"Hyundai-Accent" asendamine hammasrihm kätega: Lõplikud juhend, omadused ja soovitusi

Üks tähtsamaid mehhanisme igal auto - gaasi jaotamise. On selle seisukorrast ja lihtsamini hooldatav sõltub mootori tööd erinevates koormuse tingimustes. Kettajami varem kasutatud süsteemi ülesehitust. Viimasel ajal on siiski tootjad kasutavad üha enam rihma. See ei olnud erand ja "Hyundai-Accent". Ajastus turvavöö asendamine - protseduuri, mis kõik peaksid teadma.

tunnusjoon

See iseenesest on antud osa? See element, mis rakendub nukkvõlli. Mootor auto "Hyundai-rõhku" 1 või 2. pöörlemine toodetud jõuülekanne väntvõlli rihmaratas.

Seega, mida suurem on kiirus, seda sagedamini pöörata nukkvõllid. Süsteem on üsna keeruline ja eeldab teatud etikett. Nende vastuolude kõrvaldamiseks võib põhjustada tõsiseid mootori remont.

portaalist

Kui tihti tuleb läbi viia asendades hammasrihm kohta Hyundai Accent? Tootja märgib, et see element on ressurss 60-80 tuhat krooni. Aga see on väärt märkimist, et element võib halveneda enne deklareeritud aja (näiteks kui ei ole korralikult pingutatud). Seetõttu peaksite teadma märke rike element.

sümptomid

Kindlaks, kas asendades hammasrihm vajab "Hyundai-Accent" iseloom liikumist, see on võimatu. Ainus meetod - visuaalne kontroll. Selleks avage kapotti ja mutrivõtmega eemaldada plastikust kaitsekate. Esiteks pöörata tähelepanu seisund sees hambaid. Nad ei tohiks tõmmatud istekohta.

Samuti praod ei ole lubatud rihm (ja vajadusel ka välimise ja sisemise poolel). Teine märk, mis räägib asendades vöö - see on tema kihistumisele. Suurema tugevuse niidid kasutatakse ehitamiseks. Kui nad välja ronis, see on halb märk. Selline element ei kuulu täiendavalt operatsiooni.

Alustamine. Rihma eemaldamata

Niisiis, kõigepealt pead sa tungrauaga ees vasakul küljel ja eemaldage ratas. Edasi avada kapoti ja pumba rihmaratta poldid lahti pump. Kõik, mida pead keerata neli polti. Järgmine, väljavõtte rihma kliimaseadmed (kui see on sõidukile paigaldatud). Kobestatakse vöö, kergelt kruvida pingutusrull. Järgmiseks peame eemaldada generaatori rihm. "12" Selleks vajame peaga. Lisaks keerake roolivõllist. Võimendi võib eemaldada ka.

Pumba eemaldamisel rihmaratas koos vöö kinnitusdetailide ja eraldage tank GUR. Viimase nihe veidi kõrvale. Järgmiseks eemaldage pool mootori tugi (üks, mis on kinnitatud parema tiiva). Liikudes töö ja kontrollida oma seisundit. mootori padi ei tohiks pragusid ja ei lyuftovat. Muidu muuta uuega.

Siis keerata plastikust kate, mis peidab hammasrihm. Tänu Euroopa narrepeaga ja "22" keerata poldi, mis on keset väntvõlli. Ole ettevaatlik - see on kruvitud sisse suuri jõupingutusi.

Kui te ei saa lahti oma käed väntamine starter (PPC hoob tõlkida "neutraalne"). Shift ajastus pinguti rulli suunas pumbale ja fikseerida selles asendis. Valada nukkvõlli rihmaratta polt ja ekstraheerida rihmaratast ise. Nagu täiendavalt tehtud asendades hammasrihm kohta "Hyundai-Accent"? Siis sa pead lahti kruvid vana rulli. Viimase pead hoida, mitte lakkuda niidid kevadel.

Muutmine vöö

Nüüd saate ohutult eemaldada vana üksuse välja. Nagu Veel on tehtud "Hyundai-Aktsent" asendades hammasrihm? Complete Guide kirjeldatakse allpool. Pärast lammutamist kulunud autosõidu ja teha asendamine Pingelitril. Need erinevad puhul vile ja muu müra pöörlemise ajal. nad on tavaliselt sama ressurssi vöö. Edasi kehtestanud väntvõlli rihmaratas. See on parem paigaldada see pöördemomentvõtmega. Kinnitusmomenti poldi - 90-120 Nm. Me peame tegema kõik endast oleneva, et seda kinnitada. Igal juhul ei kasuta mutrivõtit. Nii saate lakkuda kõik näod. väntvõlli polt keeratakse ainult kuusnurk.

Nagu veelgi läbi auto "Hyundai-Accent" asendades hammasrihm? Seejärel pannakse juhtrull. Ta pingutatud võti "18" jõuga 43-50 Nm. Siis tuleb ühendada sildid, mis on saadaval jaotamise ja väntvõlli. Kui kolb esimese silindri peaks olema ülemises surnud seisus. Kuidas seda defineerida? Just eemalda süüteküünla ja paigaldada selle asemele kruvikeeraja pika "nõelamine". Järgmine aeglaselt kerides rihmaratta polt, jälgida oma positsiooni. Niipea kui otsa jõuab ülemisse asendisse, siis on TDC silinder.

Seejärel pannakse pinge mehhanismi, nimelt:

• Pinguti.
• Spacer.
• Spring.

Vaid polt (või awl) piklikke augu ja "platoons 'rulliga. Pärast paigaldamist rihmatõmmet polt. Te kuulete selget klõpsu. Seega vöö automaatselt pingutatud. Taas kontrollida kokkusattumus kõik sildid. Muide, nad on dubleeritud plastmasslindi kate.

kokkupanek

Järgmises etapis, Keerake reguleerimiskruvi ja leidke rull väntvõlli kahe tiiru päripäeva. Kui märgistus ei ole kadunud, siis "Hyundai-Accent" hammasrihma asendamine on edukas. Muide, sa ei saa pöörata starter ning käsitsi sisselülitamist samal ajal viies või neljas käik.

Seejärel seadke mootori padi pump rihmaratas ja plastmassümbrises. Ära unusta manuseid - hüdrauliline, konditsioneer ja generaatori rihm. Sellele järgneb katsesõidu. Masin ei tohiks troit või teha ebatavalist müra.

soovitused

Muutuste tegemine, me peaks mainima paar kastide või konteinerite kruvid.

Soovitav on need allkirjastama, et mitte saada segaduses, kui need on paigaldatud. Poldid lämmatada piirmomendimutrivõtit ja kasutamist vältida jaanileivapuu võtmed.

järeldus

Nii et me arvasin, kuidas teha auto "Hyundai-Accent" asendades hammasrihm. Maksumus selliste tööde juures jaam vaid kaks ja pool tuhat, arvestamata hind vöö ja rull (ja see on pluss üks ja pool kaks tuhat). Selleks ajaks, kui operatsioon viib teid umbes kaks tundi.