Kõik hooaja rehvid: ülevaateid, valik, omadused

Kõik hooaja rehvid on kõige mitmekülgsem ja kulutõhus lahendus sõiduki hooldus seisukohast. Omanik sellel kummist ei ole vaja uuendada rehvid kaks korda aastas, mille tulemuseks on märkimisväärse kokkuhoiu. Siiski annavad endast teada ja tegevustele, mis muudavad kasutamise piirangud seda tüüpi rehvi. Aga see sõltub piirkonnas, mis kasutab aastaringsed rehvi.

Arvustused öelda, et karm talv ei aita kaasa võimaldab toimimise autod universaalse rehvid. In the end, me peame leidma kompromissi klimaatilised piirangud ning finants- ja praktilist teostatavust.

Üldine informatsioon lamellrehvid

Klassikalise määratluse aastaringsed rehvi - rehvi, mis suudaks pakkuda piisavalt jõudlust tingimustes temperatuuril üle 0 kraadi. kasutamine praktikas ei ole nii selge järeldusi, kuid esialgu on vaja kinni sellest reeglist, ignoreerides rohkem nüansse. Asjaolu, et kõik hooaja rehvid talvel ei ole võimalik näidata, optimaalse sidestamine problemaatiline katvuse puudumise tõttu okkad. Konfiguratsioon sellise protektorikummi pigem keskendunud drenaaž. Pinnale on võimalik avastada arvukus hargnenud sooned ja lamellide, mille eesmärk on tagada sidumist liiklus vesilahuse pinnale kevadel või sügisel.

Teine omadus - see suurendas kõvadus struktuuri. Talvel kasutamiseks pehme rehvid, mis on piisavalt paindlik ja visadus jaoks kindel sõidu jääl ja lumel. Sel juhul aga seda peetakse tüüpilise Nordic rehvid kinniti, puudub väljendunud kaitsjad. Vabaneda naelu juba seotud asjaoluga, et vsesezonki ka teritatud tegutseda suvel tingimustel kui selline kaasamine ei ole nõutav. Seetõttu saame kaaluda seda kompromissi kummist universaalse versioon, kuid mitte spetsialiseerunud teatud ilmastikutingimustes.

Erinevaid mudeleid

Toas segment veljed erinevad tüüpi nn turvis. Sisuliselt tähendab see suunatud turvisemuster. Kõige tavalisem sümmeetriliselt ilma suunda, mida iseloomustab mugavus juhtimis- ja madala mürataseme. See lahendus sobib premium pere või ärimudeleid, mis ei pea väljendatud spordi omadusi. Suunamata asümmeetriline disain tagab stabiilse kontakti tee tingimused intensiivne stress - näiteks siis, kui tegemist järsu pöörde. Seega, see variant on ideaalne, kui teil on vaja kõik hooaja rehvi maasturid, mis nõuavad karmimat kontrollimist mehaanikat. Külgstabiilsuse võimaldab kasutada ka selliste rehvide mõnel mudelite sport segmendis.

Suunatud sümmeetriline turvise spetsiaalselt vesiliu tingimused. See tähendab, kui regulaarne töö masin on planeeritud märja teepinna, ülikond, vaid keskendus lamellrehvid. Arvustused näitavad, et suurt erinevust sümmeetriline turvise soontes pakkuda tõhusat äravool kontakt teega. See teostus on sageli soovitatakse tagavedu mudelid, sest läbimisel probleemi ala esiratta protektorid "kuivatatud" kate, mis võimaldab veelgi kergesti kontrollida tagarattad valmis kohas.

Universal off-road rehvid

On eriti klassi rehvi märgistatud A / T. Vastavalt range klassifitseerimine selliste rehvide ei sisaldu kogu rühma aastaringsed mudelid, kuid mõlemat tüüpi on palju sarnasusi. Eelkõige aastaringsed rehvid linnamaasturite ja arvutatud operatsiooni tahkel pinnal ja off-road kruus, mustuse ja nii. D. Sellised rehvid kombineerida tasakaalustatud kvaliteedi käitlemise ja mugavus. Tegelikult kehtib sama rehvide A / T, mis on enam väljendunud turvis.

Peaasi, et takistab universaalse atribuut segmendi off-road rehvid - konfiguratsiooni joonis. Sel juhul turvise on suurem kõrgus, laius ja kontakt piirkonnas. Selles muutmise sidurid kvaliteediga A / T pakkuda kõrgemat, mis on juba tingitud auto kaal. Isegi aastaringsed rehvid "Field" tagasihoidlik suurus R15 piisavalt sidestamine problemaatiline kate tõttu omadusi turvis.

