavalt varu. Arvestades neid asjaolusid, TagAz otsustas eemaldada "Hardy" koos seeriatootmises.
Similar articles
Trending Now