Kuidas saada lennukipiloodiks ja mida selleks vaja on

Pole tähtis, kui palju aega on möödas, ükskõik kui mitu põlvkonda on muutunud, pole soov lennata, olla piloot või astronaut pole inimestega edasi liikunud. Piloodiks saamiseks võite minna mitmel viisil. Esiteks, hariduse saamiseks lennukis ülikoolis, teine - läbima aeroiklubis praktilise väljaõppe. Kuidas otsustada piloodiks saamiseks, kuid selleks, et seda oleks lihtsam valida, lase meil üksikasjalikumalt nende võimaluste kohta hoida.

Kuidas saada tõeliseks piloodiks

Esimene võimalus hõlmab koolitust ülikoolis. Nagu me teame, kestab see viis aastat. Kuid pärast diplomi saamist võite proovida lennukipopulatsiooni saada. Loomulikult peate hea koha saamiseks minema lisatunni, sest kooli ja akadeemia kraadiõppe keskmiselt on keskmiselt 150 tundi, neid näitajaid ei piisa sageli.

Lisaks peate enne piloodi saamise otsustamist uurima füüsilise sobivuse nõudeid . Selle hindamiseks peate läbima 1000 m pikkust sõitu 100 meetri pikkuse tõmbe jaoks. Alles pärast selle testi läbimist otsustab komisjon: "soovitatav koolituseks" või "pole soovitatav". Õppimise eelised ülikoolis on ilmsed: hea teoreetiline väljaõpe, võimalus õppida vabal alusel. Kuid kui terviseseisundi õppimise mõnel põhjusel süveneb, siis on võimalus kunagi õppida, kuidas saada lennukipiloodiks.

Teine võimalus on lennukiga otseselt seotud. Teie esimene lend võib olla Selleks, et teha juba esimesel töökohal, tõde, reisija rollis. Mitmesugused õigusaktid näevad ette, et sellistes tingimustes koolitatud piloodid on suures mahus mitte ainult teoreetilisi, vaid ka praktilisi teadmisi. Samal ajal õpetavad enamasti üliõpilased ise teoreetilist koolitust ja arstlik läbivaatus on alles koolituse lõpus.

Piloodi sertifikaat

Õhusõiduki iseseisva kontrollimise võimaldamiseks on vajalik piloodi sertifikaat. See kinnitab, et isik teab, kuidas piloot saada ja on täielikult koolitatud.

Sertifikaat väljastatakse kolmes kategoorias: era-, liinilennukipargil. Koolitus ülikoolis annab võimaluse saada kommertspiloodi sertifikaat. Tulevikus võivad nad olla ühe mootoriga õhusõiduki või mitme mootoriga ülemad, kuid tingimusel, et neid ei kasutata kaubanduslikel eesmärkidel.

Juhul, kui isik on lõpetanud regulaarseid kursusi, siis lõppeb ta isikliku piloodina (amatöör). Sellisel juhul tundub õigus käitada kergeid õhusõidukeid eraldi, kuid ilma töövõimaluseta.

Ainult need, kelle rida on rohkem kui 1500 tundi, muutub lineaarseks. Veelgi enam, selle kategooria piloodil on kõrgemad nõuded.

Selleks, et teada saada, kuidas saada piloot, peate ka teadma, et lineaarsed ja kaubanduslikud piloodid jagunevad endiselt klassidesse. Suurim neist peetakse esimeseks. Kui te mõelda, kuidas saada helikopteripiloodiks, peate vähemalt omandama erapiloodi tunnistuse.

Igal juhul, kui teie kavatsus seda eriala juhtida on tõsine ja teie tervis on kõrgeimal tasemel, julge! Kõik on teie kätes!