Kupee Audi A5: kõige huvitavam selle dünaamilise ja atraktiivne Saksa kupee

Kupee Audi A5 - see on premium kupee D-klassi, mida tutvustati esmakordselt avalikkusele 2007.. Ja aastal 2011 esietendus uuendatud auto. Uus välimus, parandada interjöör, tehnilise uuendused - see auto on lubanud olla populaarsem kui tema eelkäija. Noh, see on midagi ja peaks ütlema, kõik üksikasjad.

välimus

Nii esimene paar sõna välisilme. Rahvus auto Coupe Audi A5 on elegantne ja atraktiivne. Erilist tähelepanu tuleb pöörata sile read keha - patenteeritud omadus tahes "Audi". Pilt oli väga esteetiliselt meeldiv, ja aerodünaamiline. Ja see, kui me teame, kõige olulisem näitaja tahes sportauto.

Uuendatud kupee pärast 2011. "peaks" või 17- või 19-tollised veljed. Valik. Ja kuidas disaini iseärasusi? Noh, selles osas muutunud iluvõre. Nüüd tundub, et nurkades lõigata. Samuti võib näha kroomitud dekoratiivsed elemendid.

Kas kaubamärgiga esituled koos LED päevatuled. Alates optika veidi muutnud tagatuled. Hea lisaks terasest väljalaskesüsteemi. Ümardamine läbi kuvand kroom torud.

interjöör

Esimene asi, mis juhib tähelepanu interjööri renoveerimine aastal 2011, Coupe Audi A5, - see on funktsionaalne ja uskumatult mugavad istmed anatoomiliselt vormitud. Nad pakuvad maksimaalset mugavust reisijate ja juhi.

Sellel on reguleeritav peatugi ja hea külgtugedega. Veel on võimalik seada seljatoe kalle, mis on kõige sobivam.

ainult kvaliteetseid materjale kasutati kaunistamiseks. Polsterdus - vastupidav tekstiil, kuigi valik on saadaval, ja nahkpolster. alkanatroy viimistlus on ka olemas.

Rool - see meelitab tähelepanu. Seda iseloomustab väikese diameetriga, ehtne nahk ja all paiknevad rool lülitid funktsioon, mille kaudu saab valida masina kontrolli.

omadused

See, mida on Coupe Audi A5 kirjeldused, on samuti oluline. See masin on saadaval erinevaid mootoreid kapoti alla. On 1,8-, 2,0 ja 3,0-liitrise mootoriga. Teine potentsiaalsed ostjad on valik - kas masin, mis töötab bensiini mootori või mootori tarbivad diislikütust.

Kõige võimsam versioon Audi A5 Coupe - mudel 3-liitrise 6-silindriline mootor, mille võimsus on 272 hj. a. Maksimaalne kiirus on 250 km / h. On hajutada sada kulub ainult 5.8 sekundit.

Muide, väga hea selle auto tarbimist. Umbes 6,6 liitrit 100 km kaugusel, kui auto liigub teedel. 10.7 liitrit kütust jätab sama kaugel ümber linna. Ja 8,1 liitrit - kombineeritud tsükliga. Kõige mis võib tankida - 64 liitrit.

muud üksikasjad

Kui me räägime mahu pagasiruumi, see on võrdne 455 liitrit. Aga tühimassi? On 1725 kg. Kogumassist on 2150 kg. Masin on väike kliirens - 12 sentimeetrit. Absoluutne normiks sportkupee. Aga see ei ole parim näitaja Venemaal. Kui soovite, et hoida auto heas seisukorras, see on kõige parem sõita see headel teedel hoolikalt ringilt kõik muhke ja auke. Ja muidugi, ei off-road.

Mõõdud auto nagu tüüpiline kupee. Kõrgus - 1372 mm. Laius on 1854 mm. Kogupikkus - 4626 mm. Teljevahe on 2751 mm. Hea tulemus on selliste mõõtmetega. Muide, täielikult ümber pöörata autovaba 11,4 meetrit vaja. Üldiselt disain selle auto tehtud üksnes keskenduda stabiilsuse ja manööverdusvõime. Ja tõsi, ekspertidelt sain aru.

Komplektis kamber 7-band edastamise ( "Machine"). Audi A5 Coupe S Line on varustatud sõltumatu multi-link vedrustus ja ventileeritud ketaspidurid.

turvasüsteemiga

See on vajalik ka öelda. Sõiduki turvasüsteemiga Audi A5 Coupe on saanud väga positiivseid kommentaare. Kõik on läbimõeldud nii põhjalikult kui võimalik. Toas paigaldatud turvapadjad (nii standard ja aknad), mille kaudu tagab maksimaalse kaitse vigastuste eest õnnetuse. Seal võistluskalendri mõeldud turvatoole.

Aktiivne ohutus on ka tasemel. Põhjas on stabiliseerimis- ja ABS. Aga see pole veel kõik. Auto on varustatud stabiilsuskontroll. Lisatasu lisana võimalik paigaldamise assistent taastada. Väga mugav funktsioon, muide. Tänu temale auto ise järgib rada. Saate siiski tellida sport vedrustus ja rõhu kontrollsüsteem rehvid.

Mugavus ja

See teema - millest viimane on vaja öelda. Auto Audi A5 Coupe, kelle foto eespool toodud ei ole mitte ainult võimas, dünaamiline ja kiire kupee. Samuti on väga mugav ja lihtne kasutada masin. Toas on kõik, mida vaja, automaatse korrigeerimise esilaterna, lõpetades kliimaseade. On vihmasensor ja tuled, parkimisandurid, reguleeritav roolisammas (mis tahes suunas), esitulede pesurid ... kindlasti on olemas istmesoojendi ja küte peeglid, samuti elektriline. Ja see on - baasvarustus! Lisatasu eest on saadaval mitu paketid erilist abisüsteemid.

Aga hind? See auto ei ole liiga kallis, ei saa aga rõõmustada! Mudel 2008. aastal näiteks maksab umbes 900 rubla - suurepärased tingimused, 3,2-liitrine 265-hobujõulise mootori ja nelikvedu. Mudelit toodetakse 2011. aastal (uuendatud), 2-liitrine 211-hobujõulise mootori ja automaatkäigukastiga maksab umbes 1,25 miljonit rubla. Üldiselt on see auto - ideaalne armastavad mugavust, sõidudünaamika ja usaldusväärsust. Ja kui seal on võimalus osta, siis ei tohiks mööda minna.