Lambda andur: Sümptom ( "Priora", "Octavia", "Renault Megane 2", "Ford Focus 2")

Selle artikli õpid, mida lambda andur, märke sõlme rike, kaaluge ka. Seda nimetatakse ka hapnikusensoriga. On paigaldatud väljalasketoru trakti sisepõlemismootoriga auto mootori. Lisaks andur paigutatakse nii bensiini ja diiselmootoritele.

Basic informatsioon hapnikusensoriga

Lambdasond sarnaneb tööpõhimõttega jaoks elektrokeemilise raku , mis koosneb tahkest keraamilised elektrolüüdi põhineb tsirkooniumoksiid. Toodetakse ka lehe keraamika legeeriva ütrium. Pihustamine top on õhukese kihina kasutamist plaatina. Selgub, et üks elektrood saab heitgaasi, samas kui teine - õhk atmosfäärist. On läbi selle võrdlus toimub gaasi parameetrite töötas tavalise atmosfääriõhu. Samuti väärib märkimist, et kõige tõhusam viiakse läbi temperatuuril üle 300 kraadi. On sellistel soojendus elektrolüütide tsirkooniumi hakkab juhtima praegune. Ja nüüd on aeg õppida, mida mõjutab kuidas lambda sond. Sümptomid "Priora", näiteks määrab, isegi kohtuistungil.

Tööpõhimõtet lambda-andur

Tulenevalt asjaolust, et on olemas erinevus massis hapnikusisaldus, väljundpinge ilmub kogu elektroodid sensor. Et suurendada tundlikkust seadme madalal temperatuuril, näiteks mootori start on vaja kasutada forsseeritud küte. Elektrimähist asub keraamilised keha lambda sond. See on seotud sõiduki elektrisüsteemi. On hapnikusensoriga element, mis põhineb titaandioksiidi. Ta muudab nende vastupanuvõimet kui mootor töötab. See on see põhimõte toimib lambda sond. Sümptomid VW Golf 3 on samad nagu kodumaise autod.

Oxygen sensor Töö

Sel hetkel, kui on start-up ja soojendada mootorit, mootor töötab ilma tulevad andmed lambda sond. Kogu õhu ja kütuse suhte korrektsioon toimub saadud andmete teistes seadmetes. Eelkõige see asendiandureid klapi seguklapp, mootori temperatuuri, mootori kiirust. Peamiseks tunnuseks lambda sondi põhineb tsirkooniumi - on see, et nõrga kõrvalekalle normist hapnikusisalduse koosseisu analüüs kütusesegu esineb märkimisväärne muutus väljundpinge vahemikus 0,1-0,9 volti.

Titaan hapnikuandurite

On ka andureid valmistatud titaandioksiidi. Siis, kui on muutus massiosa hapnikku heitgaasides, nad järk-järgult muuta mahu vastupanu. pinge loodud andurid see disain ei esine. Nad on palju keerulisem kui tsirkooniumi, kasutatakse väga kallid autod nagu BMW, Nissan, "Jaguar". Eelarve auto põhinevaid seadmeid titaani, ei kasutata üldjuhul tõttu kõrgem hind. Autode keskmise ja madala astme odavam tsirkooniumoksiid hapnikusensoriga kasutatud. Sümptomid "Renault Megane 2" näitab neid, mis ei erine olemas kodumaise autod.

Erinevused lambda sondid

Tuleb märkida, et põhimõtteid töö hapnikuandurite on samad, ei sõltu sellest, kes on tootja. Ainus erinevus on see, mis paketi suurus need elemendid. See võib olla ka mõni muu ühendus on sageli erinev konnektor. Kõik andurid, nagu eespool mainitud, köetakse või mitte. Järelikult need erinevad traatide arv ühendada. Vastavalt materjalide erinevused on järgmised: kas tsirkooniumi või titaanist. Viimastel järeldusele kerise alati on punane värv. On ka tüüpi diiselmootoritele. Nad on lairiba. Sa ei saa installida bensiinimootoriga lambda-andur. Sümptomid ( "Skoda Octavia" on ka huvi paljudele autojuhtidele) on kaasas tühistamise vea kood lühikirjeldus.

