"Ford Focus 2": kaitse mootori karter

Ajal müük Uute autode müüjad kasutavad müügijuhid üritavad kehtestada tulevikus omanik tohutu hulk erinevaid tarvikuid. See võib olla nii täiesti tarbetu vidinaid ja kasulik seadmeid. Peaaegu alati pakutakse täiendavaid võimalusi alarm "Ford Focus 2" pritsmekaitse ja kaitse CPR. Ja kui alarm ei pea kõik kaitse, mis on karteri komplekti peaaegu kõigile. Täna me räägime sellest lähemalt.

Sa pead seda?

Muidugi, auto "Ford Focus 2" karter - vajalik asi, ja see täidab paljusid tähtsaid funktsioone. Loomulikult auto normaalselt ja ilma selle seadmega. Kuid see ei ole alati õige lähenemine. Tee - see on alati oht, mistõttu kui "Ford Focus 2" pärast restyling on ebapiisav kaitse või isegi midagi on kaitstud sõites halb teede see võib juhtuda hädas. Isegi vaatamata sellele, et tootmisprotsessi "Ford Focus" tootja on võtnud arvesse kõiki olulisi hetki tingimused kõike võib juhtuda.

Väga sageli seotud kahju mehaaniliste vigastuste kesta. Seetõttu auto "Ford Focus 2" puhul kaitse on väga oluline. Kui vaatleme tingimused kohalike teede, keegi ei saa olla tõeliselt immuunsüsteemi sellest, et kui tabas auk või keemistsentrid auto ei saa mingit kahju. Sageli autod "Ford Focus" hästi selliste takistuste. Mõnikord aga masin võib saada tõsine löök.

Kaitse- ja karter - mis see on?

Carter kaasaegne mootor - on alumine osa mootori. See on suur kandik või kate, mis sisaldab õli. Sageli mootori plaate on valmistatud lehtterasest. Harvem näed elemendid korpust vastupidav liiki plastist. Auto "Ford Focus 2" karter valmistatud plastikust pandi aega. Need masinad on toodetud peamiselt Euroopas.

Carter, või alumine osa mootorikütus õli väljalaskmiseks kui see asendatakse spetsiaalse pistiku. Kandik on paigaldatud mootori abil poltühendused. Paigaldada kaudu eseme spetsiaalset tihendit - sulgemisnõuetele. See mootor on üksikasjalikult kõige alumise punkti. Carter sõna otseses mõttes ripub esirataste vahel. Just sel detail õige mõõta kliirens masina. Ja kui sõidad hooletult, on suur võimalus, et õli pannil on katki. Karteri et "Ford Focus 2" on seatud, et kaitsta seda pigem oluline detail. Kaitse võib olla kas komposiit või metallist. Toote komposiitmaterjalide all mõju eeldab enamik võim ja kaubaaluse jääb puutumata. See on vajalik asi kõikidele juhtidele, isegi kui auto ei lähe kunagi suurte kaevandis. Ainult üks puudus - kliirens tootja poolt määratud väiksem kui 2-3 cm.

eelised paigaldus

Paljud autoomanikud kahtluse alla, ja ta vajab kaitset õli pannil, sest auto kasutatakse ainult linna ja ei ole kunagi olnud rangemad tingimused. Kuid isegi linna on olemas reaalne oht, et murda karter. Näiteks kui talvel joosta üle mäe lumest välja, saate kaubaaluse kahju. Ja isegi rohkem - sõlmida auk või juhtuma, nagu alguses mainitud, et sõidetakse ohjeldada ja korpus on rikutud. Võite jätkata hoida seda nimekirja. Aga kui karteris on kaitstud, siis juht ei ole tõsine põhjus kogemusi. Sa peaksid teadma, et vigastuse korral kaubaaluse on kindlasti Õlilekke. Libiaine on täiesti kuivaks. Kui leiate probleemi hilja, siis võib moosi jõuallikas. On oht, et ebaõnnestumine ei ole ainult mootorile ka käigukasti, samuti muud mehhanismid. rike andmed saadakse sel moel - see ei ole garantii puhul.

