AutodAutod

Pontiac Firebird - "tulekahju lind" firma "General Motors"

Pontiac Firebird - üks väheseid autosid, mis on kantud lugu USA firma "General Motors" kui ellujäänu. Autod tööstuse USA hakkas arenema dünaamiliselt 60-ndate eelmise sajandi ja turg on peamiselt varustatakse pikk ja kükitama Cadillacs ja limusiinid. Selline oli auto mood ajal: maineka kaheksa-kaarik masin peeti, milles oli võimalik panna 15-20 inimest ja imelihtne sõita peatänaval. Kuid mudelid järgnes kiiresti üksteisele auto kolm aastat peetakse vananenuks, mis asendatakse järgmise mudeli tuli. "General Motors" üritas kursis uute mudelite regulaarselt läks välja konveieri Detroit.

Selleks ajaks taotluse

Kuigi USA auto turul tangiti kolm ettevõtet - "General Motors", "Ford" ja "Chrysler". Võistlus oli väga raske, kuid GM varade oli juba "Buick", "Chevrolet" ja "Cadillac", traditsiooniliselt suured masinad. "Ford" on hõivatud niši keskmise suurusega autosid, "Chrysler" piirdus tootmise valdkondades. "General Motors" võiks võita konkurentsi, kuid monopolivastase seaduste takistanud lihtsalt. Siis Disainibürood pöörama tähelepanu tootmise high-end masinad, mis võivad aastate jooksul viibida esimene rida populaarsust pingeread. Nii auto sai Pontiac Firebird, foto näete lehel personable, ilus võimas viie liitrine mootor. Tehnilised parameetrid uus mudel on olnud muljetavaldav, tõrgeteta toimimiseks koos kõrge dünaamika, masin lihtsalt välja töötatud 250 km / h.

Pontiac Firebird ilmus 1967 ja selle tootmise kestis koguni 35 aastat, nii kaua toodetud ükski tootmise mudelit. Samal ajal maha veeres Chevrolet Camaro, ja veidi hiljem - Mercury Cougar. Kõik kolm mudelit on varustatud V-kujuline "kaheksa", mootor on väga võimas, mis tehti "General Motors" tehased. Juba kolm aastat, 1967-1970, Pontiac Firebird on saadaval kahes versioonis: kahe uksega kupee ja kabriolett. Projekteerimise auto oli piisavalt julge isegi võrreldes tema pudel Coca-Cola, paljudes oma profiili pumbatud taga tiivad põhjustatud ühing. Siiski Pontiac Firebird 1967 kuulutas end stiilne ja võimas ameerika auto. Uudsus Neil päevil oli integratsiooni stange kehas, kui need muutuvad pikendada tiivad.

uus mudel

Seega loodi Põhimudel Pontiac Firebird, omadused mis algusest peale seda võeti piisavalt kõrgel tehnilisel tasemel. Mootorit paigaldatud auto kuuesilindrilisele märgid I-6, kaasaegse gaasi jaotussüsteemi ülanukkvõll (OHC). Süstimine kütuse segu läbi, kasutades kahe karburaatoriga, et ei ole päris eesmärkide saavutamiseks. Järgmine mudel Firebird Pontiac muutmine "Sprint" on juba varustatud nelja-barrel karburaatorit. Mootor seega arenenud võime 215 liitrit. a., kuid see ei olnud piisav. Mõne aja pärast, auto on saanud uue mootori, V-kujuline "kaheksa" mahu 5,3 liitrit 250 liitrit. . S ja seejärel "HO" mootor (High Output) kahes teostuste - võimsusega 285 ja 325 hj

auto Evolution

Aastal 1968 Pontiac Firebird mootori juba paigaldatud "HO 400" koos süsteemi "Ram Air", mis omakorda vaja paigaldamise õhukogumisavadega hood funktsiooni. Selle süsteemi, õnnestus oluliselt suurendada mootori võimsust on väga tagasihoidlik odav ja see vähendas kulu auto ise. Lõpptulemus on palju auto müük kasvas. Järgmisel aastal, 1969, turg on teine muutmine - Pontiac Firebird Trans Am. Masin on täiustatud sõiduomadused, kuigi mootor ei eristada suure võimsusega. Seejärel "GM" äriühing on saanud tava, millega mootorid on suhteliselt väike maht 3.8 liitrine 175 liitrit. sec., mis on üsna õigustatud. Kuid mootor 4.1 liitrine 215 liitrit. a. See on kasulik teda lõpuni ja lõpetada.

teise põlvkonna

Pontiac Firebird 1970 teise põlvkonna uus aasta erinevate väliste parameetritega. Esiteks, disainerite mahajäetud pudeli-kujuline keha. Auto on saanud kükitama, tagaklaasi täidab kogu ruumi vahel katus ja pakiruumi kaas, ees on muutunud konfiguratsiooni, kapoti läks esistange 45-kraadise nurga all, luues spetsiaalse stiilis välisilme. Neli suurt ristkülikukujulise esituled olid sügavalt istutatud kehas. Pontiac Firebird teise põlvkonna mootorid varustatud Ram Air ja Ram Air III 345 ja 367 liitrit. s., mis on osutunud parimatest pool 1969. aastal.

kolmanda põlvkonna

Pontiac kolmanda põlvkonna Firebird on toodetud kümme aastat, 1982-1992, ja esimesel aastal sõiduki välispinna on läbinud põhjalikud muutused - keha on muutunud klanitud, aerodünaamilise read omandatud ja kiireks on piirjooned. Siis CCC süsteemi, mootori kontrolli arvuti võeti. Süsteem täidab kolme üldised ülesanded: võimsuse suurendamine, tõhusust ja vähendada kahjulikke heitmeid. Autod Pontiac Firebird olid kolmanda põlvkonna populaarsemaid USA auto turul kaheksakümnendatel. Mudelit kasutati filmi kus Firebird sai täieõiguslik esineja üks rolle filmis "Knight Rider".

Tootmise lõpetamine

Lõpuks neljanda põlvkonna Pontiac Firebird on toodetud 1993-2002, jätkates parandada aerodünaamikat Eelmise versioonid. Keha sai ühtlasema mulje kasvab kiiresti. Kuid ostjad ei näita mingit huvi sõiduki klanitud, futuristliku Firebird paljude tundus tarbetu luksus. Nõudlus auto langes, oli alguses päikeseloojangut Pontiac Firebird ja 2002. aastal auto katkestati.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.