Transport - mis see on? Tüübid ja eesmärgil sõidukid

Liikumine inimeste ja kaupade - absoluutne vajadus ühiskonnas. Rakendada neid, on olemas spetsiaalsed vahendid - transport. Mis on ta meeldib isegi laps teab. Kuid see on keeruline süsteem, mis nõuab absoluutset mõistmist.

mõiste

Alates igakülgse lähenemisviisi, mida nimetatakse mõiste võib näha järgmiselt:

1. Kogusumma kõik olemasolevad viisid liigub.
2. Majandussektoris ja tootmine.
3. Süsteemi integratsioon kõigi transpordiliikide ja nendega seotud infrastruktuuri.

Üldistatud mõttes transport on:

• seost linnad, riikide ja kontinentide;
• peamine komponent tahes tootmise;
• tähendab inimeste liikumist, samuti pakkudes neile oluline kaupu.

Kuna tööstuse toodang, see on:

• objekti tööjõu - tegelik liiklus;
• tähendab tööjõu - veerem;
• pidev töö - juhtimine.

funktsioonid

Võttes arvesse absoluutne vajadus see, Transport sõlmitud kõigis eluvaldkondades. See on omane erinevaid funktsioone:

1. Majandus-. See toimib töövahendeid tootmise ja hooldamise riigi mineraalid: nafta, gaas, kivisüsi, maagid ja väärismetallide. See võimaldab ja puudub spetsialiseerunud tootmise koos nende koostöö. See on peamine link kodumaise ja rahvusvahelise kaubanduse mis tahes riigis.
2. Social. See avaldub pakkudes võimalusi elada, töötada ja mängida erinevates osades küla, riik, mandri, planeedi ja lihtsustamise töö mees.
3. Kultuuri tähtsus on võime vahetada kogemusi ja väärtusi, külastada ükskõik kultuuriliselt rikas kohti, uusi kunstiteoseid.
4. Poliitiline ülesanne on luua rahvusvahelisi ja kaubandussuhteid.
5. Sõjaline - tagada armee võimalust rahulik ja relvastatud rühmituste, tervishoiu ja toitumise.

Seega, sõltumata tüübist ja omadustest, transport on lahutamatu osa riigi ja ühiskonna.

klassifikatsioon

Kõik olemasolevad meetodid transport võib jagada kahte põhirühma: keskmises põhitegevusi, teeninduspiirkonda.

Sõltuvalt keskkonnast, on järgmised rühmad ja liigid:

1. Ground: raudtee-, ratast.
2. Underground (metroo).
3. (Õhu).
4. Space.
5. Vesi ja vee all.
6. Torujuhtme.

Iseloomu järgi teenindussektoris, eristatakse:

1. Transport avalik.
2. Eriotstarbelisi vahendeid.
3. Real isiklikuks kasutamiseks.

Ühistransport on esitatud mitu veeremi jaoks kaupade ja reisijate, mille eesmärk on rakendada konkreetse majandusliku, sotsiaalse, kultuurilise ja mõnikord poliitilisi ülesandeid.

Kõige olulisemad ühistranspordi võimalused hõlmavad raudtee-, maantee-, vee, õhu ja torutransport. Mis on iga rühma esindab see, me vaatame järgmise.

Hobuste ja hobuse vedu

Veo TRANPORT võib pidada prototüüp kogu maa sõidukeid. Alates antiikajast alguses XX sajandi see täidab kõiki vastab praegusele transpordisektoris. Samal ajal oli hoog rohkem tehnoloogiliselt arenenud ja produktiivne viisil liikuda kauba- ja reisijateveo.

Sõltuvalt territoriaalset omapära, mida haldab hobused, eeslid, härjad, elevandid, hirved, koerad, kaameleid. Kasutatavate loomade ratsutamine või rakendada transportimiseks veoautod, vankrid, kärud.

Hobuse vedu kasutatakse maastikul (mäed, kõrbed taiga) - loomade pakki nende selja olid rihmad.

Mis areng raudteel ja maanteel, ta tuli järkjärgult avaliku operatsiooni minnes harv isiklikuks kasutamiseks.

veetranspordi

Vesi meretransport - ka iidsetele juurtele, viidates tagasi III-II aastatuhandel eKr .. e., ja see on ainus viis ellu rahvusvahelise kaubanduse ja vallutus ülemeremaade.

Täna on ta levinud merel ja jõgi. Selle eelised on järgmised:

• vähem energiat kallis kui raudteel ja maanteel;
• ei ole vaja ehitamiseks sidevahendid;
• võimalust ei ole kiireloomulised transport mahukad saadetised pikkade vahemaade, samuti, kui on keeruline või liiga kulukas sildade ehitamiseks.

puudused:

1. Olenevalt ilmastikutingimustest.
2. Väikese kiirusega.
3. Kõrge hind sadamate ehitamine ja dokid.
4. Võimalused on piiratud piiriülese jõe jõgede.

Oluliseks tunnuseks käitlemisel on vaja kaasata mitmeid transpordivahendeid ühel sadamarajatiste, nimelt raudtee ja maantee.

Raudteetransport

On kauba- ja reisijateveo, mis põhineb liikumise veerem erivarustusega viise - rööpad. Selle eelised:

1. Universaalsus, sõltumata ilmastikutingimustest ja usaldusväärsust.
2. Kõrge kauba ja reisijateveo mahu, mis võimaldab realiseerida liikumise suur vood väikeste ajavahemike tagant.
3. Võimalus otsetarnetega tootja, sobiva juurdepääsuteed.
4. Hea kiirus.
5. Comfort reisidest.

