Review uue "Volkswagen Touareg"

Kuulus saksa crossover "Volkswagen Touareg" esimene tuli ilmsiks 2002. aastal. Luua uus mudel "Touareg" sai arendajatele uue samm grupi ajalugu, sest see mudel oli väga populaarne mitte ainult kodus, vaid ka kaugemaid piire (ja mitte ainult SRÜ riikides). 8 aasta jooksul on selle Perov põlvkonna maasturid praktiliselt muutumatuks välimuse ja isegi kirjeldused. Kuid vastavalt kaasaja nõuetele Euroopa turul, iga mudeli tuleb ajakohastada vähemalt üks kord 6 aastat. Seekord 2010. aasta grupist on näidanud avaliku uue, teise põlvkonna legendaarne arvesse ristumisi "Volkswagen Touareg". 2013th aastal liiga, on muutunud orientiir "Saksa", kuid sel aastal uudsus ei ole muutunud palju välimusega, nii et täna me vaadata maastur 2011 mudeli seeria, mis debüteeris 2010. aasta kevadel.

disain

Välimus uue crossover meenutas oma fännidele Üheainsa stiilis "Volkswagen", tänu millele masin on mõnevõrra meenutab oma nooremad kolleegid - "Golf" mudel ja "Polo". Aga vaatamata sellele, et segadusse uudsus autoga on raske, ja kõik tänu koordineeritud töö disainerid eesotsas Walter de Silva. Erinevalt oma eelkäijast, ajakohastatud maastur on leidnud uue ploki raadius, põrkeraud ja falshradiatornoy võre kuju. Kõik see kokku on andnud uudsuse suurem harmoonia, nutikus ja sportlikkust. Nagu omadusi auto jõudis tänu suurenenud suurus keha - pikkuse see kasvanud 41 mm kõrguse lisatakse veel 12 millimeetrit ja maksimaalne laius uudsus sai paksem 38 millimeetrit. Selle disain auto oli üsna äratuntav.

interjöör

uudised salong säilinud, kuigi märkamatud, kuid väga olulised muutused. Sisemine osa "Volkswagen Touareg" hakkas otsima rohkem luksuslik ja tahke, muutused on selgelt nähtav ergonoomika ja kvaliteedi parandamiseks viimistlusmaterjalid. Muide, tänu väikesed muutused mõõtmed, sisemuse auto sai isegi avaram ja pagasiruumi maht kasvas tase 580 liitrit.

Spetsifikatsioonid "Volkswagen Touareg"

Ostjatele tootja on andnud loomine täiesti uus valik mootoreid. Nüüd võib igaüks osta nii bensiini ja diislikütuse variante. Avab line 280-hobujõulise bensiinimootoriga üksus, mille tööruumalani on 3,6 liitrit. Selles reas süsti mootoreid otsad (ettevõte on keskendunud peamiselt arengu diiselmootorid). Nagu töötavate mootoritega raske kütteõli, siin saab klient osta üks valik 3 ühikut, mille võimsus on 240, 340 ja 380 hobujõudu ja mille veeväljasurve on 3,0, 3,6 ja 4,2 liitrit.

kulud

Miinimumhind uue põlvkonna Saksa maastur 2013 küsimus järjekorras 1 miljon 900000 rubla. Selle hinna eest ostja saab osta crossover bensiinimootoriga. "Volkswagen Touareg" diisel kulud veidi suuremad, selle hind võib ulatuda märk 3 miljonit rubla (top-end konfiguratsiooni).