Kuidas täita õli mootoris? Näpunäiteid ja nippe

Keegi ei ole küsimus või kahelda, kuhu valage õli mootori. Iga sõidukijuht selge vastus sellele küsimusele. Teine asi on, kui nad hakkavad mõtlema, millist õli täita. Ka siin on midagi mõelda. Lõppude lõpuks, turg on nii küllastunud erinevate tootmisettevõtted, et teha õige otsus on üsna raske. Mitte igaüks teab, kuidas täita õli mootoris. Nende ja teiste küsimuste arutatakse käesolevas artiklis.

Peamised ülesanded määrdevedelikuga

Mootoriõli mängib olulist rolli elus üksuse, millele valatakse. Tänu temale:

• üksikute osade hoitakse puhtana;
• tagab lihtsa külma mootori käivitamist;
• antud ülemäärase kuumuse elemente;
• Kõrgel temperatuuril stabiilse toimimise hoitakse kolvist ja silindrist rühm;
• osad hästi määritud;
• Aine kogunenud mootori töötamise ajal ning aidata kaasa korrosiooni ja muude agressiivsete mõjutusi neutraliseeritakse.

Et parandada õli kvaliteedi omadused, see sisaldab spetsiaalseid lisandeid täidab erinevaid funktsioone.

tarbimine

Et mootor kätte korralikult pikka aega, on vaja hoolikalt jälgida õlikulu. Professionals hoolikalt sellele küsimusele läheneda ostes auto. Mitte igaüks teab, et tarbimise kasv ei tähenda tingimata mootori rike. Seevastu puudumine tarbimine ei tõenda, et mootor on täiesti töökorras.

Iga sõiduk, see arv on individuaalne. Näiteks omanikud kodumaiste sõiduki teab, kuidas valada õli mootori VAZ. Tavaliselt on see keskmiselt kolm ja pool liitrit. See summa on veidi erinev, kui palju õli "Mercedes" mootori, kus olenevalt mudelist võib võtta viis ja pool liitrit või rohkem.

Õli mootoris silindrite põletatakse, kuid jääb seintel, mis katab kile pinna vältimiseks keemiline hõõrdumist. Kambri kile püsimällu kütusega. Seepärast, et teada saada täpset põhjust suurt õlikulu ei ole alati lihtne.

viskoossus

Viskoossus - üks kõige olulisemaid omadusi õli. Õiget voolavust tuleks ette mootoris. See sõltub temperatuurist ja aastaajast. Iga auto entusiast peaks teadma, millist õli valada mootori. Samal ajal ei ole toode alati süüdi kehvad tulemused üksus. Kui mootor ei ole uus, ja on otsa tuhandeid kilomeetreid, see ei sobi tüüpi sünteetilise õli. Selliste mootorite antakse semi-sünteetika. Samal ajal, uue moodsa autod, vastupidi, tootjad soovitavad kasutada sünteetilisi õlisid.

Erinevad sõidukid soovitatakse kohaldada määrdevedelikuga eri klassidesse:

• uute taimede - SAE 10W30 või 5W30, vsesezonku;
• jaoks second-hand - talvel 10W30 või 5W30, 15W40 või 10W40 suvel igal hooajal 5W40;
• vanemate mootorite - 10W40 või 5W40 talvel 20W40 või 15W40 suvel igal hooajal 5W40.

õlivahetus

Mootori õli on vaja tagada, et seade töötab nii kaua kui võimalik. Seega otsene seos, kui tihti teil on vaja muuta ja kuidas täita õli mootoris. Selline manipulatsioon ei ole vaja teha teenindusjaamas. Tema tugevuse täita mis tahes autojuht ise. Piisab õppida mõned lihtsad soovitused.

Enne alustamist valmistada õli kogus, mis on vajalik mootori. See teave võib leida käsiraamatust sõiduki. Et olla kindel kvaliteet õli, see on parem osta eriala kauplustes, mis pakuvad vajalikke dokumente, mis kinnitavad kvaliteeti. Samuti tuleks hoolitseda ette ja osta õli filter sobib oma brändi auto.

Et vältida probleeme, kui asendades määrdevedelikuga, siis on parem autot platvormil või vaatamise auk. Samuti valmisteavet anum, mis nõrgub kasutatud õli.

Täpsemad juhised

Auto on kindlalt fikseeritud teatud kohas, et see ei ole välja viidud. Selleks ta vajab sirgepinnaliste, kasutatakse ka käsipidur. Mootor ei tohiks olla külm. Segu kuumutatakse normaaltemperatuuril. Pärast seda:

• ummistunud mootor, avatud kaela, mis täitke õli;
• sulgege see ja lisada mootori, jättes nii kaua, kuni lamp "õlisurve";
• uuesti kinni kiilunud mootoriga;
• Õli nõrutatakse kaubaaluse;
• väänamisega õlifilter;
• värske vedelik valatakse see;
• pingutades plug, pane uus filter;
• määrata, kui palju viia õli mootorisse, samas korrapäraseks kontrollimiseks õlimõõtevardal kuni vedeliku tase Olin soovitud tasemel.

