Mis on tee? Teed ja raudteed.

See artikkel kirjeldab, mis teed, mida liigid on. Mis on oluline on side teed? Mida vana teed on säilinud?

Vana korda

Iidsetest aegadest, kui esimene linnades, inimesed on mõistnud, kui tähtis on ohutu teedel. Eriti tugev nõudlus nende on ilmunud koos kaubandussuhete arendamisega ja sõjalisi operatsioone, nagu see oli Rooma impeeriumi.

Esialgu kõik teed olid loodusliku päritoluga ja jahvatatud käigus moodustunud nataptyvaniya pinnale. Muide, need on endiselt olemas kogu maailmas. Kuid nad said kasutuskõlbmatuks, kui ilmastikutingimused (vihma, talvel) muutus. Ja liikumine ise varem ei ole nii vilgas nagu meie ajal: tee on sageli ülekasvanud banaalne. Mis see tähendab tee, kui me pöördume sõnastik? Mis on selle väärtus, välja arvatud liikumisvabadust? Kui esimene kivi tee? See on see, mida me räägime artiklis.

Mis on tee: mõiste

Vastavalt entsüklopeediline poolest, tee - see on viis side inimeste või sõidukite, mis enamasti poolt väljaarendatud infrastruktuur.

Loomulikult esimene pori teedel jääb ei saanud, millest me midagi ei tea. Aga vahel kunstliku hulka teed leida, mis on nüüd Inglismaa ja Mesopotaamia nende ligikaudne vanus pärineb IV aastatuhandel eKr. e. Üks vanimaid peetakse taas Inglismaal avastas tee, mis sai nime Sweet Track. I säilinud, sest see oli ehitatud, millega kohapeal reisikohvrid tamm, saar ja vaher. Nüüd me teame, mida teed. Muide, sarnane meetod sildade ja teede iidse Moskva. Nagu mäda ja murd peal uus kiht. Seal on oletus, et mõned linnaosadest on tänu sellele paar meetrit üle.

Vajatakse usaldusväärset sideliinid ei tekkinud lihtsalt, sest soov reisida on lihtne ja lõbus, ei vaata oma jalgu, ja kuna arengu wagon- transport. Ja muide, hinnates küsimust, milline on tee, me peaks mainima huvitav fakt. Laius Roman teed, mis ehitati Euroopas, arvutatakse sõja vankri ette ja see valik on muutunud tuleviku jaoks väga oluline liikluse läbikäidavad. Mõned neist on säilinud tänapäevani, näiteks säilmete iidse linna Pompei.

Pärast ligi kaks aastatuhandet pärast aurumasin leiutise selline meetod on pikendatud liikumine, nagu raudtee.

rongid

Ameerika Ühendriigid 1830, veidi hiljem Vene impeeriumi hakkas ilmuma esimene raudteed. Meie riigis, esimene rida venitatud Peterburist Tsarskoje Selo. Aga milline on põhjus sellise kulukas meetod ehitus?

Asi on selles, et ajal, ja isegi täna need teed on kõige usaldusväärsem. Juba alguses uue ajastu esimene primitiivne vedurite hind kaubavedu oli piisavalt madal. Lisaks keskkonna, kus pikki teekondi võib läbi viia ainult vagunitel või laevade, raudteerööpad olid tõeline revolutsioon. Nüüd me teame, mida teed, sealhulgas teras, ja milline on tema tähtsus.

Ja sel päeval, vaatamata arengu lennuliikluse ja parandada maanteede, rongid jäävad oluline strateegiline ja majanduslik tegur. Nad on vähenõudlikud kujul kütuse ja isegi vana auru vedurite jõustuvad vajadusel, mis võib teha ühe söe ja veega.

Raudtee on kõikides riikides ja mitmel vähearenenud on praktiliselt ainus viis riigis ringi sõita tavalised inimesed ja kauba transpordiks. Ja India, muide, reisijate ronida isegi katuse auto, sest mida sageli surevad.

Tuntud raudtee maantee

Kõige kuulsam nagu tee - see Trans-Siberi raudtee, mis ulatub üle kogu riigi. Samuti on pikim maailmas. Samuti väärib märkimist ja suurejooneline ehitus BAM - Baikali-Amuuri Mainline.

maanteede

Mis laia transpordi areng ning tekkis vajadus kvaliteetsete ja sile liikluse alguses XX sajandil. Lõppude lõpuks, kui võiks läbida hobune ja korvi, auto võiks jänni muda. Ja kehv levi kaasa aidanud kiire halvenemine osade mootori ja vedrustuse.

Travelers niidi mässima peaaegu kogu maailmas, kus on maa. Aga mere - ei ole probleem, sel juhul appi pikad sillad.

Maanteed ka tulla ja maksta: raha on laetud, et piirata "ekstra" Transport ja pidevalt säilitada asfalt lõuend heas seisukorras, ootamata olmejäätmete hoolduse.

On ka jagamist üldotstarbeline teede ja maanteede. Viimane iseloomustab mitu ansamblid, ei ole takistusi kujul trammiliini ja raudteeületuskoha.