Igavene küsimus: mis on parem - "mehaanika" või "automaatne"?

Kumb on parem - "mehaanika" või "automaatne"? Enne kui me arutada seda teemat, on vaja anda lühike kirjeldus ja üks ja teine käigukasti.

Manuaalkast (manuaalkäigukastiga)

See on üksus edastamise, mitmeastmeline käik reduktor. See on mõeldud pöördemomenti muudatusi, kus üleandmine lülitada käsitsi. See on mõeldud, et saada optimaalne väärtus igal kiirusel erinevatel tingimustel tõttu käigu vahetamist (teine nimi - sammud) käsitsi. Tööpõhimõte jõuülekande põhineb kinemaatiline seoses erinevatel tasanditel sisend- ja väljundvõlli erinevate kombinatsioonide hammasrattad ja Jõuülekandearvude.

Omadused automaatkäigukastiga (automaatkäigukast)

See ülekanne tagab automaatse valiku jõuülekandearvus põhjal asjakohaste liikluse ja muudest teguritest. Erinevalt mehaaniline, valib ta laval ise, ilma osalemine juht. Kõige kuulsam "masin" osa oma mehaanilise rakendab oma tegevuse, kasutades satelliidile ja hüdraulilise ajamiga asemel tavaline. Sidur hüdromuundur asendatakse. Leidub disain "masinad", milles konverteri teostab oma töö tavaliselt kahe- või kolme-võlli ülekande. Kuid see lahendus on kasutada harvem.

Ja ometi on parem "mehaanika" või "automaatne"?

Kui me räägime lihtsus kontrolli alla, "masin" on parem "mehaanika". Kui te teostama liikumise raja - vahe on tajumatu. Siiski, kui soovite teha möödasõit, siis käsitsi kiirendate komplekt peaks lülituda madalam käik. Kui on olemas "masin" - lüliti ei ole vaja, siis on vaja ainult lisada gaasi ja kast ise liigub madalamale käigule. Arvestades küsimuse, mida on parem: "mehaanika" või "automaatne", väärib märkimist, et teine ületab esimese ja sõidu ajal liikluses. Kuna see ei ole vajalik vajutada siduripedaali ja tõmmake käepide kasti pidevalt. Mägi on ka väga mugav reisida Automaatkäigukastiga on vaja ainult vabastada piduripedaal ja vajutada gaasi ja mine. Kui aga küsimus: "Kumb on parem -" mehaanika "või" automaatne "?" pidada nii kütusekulu esimene teostus on kõrgema ülemaga. Erinevus on umbes üks liiter. Vähendage voolukiirus võib olla, kui mitte vajutada gaasi järsult - kõik peaks olema sile. Automaatkäigukastide õli täis soovitud tasemele, toru keeratud, ning mõnikord võib jälgida teda, et vältida õli leket. Käigukastis õli vahetada iga paari aasta tagant. Kui auto automaatkäigukastiga sai aku, see ei tööta alustada seda puksiiri - vajadus diagnoosi käigukast. Seda seetõttu, et "masin" ei ole jäiga ühenduse mootoriga. Kui selgub, et KP on kahjustatud, siis tuleb seda parandada. Võite võtta ühendust teenuse kus kõik on tehtud tõhusalt ja kiiresti ning saad teha remont käigukastide oma, kuid see võtab palju rohkem aega.