Major tuletõrjeautod: tüübid, omadused

Esimene tuletõrjeautod Venemaa ilmus 1904.. Tol ajal oli see üsna lihtne ja usaldusväärne vahend. Neil oli lihtne tehnika ja saab kanda kuni 10 inimest. Aga edu ei seisa paigal. Paigaldatud seadmete moderniseeriti, samuti tehnikat ise. Sellest on saanud avaram, tõhus ja usaldusväärne. Vaatame peamine tuletõrjeautod, nende omadused ja olulised erinevused.

Mõned üldinfo

Tuletõrjeseadmed - vahend tulekahju kustutada abiga spetsiaalset varustust. Esimene masin seda tüüpi on lihtsaim seadmed ja pumpade viimase ja olematu mõned mudelid. Veesurve antud juhul oli teel pakutavad hüdrant. Kuid ta ei olnud alati olemas, mis põhjustas tõsiseid probleeme. Praegu on peamine tuletõrjeautod varustatud keeruka tehnika, mis võimaldab kontrollida intensiivsuse veevarustuse ja eriline tulekustutusvahendid, turvasüsteemide ja palju muud.

Samuti tahaksin märkida, et on olemas tuletõrje üld- ja eriotstarbelisi. Esimest kasutatakse pakkuda personali sündmuskohale tulekustutus- transpordivahendite ning annab neile tulekahju allika. Need on autod me tihti kohtuda tänaval. Special on palju vähem levinud ja veidi hiljem me aru, miks.

sõiduki värv

Kõik meist on juba ammu harjunud, et tuletõrjeautod punaseks värvitud valge triibud. See on tingitud suurenenud risk asjatundja, millel on mitu Liugelementidele mis võib olla ohtlik inimese tervisele. Ja külalistele on just selline palett, nagu seda püüab pilku juba kaugelt. Raam auto tavaliselt mustaks. Lisaks on erinõuded, mis keelavad paigutamine kehal erinevaid märgiseid ja märke, välja arvatud tootja poolt.

Base šassii oli raske kodumasinad, nagu Uurali, KamAZ, ZIL ja KrAZ. See otsus on põhjendatud, sest läbilaskevõime ja usaldusväärne vedu antud juhul on tähtsam kui mugavus. Ja nüüd lähme edasi ja vaata lähemalt seda tüüpi autod:

• haagised (AC);
• pumpamise varruka (PDA);
• Esmaabi (PPA);
• kõrgsurve pump (AED).

Fire autod

Fire autod on väga levinud. Need ei ole ainult kasutatud kohaletoimetamise tulekustutusaine abil sihtkohta, vaid ka töötava sõiduki meeskonna. Summutamisvahend viiakse läbi veega või vahtu. Seega viimasel juhul on seadmed nagu vahuagensina. Kohal tuletõrjepumpadega, mis modifikatsioonid võivad olla erinevad ja liinid, mille kaudu vesi või vahtu.

Autod - suur tuletõrjeautod üldkohaldatavad, mis peaaegu alati samad seadmed, kuid seadme omadused võivad oluliselt erineda. Näiteks tanker võib olla kerge, mõõduka või raske sõltuvalt tonnaaži tank. Seega pumba väljundi suur laias vahemikus. See kehtib ka muid seadmeid. Tank transportimiseks tulekustutusainete kõige sagedamini valmistatud kõrge süsinikusisaldusega teras või klaaskiust, et ükski mehaaniline kahju on üsna pikk.

Pump-voolik tuletõrjeauto

Peamine erinevus seda tüüpi tehnoloogia haagised on, et ei ole veepaak. Seda tüüpi seadmed on mõeldud transpordi meeskonna ja võidelda meeskonna. Selline veoautod kasutatakse sageli transportimiseks tuletõrjevahendite.

Jättes kõrvale asjaolu, et pump-bag tüüpi tehnoloogia annab meeskonna ja tuletõrjeautod saidile tule ta tõhusalt toime tulla muu probleemiga. Näiteks, kui on vaja kustutada suured hoiuruumi, ja on lähedal reservuaari, varrukad on külge paigaldatakse ja kõrgsurve veepumba pumbatakse tanker või söödetakse otse saidis tulekahju. Pumpamisest voolik tulekahju masin uhke kõrge rist ja et mis tahes allikast vett võib kasutada tulekahju kustutada, isegi kustutatud. Üldiselt on väga tõhus tulekustutusvahendite sõiduki, mida saab juhtida kuni raskesti ligipääsetavates kohtades, kus see muutub tavaline tuletõrjevahendite.

Tuletõrjeauto kiirreageerimise

Auto esmaabi, ta on kiire reageerima, paistab silma teiste hulgas tuletõrjevahendite. See on tingitud suur liikuvus ja väiksus. See meetod on kõige teravam suurlinnades, kus ta on võimeline kiiruseületamise kilomeetri liiklusummikud teedel.