Kui vaatleme liiki kaubavedu, raudtee areneb liidripositsiooni transpordi ei ole väärtuslik, ülegabariidiliste veoste, sealhulgas puit, teravili, kivisüsi, ehitusmaterjalide, toodete naftatööstused. Vajadusel kohaldatakse konteinerveod.

puudused:

1. Kapitalimahukus ja keerukust ehitamisel marsruutide ja veerem.
2. Piiratud suunas raudtee manöövreid ning samaaegse liikumise mitut preparaate.
3. Peaaegu alati on vaja varasemalt või hilisemalt kaasamine sõidukid kuvatakse üldkuludest.
4. Raskusi peale- ja mahalaadimiseks.
5. Rahvusvaheline transport takistab sageli erinev rööpmelaius.

Veosekäive keskmised 40-50% Venemaal ja 15-20% - maailmaturul. Vastavad reisijate Venemaa on 30% ja 10 - kõik maailmas. Seega on tõhus ja usaldusväärne transport.

Mis on auruvedur - tuntud meie esivanemad. Täna, tema tulevik - võtta elektrifitseerimise raudteeliine. Moderniseerimine Raudtee ja veeremi koos põhjaliku sissejuhatuse kiire tehnoloogia - stabiilse väljavaatega kasumlikkuse suurendamiseks tööstuses.

auto

Ühistransport on autotööstuses - kõige mobiil, tech ja käitab. Samal ajal on see isiklik, eri- ja osakondade sõidukid ja nende infrastruktuuri. Osakaal Vene autokaubaveo on ainult 4-6% maailma - 8-10%. Reisijatevedu Venemaa hõivata 30-40% kõikide käimasolevate, arvestades maailmas - 70-75%.

Eelised:

1. Mobility, võimalust otsetarnetega ilma kasutamise vahe liikide liikumist.
2. Eelis transpordi väärtuslikku, habras ja kergesti riknevate kaupadega, sealhulgas väikestes kogustes.
3. Meetod kohaletoimetamise toidu, sealhulgas kaugemates piirkondades.
4. Erinevaid sõidukite kandevõime ja keha tüüp.
5. Hea kiirus, odav ja lihtne reisijate liikumist.
6. Lihtne viise.

puudused:

1. Energiamahukus negatiivne mõju keskkonnale.
2. Kõrge omahind.
3. Alaealine võimsust, võrreldes teiste liikidega.
4. Minimaalne reisijate mugavust.
5. Olulise kulumise astme veeremi.
6. Sõltuvus vastavust liiklusohutuse. Juuresolekul ohtude seisakuid ja lisakapitali kaotust.

Reisijatevedu peaaegu pool esindab auto. Ta jääb liider seas võimalusi liikumiste paikkonnas ja riik. Rahvusvaheliste ja eriti InterContinental kasutatud raudtee, vee või õhu.

õhk

Lennukid ja helikopterid - kõrgeim saavutus mees, nii sõna otseses mõttes ja piltlikult, oluliselt lihtsustada lahendus väga keerukaid ülesandeid, mis hõlmavad: pikamaareiside suure kiirusega, kohaletoimetamise ravimite ja humanitaarabi valdkondades loodusõnnetuste ja õnnetuste rakendamise keerukate tegevuste ehitus, tuletõrje-, evakueerimine, põllumajanduse ja nii edasi.

Eelised:

1. Kiire.
2. Korralik tase reisijate mugavust.
3. Võimalus transportida olulisi ja kiiresti riknevate kaupade puhul.
4. See ei nõua ehitamiseks side.

puudused:

1. Madal turvalisus.
2. Vajadus kõrgeima kvalifikatsiooni piloodid ja kontrollerid.
3. Meteozavisimost.
4. Kapitalimahukas ja tootmiskulusid.
5. Piiratust transpordikulud.

Lisaks olulised riskid ja kõrged kulud, see on umbes 20% kogu maailma reisijatevedu.

torujuhe

Komplekt toruja radu liikumine vedelikud ja gaasid "kaup" on märkimisväärne kaugus torutransport. Mis siis, pakkuda piirkondadevahelise ja rahvusvahelise InterContinental pakkumise nafta ja gaasi. Töö toimub abil rõhu erinevust süsteemi ja selle reguleerimise vastavalt transpordi töötajate esindajad juhtide ja juhendajatele esemeid.

Eeliseid sisaldavad valmistatavuse tulemuslikkust ja kättesaadavust kogu aeg. Puudused - kõrged nõudmised Turvalisuse ja sobivuse pidevat kontrolli kitsalt süsteemi.

On äärmiselt vajalik, et tagada mugav elu elanikkonnast, sest selle toimimise sõltub võimalust lihtne toiduvalmistamiseks ja tase soojuse kodudes külmal aastaajal.

Kõige olulisem süsteemi mis tahes ühiskond on transport. Mis on riigi ilma ja -elanikkonnaga ilma tööstuse, kultuuripärandi ja reisimisvõimalused? Ta on vereringesse tahes riigis ja maailmas tervikuna. See keskkonnakatastroofi, kuid ka seda, et see on võimalik inimkonna lunastamiseks.