Omadused aastaringseks kummi

Peamine tunnus - see on juba mainitud suurus. Turul leiad rehvi diameetriga R14-R17 keskel vahemikus. Julgeoleku seisukohalt on oluline kaugus ja pidurdusteekond. Kõik hooaja rehvid mõned näitajad peetakse vähem usaldusväärsed, kuna neil on pikim peatumisteekond. See kehtib näiteks pidurdamine kuival pinnad - keskmiselt kulub 50-52 m. Kas see talverehvid neis tingimustes on märgitud vähem atraktiivne tulemus 57 m. Mitte parim seisukohast rekordi lumikate - 42 meetri vastu 29, talverehvid on kohustatud peatuma. Kuid palju sõltub parameetritest turvise. Nii tavalised autod ja mootorrattad, selle sügavus võib olla 0,8-1 mm. Kui soovite hooajal rehve "Field" või väike van, siis saame rääkida 1,5 mm. Busside ja veoautode soovitatud rehvi sügavusega 2 mm mustrit.

Rehvid vaatab Goodyear Vector 4Seasons

Vastavalt paljud autojuhid on parim valik, kui teil on kavas sõita kuival ja lumega kaetud pinnad. Loojad kummist ette tema mitmekesine omadused, mis lõppkokkuvõttes mõjutab tasakaalu täpselt reaktsioonide ja üldiste usaldusväärsuse juhtimine. Ainult suur pidurdusmaa oli tõsine puudus, mis iseloomustab see kõik hooaja rehvid. Arvustused puhtalt talvel operatsiooni märkis, et rehvi sobib piirkondades Euroopa säästvate külm. Kuid see ei ole soovitatav katsetada karmides Siberi tingimustes.

Nagu märja sügisel mantel, käitumist rehvi Vector 4Seasons on kooskõlas tüüpiline suverehvid. Aga põhirõhk on ikka arendajad on teinud kerge lumikate, mis saavad hakkama mitte iga rehvi-Velcro mitmeotstarbeline.

Rehvid ülevaateid "Kama Euro-224"

Venemaal on see üks populaarsemaid valikuid, kes kuulus aastaringsed rehvid. Liikmed osutavad kaks peamist eelist - optimaalse haarde kõikides tingimustes ja tugevusomadused. Teiselt poolt, aastaringsed rehvid "Kama" on väga lärmakas ja annab tunde jäikus, mis ei ole ka soodustab mugavust, eriti kui kate on ebaühtlane ja pea tegelema väikeste lohkude ja muhkude.

Hooajalise töötamise tingimuste, see otsus vaevalt nimetada universaalne. Ja käitumine lume ja sõidu märgitud puudusi keemiline teele. Näiteks värske lumi võib valguda turvise, mille tulemusena siduva unustatakse. Suvehooajal rehvid "Kama" käitub väärikalt, kui mitte arvestada teatud nüansid akvaplaniroovanii. Wet asfalt annab rehvid raske, kuid kaotamata usaldusväärne kontakt kattega.

Arvustused rehvid Yokohama Geolandar

Selles modifikatsiooni joont tähelepanuväärne H / TS G051. On normaalne road rehvid ilmutavad piisavat suunastabiilsus, käitlemise ning optimaalse katiku vesiliu. Nende kombinatsioon eeliseid saab kiidelda mitte iga aastaringsed rehvid.

Arvamused umbes puudused selle mudeli, aga ka. Nad viitavad raskusi sõites muda ja lumikate. See tähistas kaotus sidestamise tänu väiksemale stabiilsust. Üldiselt, off-road ja karm talv, seda võimalust ei tööta. Tugineda vaikne ja stabiilne käitlemise saab ainult kuiva või märja asfaldi. Selliste katete ehk on parim hooaeg rehvid olemasolevate pakkumisi turul.

Väljalaskehind

Quality rehvid maksab umbes 4-6000 rubla komplekt. Näiteks on nimetatud muudatus on saadaval firmast Goodyear 4500 keskmiselt. Samuti võite leida mudeleid maksab umbes 1,5-2 tuhat. Aga see on oluline mõista, et kõik hooaja rehvid, hinnad, mis on allapoole 3000, tõenäolisem põhjal tehtud madala kvaliteediga segud. Praktikas tähendab see seda, vähendades vastupidavus, töökindlus ja vastupidavus.

Kuidas valida parim valik?

Vastavalt Käesolevates rehvid on universaalsed. Kuid igal hooajal on avaldunud tema puudumine, et täielikult nõuetele ning talvel ja suvel operatsiooni on lihtsalt võimatu.

Näiteks parim aastaringsed rehvid talvel - üks pind, mis on kitsas protektorid, et säilitada piisav ühendus ja mitte ummistunud lumega. Suvel ja vihmane ilm, vastupidi, nõuab muster laia lamellide tõhusa drenaaž. Selle tulemusena valik peaks piirduma konkreetsete nüansse tulemuslikkust ja vajadust ohverdada ühe või muude omaduste poolest.