Feat Peter Nesterov. Silmus allutati Vene lenduri

Nõukogude piloodid võitlevad natside raisakotkad sõja ajal, mis on valmistatud rohkem kui kuussada jäärad. See feat kaitstes Moskva taevas piloot teeb Victor Talalikhin muutub näiteks muid sümboleid. Nagu manöövri võimaldab põgeneda rünnaku taga poolkera, ning seda kasutatakse laialdaselt nn "loop". Autor neid ühiseid ja klassikaks saanud lennunduse tehnikat - Vene piloot Pjotr Nesterov. Loop ja Tara täidetud neid esimest korda maailmas. Sellel päeval Mäletan veel kõik.

Mis oli "ohutu lennu" esitlus inglise ja prantsuse

Koidikul lennunduses õhupallilendu- teooria ülekaalus mõiste ohutu lennu, mille kohaselt kõik manöövrid tehtud õhusõiduki oleks pidanud läbi horisontaaltasapinnal. Vertikaalne liikumine lubatud ainult siis, kui tõusul ja laskumisel. Looduslik hirm taeva ülekaalus nii teooria ja mõtetes iga pank peeti hädaolukorras ja nõuavad viivitamatut tegutsemist kõrvaldamiseks. Aga kontseptsiooni ametlikult tunnustatud ja vastane. Ta tahtis lennata ohutult, pöördeid "tavainimese" pangaga, ja isegi muuta oma lennuki öeldakse olevat vene, "tagurpidi". See ei sobi arusaamist auväärne välismaa spetsialistid lenduritele. Midagi üllatavat ei olnud, et unistas "Joonis" katsetavad Vene ohvitser-piloot Pjotr Nesterov lõpetanud Gatchina lennukitööstus kooli.

moodustamine

Näiteks entusiasmi oma töö ja ennastsalgav pühendumus kodumaa võib olla saatus Peter Nesterov. Loop, tegi nad muutuvad tipp oma oskusi, kuid see eelnes palju tööd. Pere sõjaväelased ta esimest korda sain suurtükivägi formatsiooni. On tase kõrgeim käsk Imperial vene koolides saab hinnata, kui hästi tulevikus piloot kogenud matemaatika. See teadmine võimaldas tal teha vajalikud teoreetilised arvutused, milles põhjendatakse vajadust pankade pöördeid ja võimalust vertikaalne manöövreid, et kui tundus surmava trikke. Engineering oskused on aidanud kaasa rakendamise paljud oma struktuuride ja muutused skeemid seerianumber lennukid. Kõik see ei olnud kättesaadavad enamik piloodid sellest ajast, sõjalise võimeid ja oskusi vigurlend ja ei midagi enamat.

Nagu see oli

Teooria on hea, kuid selle sätted peavad olema praktiline tõendeid. Teinud paar kauglennud, vapper Aviator oli lähedal realiseerimise peamine idee. 1913. aastal oli kõik valmis. Lennuk "Nieuport-4", mis on varustatud semidesyatisilnym mootorit "Gnome" oli Kiiev Syretsko valdkonnas. Publik, kes kohtus siin oodata peategelane tulemas meetmeid, piloot Nesterov. Silmus Seejärel nimetatakse "surnud", sest äärmise riskantsuse see "saatuslik salakirjad." Augustil oli 27 kuupäeva muutus lennunduses perspektiivis. Ta sai nime mees, kes võitis igavene hirm inimkonna ja andis liikumisruumi, piloodid tulevikus. Nüüd lennuk on saanud usaldusväärne samba õhku, sõltumata selle ruumiline asend.

Mis on silmus, nime 1913 Nesterov loop

Silmus on vertikaalne õhusõiduki manööverdamiseks kujul suletud ring, sellest ka nimi. On ja allalingi, sõltuvalt positsioonist lähtepunkti suhteline lõplikke ordinaat. Praegu täitmist spordi joonis annab maksimaalse läheneb oma kuju suhtlusringi (seda enam on "ümaram", kvalifikatsiooni piloot pidada ülal). Kontekstis tõeline õhu võidelda, see reegel ei ole täidetud, tulemuslikkuse liiga "puhas" võimaldab vaenlase ennustada sihtmärgi asend, mis muudab lihtsamaks võita, nii et sageli on ovaalsed, piklikud vertikaalselt või horisontaalselt. Ajal Nesterov lingu tõusnud, oma kuju palju tähtsust oli. Ta imetles, et mingil hetkel, piloot oma lennuki tiirles maapinnast tagurpidi.

välismaal

Ajalugu õpetab meile, et Venemaa prioriteedid on tunnustatud välismaal on äärmiselt vastumeelne. Kirglik suhtumine enda paremust (sageli kujuteldava) väljendub seoses feat Vene piloot. Pärast 12 päeva, surmansilmukka võiks korrata Prantsuse lenduri Pegu. Muidugi, see oli meeleheitel seaduse julgust äss ei saa eitada, kuid mingil põhjusel, isegi Venemaal järgija meie piloot vajutage makstud rohkem tähelepanu kui kõige pioneer ja teoreetik aerobaatikagrupp. Välismaal ja nüüd surmansilmukka eelistavad helistada "surnud" või spiraali (surmansilmukka). Siiski usuvad, et Marconi leiutas raadio ...

Surmansilmukka riigis "Uortundere"

Seal on arvuti mäng «War Thunder». Surmansilmukka seda - on keeruline vigurlend mis nõuab teatud tasemel "piloot" -geymera. Et seda teha, on oluline, et saada vajaliku kiirusega (tavaliselt kuni 400 km / h) ja järk-järgult üle võtma käepideme hoides seda positsiooni nii kaua kui silmapiiril on tasemel. On oluline, et vältida kriitilist rulli, mille tulemuseks on mäng, ja tõeline lendama peatub horisontaalne kontrollimatu tailspin. Loop loop «War Thunder» ilus ja keeruline, kuid istub monitori, siis ei saa täielikult ette kujutada kogu kompleks aistingud piloot tundub hetkeks tagurpidi. Lisaks rikke tagajärjed vale meetmete piiratud pettumust. Taevas ei ole arvuti, ei andesta vigu ...