Miks ei Lambdasond

Väga sageli põhjuseks enneaegsed rikked on halva kvaliteediga bensiini. Raud ja plii, mis võivad esineda halvas bensiini koheselt ummista plaatina elektroode. Järelikult jätmise Hapnikusensori, ei saa korralikult eemaldada kõik tõendid. Kui õlirõngaid on tugev tootmise, in väljalasketoru saavad teatud kogus õli. Samuti on põhjuseks enneaegsed rikked Hapnikusensori. Isegi kui äkki õnnetus Hapnikusensori on saanud natuke lahustit või pesuvahend, saate kohe aru, et ta murdis. Ta ei kogeda saada neid lahendusi. Hävitamine Lambdasond esineb juhul, kui väljalaskesüsteem tekkida claps. Keraamika on väga habras, et selline järsk puhub võiks hävitada. Kui ebaõige paigaldamine süüde nurga või ülemäära rikas õhu ja kütuse segu on tugev kuumenemine anduri korpuse. See põhjustab enneaegset kahjustumist.

Vähem populaarsed jäämise põhjused

Pange tähele, et kui paigaldatakse lambda sond ei saa kasutada erinevaid hermeetikud, mis põhinevad räni. Võite hävitada hapnikusensor kui palju aega, et proovida mootorit käivitada, muutes väikese pausi vahel iga katse. Tingimusel, et mootor ei käivitu. Sellega kaasneb paratamatult asjaolust, et kütuse ja õhu segu ehitab üles väljalaskesüsteem. Mõne aja pärast see põletada ja luua võimas lööklaine. Isegi vigane kontakt või lühis väljund circuit, võib hävitada seade. Jagatud ressurss elemendid varieerub vahemikus 30..70 tuhat kilomeetrit. See sõltub suuresti tingimused, mille alusel jaotus toimub. Suurim eluiga andurid, mis on täiendav küte. Enamikus autod kantakse selline disain lambda sond. Sümptomid ( "Ford Focus 2" või "Skoda" leidis oma valdusse) on samad. Seega saate diagnoosida ja sõltumatult kui korralikult tunda kõik sümptomid.

Sagedased purunemisandur

Kõige populaarsem ebaõnnestumisi võib märkida katki küttekehaga ja kaotuse tunne. Tänu hiljuti seadme kiiruse vähenemist. Kõige tähtsam - ärge asendage lambda sond mis tahes jäljendajad. Elektrooniline juhtseade ei tunne imelik signaal. Seetõttu korrigeerimist küttesegu simulaatori poolt ei toimu. Pange tähele, et kui hapniku andur töötab edukalt meie riigis (halva kvaliteediga bensiini), ja selle elu oli ilmselgelt rohkem kui kolm aastat, ei saa te isegi juurde diagnostik. Lihtsalt on vaja asendada hapnikusensoriga. Sümptomid "Skoda" näitab selgelt, kui joosta üle 70 tuhande võrra. Km. Mõned sama mudel hapnikuandurite ja kõik võib olla elu veidi rohkem kui 30 tuhat kilomeetrit.

Kuidas tuvastada vigane andur

Kui on ebastabiilne mootori tööks madalatel kiirustel, tundub, nagu oleks mootori "troit." Ja see suurendab bensiinikulu, sõiduki dünaamika halveneb. Sageli kuulnud sahin, kandudes Katalüsaatorilt pärast lülitub mootor. Samuti on võimalik suurendada (ebaoluline) katalüsaatori temperatuuri. Vahel juhtub, nagu küte, metalli kuumutatakse lihtsalt. Mõnes sõidukid, viga võib ka otsustada, mida hoiatustulele Check Engine. Aga kahjuks ei ole kõik elektroonilise kontrollsüsteemiga saab avastada ja näidata seadme veast.