Pärast töö teostamise käivitada mootori madalatel pööretel ja kontrollige salve lekkeid. Kui vaatate õlitaset, see on vajalik, et auto oli tasasele pinnale. Muidu oht saada valesid tulemusi indeks. Kui õli mootoris ei ole jõudnud nõutavale tasemele, siis valatakse.

Kui kaua?

Algaja autojuhtidele on alati huvitatud küsimuse: kuidas täita õli mootoris? Ühene vastus on ei. Iga mudeli, nagu öeldud, pead teatud kogus õli. Tavaliselt valatakse kolm neljandikku maht, mida soovite, ja seejärel laetuna natuke, kontrollides pidevalt tasemel.

Kodumaiste autode keskmine nafta - umbes neli liitrit. Suhe sõiduautode mahuga 2-2,5 L soovitatav täita ka kuni neli liitrit määrdevedelikuga. See on sama nagu palju õli mootoris, "Renault". Suuremate mahuühiku ja nõuavad rohkem õli.

Ära unusta regulaarselt kontrollida taset määrdeaine. Seda tuleks teha umbes kord nädalas. Siis, lekke saab vastata õigeaegselt ja ei tööta probleem, et salvestatakse palju raha. Kontrollige mootori enne hulka. Kategooriliselt ei ole võimalik kontrollida, kas seade töötab või üleujutus sel ajal õli.

Overflow Mootoriõli

Kui leiate, et õli mootoris osutunud liiga palju, ei saa jätta, et minna üle ja nii, arvestades, et palju - ei piisa. Kahju, mis põhjustaks ülevoolu õli mootoris, võivad olla väga tõsised. Ja just nii palju ei ole. Aga mõne aja pärast saate Directions vaja põhjalikumat remonti mootor. Seega, et vältida negatiivseid tagajärgi, on vaja minna teenindusjaam pumbata liiga palju.

Siiski on võimu all teha oma. Ainus, mis on vajalik, - aega ja kannatust, samuti omandamine apteegist ja meditsiiniline süstal komplekti vereülekande (millest ainult nõuavad painduva toru). Seda meetodit nimetatakse imemisega. Aga sa lihtsalt tühjendada liigne karteri.

Milline õli valida

Õige valik õli sõltub tõrgeteta toimimine üksus. Seetõttu on vaja läheneda probleemi tõsiselt. Tavaliselt kasutusjuhendi tootja soovitab teatud brändi. Aga see on pigem äriline kokkulepe reklaami- ja tooteid. Õlid bensiinimootoritele on võimalik valida ja sõltumatult. Siiski on oluline võtta arvesse nimetatud käsiraamatu viskoossusindeks.

Sest õige valik on kasulik vaadata artiklid pühendatud testimine sõltumatute väljaannetes. Sageli juhtub, et avalikustada õli lõpuks näitab palju kõrgemaid, samas kui keskmine hind segment võimalusi käituda väga korralikult. Seetõttu on soovitatav uurida informatsiooni ja teha valik oma, kuid samal ajal kinni soovitatud osta taim viskoossusklassile määrdevedelikuga.

Flushing: teha või mitte?

Eraldi teema on vajadus pesta mootor õli vahetamisel. Lühidalt võib öelda, et kui see on vajalik, sa pead pesta sama õli, et te täitke mootor. Vältige erilist pesuaineid, eriti viie minuti jooksul. Nad suudavad põhjustada tõsiseid kahjustusi teie mootor.

Nii pestakse vajalikud üleminekul Sünteesõlipõhine Poolsünteetiline samuti mineraalseid polusineticheskogo. Üleminekul mineraaliga poolsünteetilised ja poolsünteetilised pesemisel ei nõuta.

Kui üks marki õli on asendatud teise Ka tuleb pesta mootor, kuid jällegi toodet, mida täidab mootori. Flushing on vajalik ja ostes kasutatud auto tundmatu ajalugu, samuti muul juhul.

Kui asendamine on vajalik

Oluline on teada, kui palju kilomeetreid õli vahetada mootoris. Eksperdid soovitavad seda teed sageli. Hoolitsev mootori sõltub teist. Samal ajal, nagu tugev auto, mis tegi täna paraku ei ole sama. Tootjad ei ole huvitatud oma toote läks kolmkümmend aastat või rohkem. Nad on palju huvitavam, et selle aja jooksul muutsite mõned autod.

Seega auto on olnud teile pikk, õlivahetus sagedamini. Tootja soovitab teatud arvu kilomeetrite et saab sõita õliga enne täitmist. Aga see ei võta arvesse näiteks kilomeetri liiklusummikud, kus paljud elanikud suurlinnades on seista iga päev. Transport raskuste ja enam "süüa" õli kui ratsutamine normaalselt. Sagedased liigub välja ja pidurdamisel vedela madal kvaliteet, kiire muutus - see kõik järk-järgult on negatiivne mõju oma sõiduki mootor. Aga värske õli saab pikendada oma elu. Ära unusta seda!