Mootorrataste maastikul ja linna

Kui saabub aeg ise valida kaherattaline transport, mootorratta mitmekesisust saab mängida julm nali. Ühelt poolt on võimalik valida ideaalne alternatiiv, kuid see võib juhtuda, ja nii, et valik on valus. Seetõttu peate esmalt mõista, millised nõuded peavad vastama mootorratta.

kahte klassi

See läheb buum, Sportbike, ja rohkem inimesi on läbi imbunud romantika pikamaa reisi mootorrattal, ja need, kes eelistavad äärmuslik, addicting motokrossi. Et valida mootorratta maastikul peab otsustama, millised ülesanded viiakse peamiselt talle usaldatud. Kui see on mugav reisile, siis tuleb valida "Enduro" klassist. Kui äärmuslik reis sillutamata maastikul, valik olla krossirattad. On ka mudeleid, mis hõlmavad mõlema klassi elemente.

Krossbayk

Algaja ei ole alati selge, mis erineb krossimootorratas enduro. See on tingitud asjaolust, et sageli interclass mudelid sisaldavad sõna "enduro" pealkirja. Tegelikult erinevused on üsna suur. Krossimootorratas on ainult sõita motokrossi, seega ei ole omakorda signaale, esituled, šahtid, ühesõnaga kõik nii lihtne murda ja kukkuda sügisel. See ratas võib olla konstrueeritud spordivarustus ja ei nõua pilooditunnistuse kategooria, kuid linna ja see on võimatu sõita ja motokrossi tuleb toimetada teise sõidukiga.

spordivahendid

Kui krossbayk on kõik vajalikud dokumendid, on võimalik minna mööda linna, pärast paigaldamist kõik puuduvad tükid. Siiski, nagu mootorrattad on kitsas iste, nii ratsutamine pikki vahemaid on väsitav. On raske minna üle paarisaja kilomeetri peale suur kaitsjad rehvid põhjustada liigset vibratsiooni reguleeritav sang sõites asfaldil, mis omakorda laadib juhi kätte.

Nagu suurepärane võimalus algajale sobivaks Hiina mootorratta IBRIS TTR. Kuigi need odavad mudelid ja vajada läbivaatamist (tavaliselt asendamine mõned osad sarnane Jaapani tootmine). Samuti võib olla Baltmotors Enduro 250. Teistes maailma tootjate, liiga palju mudeleid motokrossi. Kuna mootorratta maastikul ja linn sobib näiteks Honda CRF250L, täiesti tunne maanteel ja raske teelõigud, või 250-cc Kawasaki KLX250S.

Mugavust reisides

Kui valite touring mootorratta maastikul, enduro sobib suurepäraselt. Üldjuhul see ratas on tohutu võrreldes Cross, eriti kui mõelda tohutu pristezhnye šahtid, mis sisaldab kõike, mida vajate, alates toote laoseisu ning lõpetades telgid ja magamiskotid. Kuigi mootorratta maastikul mõeldud muuks otstarbeks, ta on üsna võimalik, et ületada erinevaid osi ilma asfalt, kuigi sõita, nagu märg savi ta on tõenäoliselt lubada. Universaal bike maastikul (foto allpool) traditsiooniliselt on mugav iste, mis mahutab kaks inimest, mis on samuti oluline pikamaareiside.

Peamised kvaliteeti turismi mootorrattad

Esiteks ratta läbimõõt. Kui teed seda üksnes maanteel või hoolitsetud mantel hea ilm, seda võimalust ei ole nii oluline. Siiski, kui reisija teab, et see on vajalik, et ületada kivine valdkondades, see on parem, et ratas on suurem kui 21 tolli (53 cm).

Tähtis on juuresolekul elektriline starter. Kui mootorratas kioskites loik, kraavi või tõus, teha seda Kick on väga ebamugav, eriti kui reisijaga üksi. Kaal on ka oluline, nii et kui teil ei ole mingeid isiklikke eelistusi, valik on parem teha kasuks mudel õhkjahutusega. Lisaks on lihtsam säilitada, ja see on oluline, sest sageli on vaja parandada bike maastikul oma käed, samas kui ekstreemsetes tingimustes. Seetõttu peab olema sama usaldusväärsed kui juhi ülesanne - tunnevad põhjalikult oma tehnikat ja selle võimalustega.

Mootor ja tank

Optimaalne keeramisel jaoks turenduro inimeste arvamused võivad erineda. Mõned väidavad, et Elab 250 "kuubikud", teised ütlevad, et see vajab suur veojõud, lõppude koormatud väike maht enduro mootori sõites ülesmäge, "ei tõmba". Kuid srednekubaturnye (600 m ³ ) Peetakse universaalseks enduro. Nad on hästi käitunud ja maanteel ning linna ja off-road.

Määrab, milline on kavandatud reisi ja suurus kütusepaak. Kui tankimine on vaja iga 100-200 km, see ratas ei sobi pikamaareiside. Suur tank - tagatis, et ei pea jääma ilma bensiini kusagil riigis tee, kuigi igal juhul on kasulik teha veel kanister.

Peetakse usaldusväärsemaks mootorrattad, mis kasutavad keemiline õlitus. Kui järsku lõpetada sügisel või ümbermineku mootorratta õlitussüsteem kõrvaldab selle "õli nälga" mootori ja rõhu langus, seega pole ülekuumenemist toimub.

Suurepärane valik võib olla Honda Aafrika Twin, loodud rassi ja XLV750R Transalp mudeli järgi. KAWASAKI KLE500 meeldib ka reisijate, eriti kui hind selle eest järelturul algab 80 rubla. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - mitu võitja "Dakar" - võib olla ka suurepärane transpordi pikamaareiside ja meelelahutust ralli.

lõpliku otsuse

Travel Enduro võib jagada kahte tüüpi. Esimene suur tunne off-road tingimustes täiesti toime tulla mis tahes tingimused teedel, kuid see on vähem kasulik sõites maanteel. Teiseks vastupidi, mugav, kuid võib võtta keerulistes piirkondades.

Valik sellise mootorratta alati teatud dualism. Üldjuhul peaaegu kõik liinil koosneb peamiselt liiklus maanteel ja ainult mõned, kuigi sageli ilusamaid kohti, on minna teedel, mis võib olla üsna rahuldav normaalsetes ilmastikutingimustes. Seetõttu peaksite otsustama, milline on parim: taluma ebamugavusi ajal peamine marsruut, kuid see on lihtne võtta raske kohti või mugavalt Maanteele ja "higistamine" kohta keerukust.

Siiski on veel kolmas võimalus: reisi suurettevõte. Parim variant - 5-6 inimest, sealhulgas reservi juht.