Gondola: spetsifikatsioonid. Gondola universaalne

Ehitus kaubavagunite tehtud nii, et hiljem transporditakse tooraine ja toodete jäävad puutumata. Lisaks kohtuda sarnaste raudtee tehnika peaks olema nii, et järgida transport võiks olla nii kiiresti kui võimalik. Liik On mitmeid kaubavagunid. Transport võib läbi viia, näiteks punkrid või platvormidel. Kõik need mudelid on erinevad kirjeldused. Gondola universaalne, aga praegu kõige levinum liikide raudteede kasutada kõikjal.

konstruktsioonilahendusi

Peamiseks tunnuseid kelkude Seda tüüpi rühmadeks on puudumisel katuse ja liiga suureks. Teisaldatavad saadetised sel juhul valatakse või virnastatud kehasse ülevalt - erivarustuse. Täna Vene raudtee kasutatakse sageli eriline gondliga autod varustatud eemaldatava katusega. Eelis nende mudelite on lihtne laadimine koos võime transportida, sealhulgas tundlik ebasoodsate ilmastikutingimuste toodete või tooraine.

Mis saab kasutada

Gondola mõeldud transport peamiselt lahtiselt ja vedellast. Transporditakse neid ka melkokuskovannye ja pakendatud. Nii näiteks veetakse tihti avatud vaguneid puistlastiveostele, näiteks:

• rauamaak;
• killustiku ja kruusa;
• aheraine (pakkuja puistab);
• söe;
• palke ja saematerjal;
• Teravilja rukis, nisu jne

See on kauba transpordiks ja mille mudel ilma katuseta sobivamad näitajad. Gondola arvutatakse üldiselt ajakavas 1520, vt ja seetõttu saab kasutada ainult Venemaal ja endise SRÜ riikides.

ühise mudelid

Praeguseks on Vene raudtee kasutatud mitut liiki universaalne poolvaguni. Märgistus iga esinevad tavaliselt joonisel on 12. Näitab ta gon. Mudelid võivad erineda vastavalt erinevatele kriteeriumidele: maksimaalne võimsus, maht, pikkus, projekteeritud kiirus elu.

tehnilised omadused

On Milliseid näitajaid see erineb gon sõltub ennekõike jõudlust. Allolevas tabelis on näha, millised mudeli on kirjeldused. Gondola, pidas, kasutatakse Vene raudtee sagedamini.

Mõõtmed gondliga, nagu näete, võib suuresti varieeruda. Sõltuvalt selle konkreetse mudeli saab kasutada transpordi eri kaubamahtude. Performance gondlid see näitaja on aga peaaegu sõltumatu. Peamine mõju majandusliku tasuvuse kasutamine teatud mudel on väga erinevad tegur. auto on ennekõike puhul põhineb kandevõimega.

Pidurid kõik sellised mudelid on varustatud mitte ainult pneumaatilise automaat, vaid ka käsitsi parkimine. Ka enamikul juhtudel gondlid on automaatsidurile mõeldud liimimiseks koosseisu üksused ilma inimese sekkumiseta.

kere

Tehnilised omadused peamine osa gondliga on kindlad nõudmised. Raam organites, nagu erinevaid mudeleid selgroo- tugevnenud (kulgeb mööda kesktelje) valgusvihu, mis koosneb kahest kokku keevitatud Z-kujulist profiili. Kaubavagun tavaliselt valmistatud metallist. Samal ajal on tal rennikujuline mantli vyshtampovki. Harden kere küljele gondliga eraraame kuhu kuuluvad ülemiste ja alumiste naastud, nurgas, vahe pöördtelje ja kastidesse.

Tuginedes raami auto keha veermik. On see, muu hulgas pannakse elemendid piduriseadme ja šokk-veojõu seadmeid. Taga auto tavaliselt on kaks otsa uksed. nad on vajalikud, eriti töö hõlbustamiseks laadurid. Viimane juuresolekul nagu toidulisandid on võime helistada otse gondliga. Lisaks vabakäigul uksest sageli koormatud iseliikuvad masinad.

Põhja gondel autod on tavaliselt varustatud hingedega, sulgudes ja konksud, mille eesmärk on tagada kauba. Need elemendid võimaldavad pakkuda kaupu oma sihtkohta ohutu ja usaldusväärne.

Peale- ja mahalaadimine gondliga autod luugid

Lumpy toormaterjali valatakse veoautod, nagu juba eelpool mainitud. Mahalaadimise sama sel juhul saab teha kahel viisil. Mõnikord viiakse läbi spetsiaalse tilter vastuvõtva kaamera. Kuid ennekõike puistlastiveostele valatakse kogu põrand, mis on kaas mitu päästeluugid. Sel juhul eelnevalt veoks surutakse eri viisil vastuvõtjatega mõlemale poolele. Järgmine laeks pesad mütsid ssypaniya kauba. Sagedamini kui neliteist gondliga varustatud alt luugid. Mõnikord nende arv on 16. mudelid varustatud eemaldatava katte, on ka top luugid. Neid kasutatakse laadimiseks puistematerjalide või tooteid.

