ÄriTööstus

Suurim õhusõidukite maailmas - mugavust ja efektiivsust

Võistlusvaimu ei lahku inimkonnale. Igal elualal, inimesed üritavad ületada eelmise saavutusi, et olla esimene, et vallutada poodiumil. Ei ole erand - ja lennukeid. Pealkiri "suurim lennuk maailmas" - see on üks eesmärkidest, mis oli ajendatud rohkem kui üks õhusõidukite tootjad. Täna on see aukohale seas reisilennuki võtab arendamise Euroopa õhusõidukite tootjad - Airbus A380. Selle arengu võttis rohkem kui 10 aastat, kuid lennuki disainerid töö ei läinud asjata, suurim lennuk on ka üks kõige ökonoomsem kütusekulu - 3 liitrit 100 kilomeetri kohta sõiduauto. See võlgneb oma madal erikaal kasutamise tõttu komposiitmaterjalide ehitamisel. Suhe Süsinikplastosad A380 on 40%, nendest valmistatud tiivad ja kere.

Suurim õhusõidukite maailmas, mida kasutatakse reisijate veoks, suurus on muljetavaldav: pikkus lennuki - 73 meetrit, kõrgus - 24 meetrit, mille tiivaulatus on Giant - 79,8 m Vooder koosneb kahest tasapinnast .. Alumine on mõeldud Turistiklassi reisijad, top - reisides äri-ja esimese klassi. Meeskonna - 27 inimest seitsme tunni lennu ja 30 inimest - 14 tundi.

Tänu hiiglaslik suurus nõustuda Airbus A380 saab olla ainult väga suurte lennujaamade maailmas, ja meie riigis, vaid kaks - Domodedovo ja Novosibirsk Tolmachevo. Range non-stop lennu - 15200. Km. Korraga suurim reisilennuk tohivad 525-853 reisijat, sõltuvalt mugavalt oma paigutuse salongi. Ja nii mugavust, tegi ta palju. Vooderdise annab kaks baari, 15 vannituba, kaks duši esimese klassi reisijad. Esimees võib ümber horisontaalse voodi, nad andsid võimaluse masseerida. Lisaks kõik kohad suurima õhusõidukite maailmas pakkuda külmkapp jookide, multimeedia süsteem 17 "ekraan, satelliit ühendus. Ülevaate ümbruskonnale tahes reisijate saad ekraanil pilt, mida edastavad välise videokaamerad paigaldatud suurim õhusõidukite maailmas.

Tema esimene lend Airbus A380 läbi 2005. aastal ja 2006. aasta jaanuaris, kui laev oli juba juba atlandiülese lendu. Kaubanduslikku kasutamist õhusõidukite algas oktoobris 2007 pärast teeäärsest keeruline vastuvõtmise testid. Et taastada kogu raha kulutatud, sest 1994. aasta arengut laeva, lennuki tootjad - Mure "Airbus SAS" - on vaja müüa vähemalt 420 lennukit. Kuid kuna see on hinnanguliselt mõned eksperdid, lennukite arvu müüakse tasa kulutatud 12 miljardit. Euro ei tohiks olla rohkem.

Peale põhi A380-800 muudatusi kündmine õhuruumi täna, et kavatseb vabastada veel 5 modifikatsioonid lennukite A380-900 pikkus 79,4 m (mis esitatakse maailma 2015); A380-1000, mis on pikkus lennuki (87 m) ja võib viia rohkem kui 1000 reisijat korraga (A380-800F - kauba versioon); A380-800ER - õhusõidukite laiendatud valikut; A380-700 lühendusega variant (67,9 m).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.