AutodAutod

Mitsubishi Delica - mahtuniversaal korraliku funktsioonid

Mitsubishi Delica - üheksa-mahtuniversaal - on toodetud Jaapani autode firma Mitsubishi Motors. Esimene auto tuli välja konveieri 1968 ja sellest ajast alates on olnud viis põlvkonda see populaarne brand. Esialgu auto läheb põhjal pickup ja oli mõeldud teenuste ja kohaletoimetamise erinevaid kaupu. Mudeli nimi on tuletatud sõnakombinatsiooni "tarne" - tarne ja "auto" - autod. Hiljem oli mõned muudatused: kauba- ja reisijate versioon, püsikiiruse pikamaa reisi ja mitmekülgne linna mahtuniversaal tööreiside.

Auto müüdi eri riikides erinevate nimede all:

  • Euroopas ja Uus-Meremaa - Mitsubishi Delica L300 ja L400;
  • USA - "Mitsubishi Van" ja "Mitsubishi Wagon";
  • Austraalia - "Mitsubishi Express" ja "Starwagon";
  • Euroopa turul versiooni puhtalt reisijate - "Star Wagon" müüdi nime all "Star Gear";
  • Jaapan - "Delica Cargo", "D: 2" ja "D: 5".

teise põlvkonna

Kuigi esimese põlvkonna Mitsubishi Delica - pikap kandevõime 600 kg - rattad, pakkuda kaupade Mitsubishi Motors disainibüroo arenenud teise põlvkonna Delica. Uus reisijate versioon Star Wagon sai nime ja mitmed tehnoloogilised uuendused. Sisemus on kavandatud üheksa mugavad istmed, konditsioneer, audio ja video terminalid. Mitsubishi Delica, vasak käsi sõita mis loodi ainult nõudmisel, on muutunud universaalne ja populaarne mudel.

Auto esitati avalikkusele aastal 1979 ja varsti ennast tõestanud kui usaldusväärne, ökonoomne ja odav hooldada. Populaarsust mudel on kiiresti kasvanud ja see oli stiimul edasiseks tootmiseks. Aastal 1982, tootmise esimese 4WD vagun algatati.

kolmanda põlvkonna

Aastal 1986 kuulutati see müük kolmanda põlvkonna Mitsubishi Delica uue keha, täiustatud turvalisuse ja enneolematult palju igasuguseid kellad ja viled, mis omakorda iga reisi sisse rõõm. Mugavustase salongi oli erakordne, auto läks vaikselt, amortisaatorid töötas veatult. Kiiruseomadused ja ei jäta palju soovida tõttu kõrge aerodünaamilisi omadusi auto. Jaapani on hästi kursis eelised ja puudused nende autosid, nii et nõudlus Mitsubishi Delica, mille omadused olid täiuslik pikka aega hoida kõrgel tasemel. Aga kuna isegi täiuslik mudel vajab perioodilist uuendamist, Delica ei pääsenud rekonstrueerimine.

Enne tulekut 1994. aastal neljanda põlvkonna autod maailmaturul, mudeli Mitsubishi Delica Wagon restyling toimus kaks korda (aastal 1991-1992). Muudatused seotud väliste atribuutide, auto on saanud uue, täiustatud optika, uuendatud esistange, ergonoomilised istmed ja õhkpadjad ümber sisemuses ümbermõõt. Alates 1992. aastast on auto varustatud ABS süsteemi regulaarselt.

Jõuseade Star Wagon - on neljasilindriline bensiinimootorid ja üks diisel. Bensiinimootoreid, "Saturn" ja "Sirius" erineva suuruse ja võimsusega, karburaatori installitud masin tagavedu. Diiselmootor brändi "Cyclone" varustatud nelikveoga versiooni. Käigukast pakutakse kahes versioonis - nelja-käiguline manuaal ja poolautomaatne 5-sammult.

neljanda põlvkonna

Neljanda põlvkonna auto - Space Gear - ilmus 1994. aastal. See oli kõik esivedu mahtuniversaal 4WD, sarnase mudeli Padjero Sport, kui seda peetakse alates seisukohast parameetrid šassii ja jõuseadmete. Pealegi reisijate Delica Space Gear, teised mudelid ei lasti versioon puudub täielikult. Space Gear mudel on hea maastikul võime, nelikvedu ja diferentsiaali lukustus, tõsta või langetada käiku. Üldine mõõtmed masina: 4460 mm - Pikkus 1695 mm - laius 2090 mm - kõrgus.

Kliirens Delica Space Gear on 210 mm ning võib varieeruda vahemikus 20 mm. Sõiduki mass - 1730 kg.

restyling

Aastal 2004, Space Gear sai uue optika: kõik sõiduki tuled, sealhulgas tagatuled, on muutnud oma võõrandamisest, kuju ja konfiguratsiooni. Udutuled kaasatud põhilised komplekt. Istmekatendit muutunud, naha asendab seemisnahast rool on ka paigaldatud nahast. Kabiin oli üle teenetemärgi väärispuit ja armatuurlaua on omandanud üllas matt.

Kaal Delica Space Gear - 800 kilogrammi, šassii struktuur - rakendatakse masinad Selle klassi raami tüübi metallkorpus klassikalise konfiguratsiooni peamised üksused, kevadel esivedrustus ja tagumine poluelipticheskimi vedrud. Stabiilsus on auto annab piisavalt madal raskuskese ja raami ehitus monocoque, kuna kõik üksused paiknevad madalama tasandi ja mootori surutakse sügavale keha ja asub esirataste vahel. Seega tasakaalustamiseks kogu struktuuri ühtlaselt jaotatud koormus.

ideeauto

2005. aasta Tokyo autonäitusel ideeautot esitleti D5, mis võib konkureerida Delica Space Gear igas mõttes. Masin on kuus voodi, üsna mugav, avar interjöör, ja kaks lükandustega, mis annavad juurdepääsu taga.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.