Gondola autod, eriotstarbelised ja punkrid

See on universaalne mudel mahalaadimise luugid on kõige mugavam kasutada, sest nad on suurepärased tehnilised omadused. Gondola autod, eriotstarbelised, kuid mõnikord võib kasutada raudteed. Mahalaadimise luugid need mudelid puuduvad ja nende külgseinte on pime. End uksed oma keha ei ole kättesaadavad. Kasutatud selline gondliga peamiselt transport erilist last suletud liinidel.

Väga tihti ja punkritesse kasutatakse transpordiks toorainet. Nn mudeli kujul punkri. Nad võivad ka olla tingitud ühest järgmistest sortidest avatud top autod. Body need mudelid on trapetsikujuline lehter luugid allosas. Eeliseid seda tüüpi gondliga autod, muu hulgas sisaldama lihtsus mahalaadimiseks.

Kallur (dumpkary)

Põhijooneks need mudelid on madal korpuse seinad. Mõõtmed gondliga seda tüüpi ei ole liiga suur. Aga kui vaja, külgkallutatav autod lihtsalt istuda. Sellisel juhul auto platvorm ise saab kallutada küljele. Selle tulemusena lasti täielikult valati vastuvõtja. Kalle keha dump autode erilist pneumaatilise või hüdraulilise silindrid. Selline gondlid kasutatakse peamiselt söe- ja terasetööstuses. Esimesel juhul neid transporditakse koormata teises - kivimi või maagi. Kaal dumpkarov võib ulatuda 145 tonni või rohkem.

Gondola universaalne: Performance

Täna teedel Venemaa ja endise SRÜ riikides sõidavad põhimõtteliselt ainult nelja- ja kaheksa-gondliga automudeli. Teine tüüp on muidugi tulemuslikumaks. Kaal chetyrehosnyh autod ei ületa 70-75 m. Erinevus antud juhul võib olla pluss / miinus üks tonn. Mõned sama mudelit, kaheksa-telje vagunite võib kasutada transpordi 130 tonni lasti. Mõnikord Raudteed ja ettevõtlust ja kallim kaasaegne universaalne gondliga autod, mis on mõeldud 200 tonni.

Tara

Selle kontseptsiooni viitab kaal tühja gondliga. See arv sõltub peamiselt nende telgede arv mudeli samuti mahu tema keha. Enamasti raudtee kasutatakse gondliga kaaluga 21-22 tonni. Siiski on raskemad mudelid, mis kaaluvad 29-43 tonni.

Mis taimed tegelenud tootmise

Esimene universaalne gondliga ilmus Venemaal 1861. Nad osteti välismaal Grushevskii raudtee ja veoks ette nähtud kivisöe. Seejärel insenerid Vene tehased kopeerida oma disaini ja sama autot hakkas olema valmistatud otse meie riigis. Täna valmistamiseks sellised struktuurid kaasatud 11 suurettevõtted asuvad erinevates piirkondades Venemaal.

Nii, näiteks:

1. Uurali Raudtee autotehase, loodud 30s eelmise sajandi, aastal toodab umbes 17 tuhat krooni. Sellised mudelid.
2. Tooted Tikhvin ettevõtetes selle eriala on 12% Vene turul.
3. Tootmisvõimsuseks Tver taim, mille eesmärk on toota 1000 autot erineva konstruktsiooniga aastas. See ettevõte, muu hulgas toodab ja sõiduautod.
4. Kaliningrad Carriage Works varustab oma tooteid turul rohkem kui 150 aastat. Praegu on ta ainus arendaja ja peamine tarnija Vene turul dumpkarov.

Peamine tarnija avatud ülaosaga autod Vene turul praegu on Uurali Plant (DC). Lisaks kodumaise mudelid, Raudtee kasutatakse sageli ja valmistatud Ukrainas Krukovka ettevõte.

nõuetele GOST

Muidugi valmistamisel gondliga autod, samuti mis tahes muu tehnika peate vastama teatud standarditele. nii:

• valmistamiseks kandekonstruktsioonide võib kasutada üksi või madala legeerterasest korrosiooni;
• gondliga pidurisüsteem kohustuslikus korras on liitpiduriklotsid;
• kui kokkupanek eraldi elemendid, mida kasutatakse asjakohase standardi dokumentide keevitus meetodeid.

Värvimiseks autod, vastavalt reeglitele, tuleks kasutada ainult tingimusel GOST värvid. Märgistused kehal ja raami on vaja kohaldada ainult ettenähtud kohad joonised.

seadmete maksumus

Ostes gondliga ettevõte tavaliselt pöörab tähelepanu selle kandevõimet, kasutusmugavus, tootmisaasta ja kasutusiga. Põhimõtteliselt on need näitajad ja hind sõltub konkreetse mudeli. Hulgihinnad universaalne seadmed alustada umbes 650-700000. Rublades.

Väga sageli ettevõtted ei omanda raudteevaguni ja võtke see välja. Maksumus selliste teenuste osutamine on tavaliselt umbes 700 rubla päevas.

Valikud

Koos tegelik gondliga autod tootja poolt vastavalt eeskirjadele, tuleb ostjale:

• Tehnilised VU4 lehena;
• kasutusjuhendid;
• tehniline kirjeldus mudeli.

Samuti kooskõlas tarnelepingu, koos gondliga autod võib minna remont dokumentatsiooni ja varuosad. Transport seadmed ostetud koha operatsiooni tehakse nii kauba telgedele.