Et kaitsta paigaldus eelised hõlmavad kerge, lihtne paigaldus, puudub midagi ebameeldivaid tagajärgi. Ärge unustada ohutust oma auto. See masin ei ole eksitatud, see on parem, et mootori karter on kaitstud. Lisaks element kaitseb salve mehaaniliste vigastuste eest, et sisu võib olla ka mingi takistus varguse - see hõlmab alumise osa mootorsõidukite ja juhtmestik, mis asub mootoriruumis. See raskendab seadmete ühendamine, mis on vajalikud, et deaktiveerida turvasüsteem. Mõned auto omanikud on veendunud, et koos turvalisuse seadistamine, mootori hakkab üle kuumeneda. See on tõeline müüt ja usk ei tohiks seda. Kui auto liigub, õhuvool liigub läbi radiaatori. Kaitse ei mõjuta jahutus. Talvel võib olla väga kasulik - see ei ole mootor jahtub kiiresti.

Asutatud või uue kaitse karter?

Tuleb märkida, et mõned sõiduki, "Ford Focus 2" puhul kaitset saab paigaldada tehases. See töötaja. Kuid ostes läbi volitatud edasimüüja on soovitatav asendada ja paigaldada uus.

Sest mis see on? kõik siin on väga lihtne. Asutatud tehas kaitse kõige sagedamini valmistatud plastikust ja selle tase ei ole kõrge. See võib olla piisavalt paar korda. Samuti paigaldada metallist kaitse, vaid "Ford Focus 2" lehe suurus on sageli väike. Väga harva on üle keskmise suurusega või suurem. Omanikele vaikust tehakse ettepanek kehtestada uus üksikasjalikult. Jäta täistööajaga või uue - see on tõsine küsimus. Aga kui tehas on valmistatud plastikust, siis on soovitav asendada see metallist. Plastic ei päästa õlivann suurte kaevandis.

Mida valida?

Vaatamata sellele, et kaitsev plaatidele õlivanni sarnane üksteisega ja on väga lihtne, kuid erinevus on ikka veel olemas. Osad on valmistatud erinevatest materjalidest, mida iseloomustab erinevate omadustega. Sageli on võimalik joosta kodutööndustoodetele tooteid. Sa pead teadma täpsemalt, kuidas valida kaitset.

Materjali valik

Siseturul saab osta erinevaid osi. "Ford Focus 2" on varustatud kaitse terasest, alumiiniumist või kevlar klaaskiust ja plastikust. Seoses kulude terastooted on alati kõige odavamad. Materjalid on piisavalt suur tugevus. Paksus see leht ei ole sageli vähem kui 2,3 mm. See tükk on üsna suur kaal, mis on puuduseks.

Kallis pakutavat kaitset "Ford Focus 2" sedaan ja muude organite alumiiniumist. Toode on palju lihtsam. Poogna paksusega erineb ka teras, aga kaal jääb samaks. Alumiinium kaitse on 5 mm paks on sama mass kahe millimeetri terasest osa. Kui me räägime sünteetilised materjalid, nende osade ( "Ford Focus 2" 1.6 sh) kaalub jms alumiiniumist. Kuid hind selliseid otsuseid on palju suurem, kui levimus nende toodete siseturul on ikka väga madal. Plastic peetakse kõige habras. At vähimatki takistust sellise kaitse koheselt puruneda või tükki.

jäikus

Tasandil teil on vaja pöörata erilist tähelepanu. Kõvadus - see on üks oluline omadused, mis tuleb kaaluda. Kui kaitse auto "Ford Focus 2" (sedaan) on lihtne painutada isegi natuke vaeva, see ei ole vaja osta hetkel lisa. See toode kasutu.

müra

Kui turvaelementi tehtud kvalitatiivselt ei ole probleeme sellega ei teki. Samuti ei ole see põhjus heli, müra või vibratsiooni sõidu ajal. Ebamugavust toob ainult mittevastavate seadmete tehtud primitiivne tehnoloogia.

paigaldamine

Esiteks tõstke auto esiosa ja seadke auto toetust. Järgmisena lammutamise anther. Edasine paigaldatud eesmise raami arm, mis on täielik ja tooriku. Kaadris selleks on olemas spetsiaalne auk.

Edasine sulg poltidega. Kruvi ei pöörle, on vaja kasutada spetsiaalseid rihmad komplekti. Servad sulgudes tuleks suunata sõiduki tagaosas. Siis ribadeks mis paigaldatakse turvaaugud. Need augud on suured, nii paigaldamisel karter, et "Ford Focus 2" ei põhjusta probleeme. Liistud on kinnitatud, ja pärast - twist poldid.

Jääb vaid osaleda ja paigaldada see sulgudes. Järgmise sammuna pingutage kõik kruvid. Paigaldamine on lõppenud.