Nissan Almera N15

Aastal 1995, Jaapani firma "Nissan" esitas oma uue mudeli - Almera N15. See juhtus Frankfurti autonäitusel. Selle eelkäija oli auto "Nissan Sunny". Turgudel mudeli ilmus samal aastal. Kolm aastat hiljem, auto allutati restyling. Väljaanne jätkus kuni 2000. aastani, kuni see muutus ei ole uue põlvkonna, "Ulmer."

Omadused Auto

Nissan Almera N15 viitab "C" klassi. See oli toodetud kolme kerega ":

• Sedaan.
• Luukpära kolm ust.
• Luukpära viie uksed.

Olenevalt auto kere suurus olid:

• Pikkust 4,12-4,32 meetrit.
• Laius 1,69-1,71 meetrit.
• Kõrgus 1,39-1,44 meetrit.

Sellise mõõtmed kliirens jäi muutumatuks kõikides teostusega. Ta oli 140 millimeetrit. See ei ole muutunud ja teljevahe on võrdne 2535 millimeetrit.

Standardvarustusse kuuluvad turvapadjad juhile, elektrilise ajami peeglid, roolivõimendi, ja stereo süsteem.

Eeliste hulgas, mis oli Almera N15 saab tuvastada:

• Atraktiivne välimus.
• Avar interjöör.
• Usaldusväärne ehitus.
• Pehme vedrustus.
• Hea hoogu.
• Hooldusega. Remont Nissan Almera N15 ei ole suur probleem, kuna varuosade kättesaadavus.

Seas puudusi saab nõrgad valgustus optika, madal kliirens ja halb heliisolatsioon.

Tehnilised osad

Nissan Almera N15 paigaldatud mootori kahe erineva kütused: bensiini ja diislikütust.

Esimesel juhul powertrains on suutlikud 1,4-2,0 liitrit. Neile anti võim 75-143 hobujõudu. Pöördemomendi varieeriti vahemikus 116-178 Nm.

Diiselmootori pakutakse ainult üks versioon. Ja ta oli ilmtingimata turbo. Ta oli kaheliitristest mahu ja suutlikkuse seitsekümmend viis hobujõudu pöördemomendiga 132 NM.

Kõik mudelid on esivedu autod. käigukasti pakub valikut viiekäigulise manuaal- või neljakäigulise automaatkäigukastiga.

Pidurisüsteem kettale. Esivedrustus vedrutüüpi. Tagumine - semi-sõltumatu, valmistatud nn Scott Russell süsteemi. See esitleb kogum talad ja stabilisaator, rasplozhonnoy trailing arm.

Mudelid esimese etapi

Esimene etapp hõlmab perioodi alates 1995. aastast 1998 ehk perioodil enne restyling. Lisaks põhilistele konfiguratsiooni, oli muud sõiduki varustus kättesaadavust. Nende funktsioonid on lisatud eraldi ja saab paigaldada soovi korral ja ostja valikul.

Näiteks mudel bensiinimootoriga 1,4 liitrit aasta esistange oli udutuled. Aerodünaamika ja välimuse võimendub tagaspoiler. Alates 1996. aastast oli võimalus paigaldada valuveljed läbimõõduga neliteist tolli. Ühesuurused rattad olid 1,6-liitrise mudeli järgi.

Mudelid diisel turboga kaheliitrine mootor pandi valuveljed läbimõõduga viisteist tolli. Kell tagaspoiler paigaldatud integreeritud valgustus, korrates pidurituled. Lisaks turbolaaduriga mudel oli rohkem "agressiivne" välimus. See saavutati kihtide lävekarpe ja lõhkujad (nagu "BMW"). Puudusid sarnaseid mudeleid ja parandusi. Nad paigaldatud lihtne splitter valmistatud plastikust. Tulemuslikkuse näitajad diisel mudelid olid kõrgemad peatamine ja roolilatt kiirendatud.

uuendamiseni mudelid

1998. aastal faceliftidud mudelid Almera N15. Need mudelid on iseloomulik kuju esistange. Kõik mudelid komplekteeritakse ees lõhkujad, integreeritud piduri valgustatud spoiler.

Turbo-mudelid on juba kit ümber. Palvel ostja saaks täielikult loobuma body kit.

Aastal 2000 auto asendatakse Nissan Almera N15 tuli teise põlvkonna Almera N16.