Motor klaasipesuvedeliku. Kui see on? Hooldus ja remont. pesumasin mootor

Esiklaasipesurisüsteem pump annab piisava rõhu süsteemis veega varustamise klaasile. See on üks kõige olulisemaid komponente autos, mis on alati vajalik, mitte ainult halva ilmaga. Olgem ausad teiega kuhu on paigaldatud mootori klaasipesuvedeliku, mis on selle omadused ja kuidas teha asendamine ja puhastamine.

Tööpõhimõte mootorsõidukite kohta

Et luua vajalik rõhk ja veevarustus, mida mootor. Selle disain põhineb brändi on erinevad. See on tingitud asjaolust, et mõnikord veevarustus on vajalik mitte ainult esiklaas, kuid ka tahavaate aknas. Üldiselt tööpõhimõte ei erine muu iseloomulik veepump, see lihtsalt on väiksus ja töötab mitte ainult veega, vaid ka pesuvedeliku, st agressiivne keskkond. Klaasipesuvedeliku mootor saab kahjustatud, samuti mis tahes muu sõlme auto, kuid erinevalt sama mootor, seda saab kergesti parandada iga juht iseseisvalt.

Tüüpilised põhjused sõlme rike

Pikka aega enamus autohooldus auto spetsialistid eristada järgmisi "standard" mootori rikke:

• povredzhenie terminalid;
• eraldage voolik;
• ummistunud düüsid;
• rike pesumasin lüliti.

On need probleemid on kõige levinum. Kõige ilmsem ja lihtne - tulla välja voolik kapoti alla. Vedelik siseneb ja lihtsalt valati kapoti ruumi. Üldiselt probleemi ei ole kriitiline, piisab lihtsalt parandada voolik - ja kohe tööle.

Nagu näitab pikaajaline praktika, mehhanism iseenesest on väga lihtne ja usaldusväärne, et see on väga harva ebaõnnestub. Teine asi on see, et kontaktid on oksüdeerunud ja ei anna õige signaali. Või kõik võita rooste ja mustuse, nii et pump ei suuda läbi suruda kork. Olukorrad on erinevad, igal juhul, kui mootor ei tööta seibi, peate mõistma ja vaadata, mis toimub. Vahel põhjused on pinnal.

Osad tervikuna

Nagu näete, aknapesu süsteem ei ole nii raske. Koosneb mõned lihtsad komponendid: mootor, tank ja pihusteid. Muidugi, seal on joon, mis pesuvedeliku möödub. Pump pumpab vedeliku, mis rõhu sobib kuni tee. Tee - pesuvedeliku klapi. Lisaks läbi düüsi seda pihustatakse otse keskele klaasipuhastid ja mida veavad perimeetri. Miski keeruline, kuid samal ajal on palju detaile. Kui viga kohe kontrollida ja säilitada terviklikkuse tank ja pihusti on võimalik, see oli täis mustuse, mis tuleb eemaldada. Edasine kontroll pump - kui sumin, siis kõik on korras. Kui ei, siis lahti ja täiesti me puhastada ja puhastage klemmid. Highway - on ka üsna oluline element. Kas kusagil lahja või katkestada ja vedelik ei liigu. Ja muidugi, mängida rolli pihustid. Et neid päästa pesuvedeliku pritsida see väga säästlikult. Sellest võime järeldada, et avausi väikese läbimõõduga. Seetõttu on juhtumeid, kui need on ummistunud ja süsteem lakkab töötamast.

Kuidas asendada klaasipesuvedeliku mootor

Nagu märkis veidi suurem mootor disain sõltuvalt marki auto võib olla erinev. See kehtib ka selle asukoht. Siiski, kui leiad pesumasin tank, probleemid peaks tekkima. Mida on vaja tööriista, nii et see on tavaline tasane ja Phillips kruvikeeraja ja võtmete komplekt.