Basic ja eriline tuletõrjeautod Rapid Response šassii varustatud kerge väikesõidukite. Seega ei ole alati selline arvutus on võimeline toime tulema suure tulekahju. Kuid sageli ei ole see vajalik, sest peamine probleem see meetod seisneb esmaabi andmist ja tulekustutus- enne saabumist tugevdused kujul raskemad ja tõhus tehnikat. Täielik komplekt, sõltuvalt sihtkohast, et oluliselt erinevad, see kehtib ka avar interjöör mahutada võidelda meeskonna. Peamiseks puuduseks see meetod on piiratud läbilaskvust. See on põhjus, miks see on ideaalne suurte linnade ja vähem tõhus mägialadel või ebatasasel maastikul.

Alates kõrgsurvepumba

Kui vaatleme peamisi tule ja päästeteenistused sõidukid on võimatu rääkimata tehnikat, mida kasutatakse, et kustutada põlenguid kõrghoone hooned. Tuletõrjeauto, mis on varustatud kõrgsurve pump (AED) on võimeline laskmise läbi tulekahjude keskmes, mis asub kõrgel,.

See tehnika on muljetavaldav mõõtmed ja mitu sektsiooni. Üks neist - paak tulekustutussüsteem agent, teine - koht võitlevad meeskonna ja lisavarustust. Kõrge rõhu vedeliku tarnitakse maanteedel, kiiresti jõuda tulekahju allika. Peamine puudus selle tehnoloogia seisneb selle mõõtmed, mis oluliselt raskendab sissepääsu kohale tulekahju.

Major tuletõrjeautod mõeldud kasutamiseks

suunata taotluse masinad kasutatakse, et kustutada põlenguid keerulistes olukordades, näiteks selliste objektide:

• lennujaamades;
• kultuur hoone;
• taimed;
• erinevate infrastruktuuri rajatisi.

Nüüd eraldada 7 kategooriad mõeldud kasutamiseks masinad: lennuväli, kustutuspulber, vaht ja kombineeritud tulekahju, pumbajaama, auto gaasi ja gaasi-äravool. Vaatame iga tehnikat üksikasjalikumalt, sest peaaegu kõik neist on üksteisest erinevad ja neid kasutatakse sõltuvalt olukorrast.

Lennuväljal sõidukid

Tulekahju kohta sõitvate sõidukite nagu helikopterid ja lennukid, kõne saabub tuletõrjeauto, mis põhineb sageli lennujaama lähedal. Palju seadmed muudab seda tehnikat päris raske, kuid väga funktsionaalne. Lennuvälja auto on suur evakueerimist õhusõidukite maandumise abiga leevendada vahukiht, ja nii edasi. N.

Komponendid sisaldab tavaliselt saed avamise lennuki vajadusel vaht mahuti, pump kabiini ja veepaak. Mõningatel juhtudel, lennuväli on varustatud täiendava tehnika tulekustutusagensina. Tavaliselt mitu neid autosid on lennujaamas. Nad peavad olema väga hea läbilaskvus tegutseda väljaspool lennuvälja murdmaa-.

Tuletõrjeautod naftakeemiatööstuse

Masinad vahutab, ja gaasi-pulber tüüp kasutatakse laialdaselt võidelda tule, see on erineva raskusega naftakeemiatööstuse. Metsanduses rajatistes gaasitööstuse on kõige sagedamini kasutatav kombineeritud tulekahju.

See tehnika on varustatud mahuteid, mis talletavad tulekustutusvahend anduritest, samuti tulekahju monitorid. Personali asukoha sõiduki kabiinis. Kõik lisandmoodulid paigaldatud alusele, mis on võetud raskete seadmete.

Et võidelda suurte süütamiskordade kasutada auto-pumpla. Nende peamine funktsioon on see, et pumba jõudluse tarnib kraanivett tulekahju monitor. Läbivus selliseid seadmeid üle keskmise, ja pumba võimsusest - rohkem kui 100 liitrit sekundis. See tehnika on varustatud kahe mootoriga. Šassii, teise pumba.

Kokkuvõtteks

Siin me oleme teiega, ja vaatas mõned peamasina sõidukeid. See tuleb alati olema heas seisukorras. See kehtib tehnilise osa, nõuetekohase toimimise maanteedel, pumpasid ja muid seadmeid. Tüüpi tuletõrjevahendite üsna palju. Seda seetõttu, et mobiil ja kerge masin ei suuda toime tulla suure tulekahju ja mõõtude ja raske mitte olla võimeline kiiresti edasi metropoli poolest liiklusummikud.

Just sel põhjusel, et liigitus peamasina sõidukid selline laiaulatuslik. Kui tegemist metsatulekahjude, kui pinnas ei ole väga tõhus meetod, kasutades spetsiaalseid helikoptereid, mis on pardal tankidega tulekustutusvahend. Et kontrollida olukorda kasutades kergõhusõidukid patrull piirkonnas ja andmete edastamiseks. Aga isegi kaasaegse tehnoloogia ei ole alati kiire toime tulla suurte tulekahjude, eriti metsa, kus paar tundi kogu põletada hektarit.