Nagu tarvikud, siis nende hinnalipik on väike. Shopping 500-1 maksab 500 rubla, sõltuvalt sellest, mida omandab. Siis minna otse muuta. Leiame tank ja mootor. Lahutage terminalid, nad kohe soovitatav vaadata. Kui on olemas suur hulk rooste, siis on vaja hoolikalt eemaldada ja proovida testida funktsionaalsust süsteemi.

Jätkame remonti

Kui olete kindlaks, kus pesumasin mootor ja lahti, järgige neid samme. Väljalaskmine, kui see on võimalik süsteemi. Sel katkestab voolik ja paigaldamine. Siis sa pead push tarbimist tihendushülsile. Lihtsaim viis seda teha on tavaliselt kruvikeerajaga. Sellisel juhul püüame mitte kahjustada midagi, sest tooted on rabe. Nüüd saame lahti pumba paagist ja alustada puhastamist. Saab puhastada mistahes sobival viisil, eelistatult tavalised kustutuskumm - lihtsalt ja kiiresti.

Kui palju maksab pesumasin mootor rikke? Kui kodumaise auto, siis paarsada rubla, kui välismaa auto - kallis. Tavaliselt 1000 või rohkem. Aga see tuleb muuta ainult siis, kui on ilmselge, mehaaniliste vigastuste või kriitilised kulumist.

Kontrollige kummitihendid

Enamasti mansettide, tihendite ja põhjus süsteemi rikkeid. See on tingitud asjaolust, et aja jooksul dubeet rehvid, praod ja nii edasi. Seega tihend ei täida oma funktsiooni. Kui remondi käigus leiad bush süü, vahetage see välja. Nii saate oluliselt laiendada elu oma pump. Sama kehtib ka teiste näärmete. Midagi, mis näeb halb või pragunenud, proovige see ära visata ja uus pakkumine.

Me läheneme viimane osa

Peaaegu alati klaasipesuvedeliku mootor töötab ei ole võimalik lahti. See tähendab, te ei saa kontrollida sisemisi osi nagu staatori ja armatuuri. Korpus on täidetud tehases, tingimusel ainult asendamine ebaõnnestus osad. Aga me ei otsi lihtsaid viise ja saa sõeluda sõeluda. Selleks vajame rauasaag. Tänu aidata puhas propüül pumba samm ja kruvikeerajaga see tuleb jagada kaheks pooleks.

Staatori mootor õrnalt tõmmake ankur harjad. Oluline on ei painuta ja ei riku. Siis me kohustuvad puhastus. Hõõruge kõik särada ja püüda vabaneda rooste. Vahetage õli pitsat, mille tõttu vedelik voolab, ja koguda see kõik tagasi. Selleks kasutage jootekolb või liimi. Me kontrollime jõudlust. Kõik peaks toimima ilma vähimagi kulumist.

Kokkuvõtteks

Te ei tohiks kunagi unustada ohutust teedel. Tundub, et mootor seibi on väike suurus, millist vastutust ta võib olla? Aga tõsiselt mõelda, ette kujutada, et kiirusel 120 km / h tuuleklaasile plartsutama muda, ja te ei saa seda puhastada, või lihtsalt klaasipuhastid mustamine mustuse ja mitte pihustid veega. Selle tulemusena - hädapidurduse või õnnetus. Sel lihtsal põhjusel, kuigi selline väike lihtne seade tuleb perioodiliselt hooldada. Puhastage pihustid ja maanteede vähemalt üks kord aastas, ja mootor saab kontrollida isegi vähem, kuid siiski tasub seda teha. Kui süsteem on põhjalikult puhastada roostest ja muud tüüpi saaste, siis ei saa eeldada läbikukkumine kõige ebasobival hetkel. Tavaliselt, kui mootor ja töötada välja ressurss, see annab see mitmeti, nii et saate eelnevalt osta varuosi. Kõik automootorite armastus hooldus ja see sõlm ei ole erand. Seega, kui mootor ei tööta seibi probleem tuleks lahendada võimalikult kiiresti.