AutodAutod

Esipaneeli toed VAZ-2109 abita spetsialist

Kui ei toimi amortisaatorid, vajadust asendada ees toed. VAZ-2109 - on esivedu auto tüüpi "McPherson" peatamist. See disain on nii täiuslik ja lihtne, et see on peaaegu võimatu hävitada. Kuid kõige haavatavad unit - amortisaatori, mis on struktuurselt ühendatakse pöörlevat mehhanismi. Remont võimalik ilma ekspertide abiga, ei ole midagi selle heidutav.

Kuidas esivedrustus

Ees auto vedrustus VAZ-2109 koosneb mitmest arm, strut, pidades ja muid elemente. Kõik need elemendid on omavahel seotud ühe rike põhjustab asjaolu, et kaotatud mugavuse ja ohutuse. Strut on ühendatud liikuva hinge koos roolilatt. Alumine osa hammas on jäigalt kinnitatud Rummu esiratta. Rummu on lisatud põhja Kesktõmmits abil kuullaagrid.

Vedrustus varras paigaldatud toetust laager. Selle elemendi tehakse rack rotatsiooni ümber oma telje. Mõningatel juhtudel, funktsionaalsuse taastamiseks nõuab asendamist vooderdise ees strut VAZ-2109. Samuti asendatakse kõik olulised elemendid, mis on täidetud värske õli. Aga väga vastuoluline küsimus, mida teha paremini - remontida peatamise toed või muud installida uusi.

Kit: põhikomponendid

Kui otsustad parandada installitud strut, siis see on vaja osta spetsiaalne remondikomplekt. See sisaldab kõiki kõige vajalikud komponendid otse absorbenti: õli tihendid. Igal juhul pead ostma täiendavaid esemeid nagu ponid, poldid, mutrid, aksiaallaagrisse. Kui teil on kavas paigaldada uus hammas, on vaja arvesse võtta veel üks omadus. Springs kipuvad kaotavad elastsuse. Kui kevadel on väga rippus oma auto, on soovitav paigaldada uued.

Selle tulemusena - kasv maksumus remonti. Kui vahetad ees toed VAZ-2109 oma kätega, siis tuleb veenduda, et kõik muud elemendid peatamise on heas seisukorras. Kui tie rod oli halvenenud või kuullaagrid hakkas koputama, on soovitav neid muuta kohe. See on kohustuslik asendatakse toetab ees strut VAZ-2109. Pärast remonti on vaja kohandada lähendamise protsessi nurgad ja kumerus. Ilma selleta sa riski võivad jääda kiilas rehvid.

Tööriistad ja tarvikud

Ajal remonti vajate mõned tööriistad ja mutrivõtmed üksi ei saa. Esiteks, sa pead eriline mutrivõtme keerata mutter siiber varras. Muidugi, võite kasutada klahve 17 ning 8. Hoidke pärinevad keerates. Sellisel juhul, kui teil on kavas lõpule asendamine rack, saate Putkipihdit klamber vars. Teiseks lemmikutega tingimata vajalik juhtlati nukkide. Ilma selleta ei lülitu välja lõhkuda otsa. Kindlasti on käsi pesa, toetab, tõkiskingad. Juuresolekul võtmed, tangid, kruvikeerajad ja vajalik, ilma neid vahendeid ei saa teha mingit remonti.

Ettevalmistus remont

Enne algust asendamine amortisaatori strut ees VAZ-2109, mida on vaja teha ettevalmistusi. Kõige tähtsam - see on usaldusväärne luua auto, nii et see ei rulli tagasi. Piisavalt, et tõsta üks pool sõidukit maapinnast, üks, mis toimub remonti. Kui soovite täielikult asendada hammas, ilma täiendava manipulatsioonid ei pea kulutama. Aga sel juhul, kui remont toimub, on soovitav selgitada positsiooni hammas võrreldes esiratta rummu. Selleks saab kasutada markerina, värvi spray, metallist scriber ja isegi küünte. Kriit kasutamine on ebasoovitav, kuna parandustöödel, ta võib lihtsalt vananeb.

Lammutamine Strut

Esiteks lahti poldid ratta, tõstke küljel remont kasutades pesa ja asetage see turvaline baasi. Seejärel saate täielikult eemaldada ratast. Eemaldamine pin alates rööpvarras lõpus abil tangid. Key 19 keerake mutter. Vabastage millega pähkel toetust laager. Täielikult keerata ei ole vaja, see on kõige parem seda teha kohe pärast eemaldamist peatamise strut. Võtmed 19 ja 17 keerata mutrid poldid, mis kinnituvad raami rattarummule. Väljarände piduri voolik ja kinnitage see väike tükk traati. Key 13 keerake neli kruvi, mis kinnitatakse toe laager sõiduki kerele. Seda võib pidada lõpetatuks demonteerimine, peatamise strut on täiesti välja oma kohalt. Nüüd saab koost lahti võtta väiksemateks elemente.

seista lammutamise

Esimene samm on luua spetsiaalne vedrukinnised seoseid. Ühtlaselt tõmmata rullid kevadel, siis on võimalik keerata mutter täielikult peale siiber varras. Juhul kui paigaldatakse uus kevad lemmikutega tuleb kohe eemaldada. Aga kui te kavatsete uuesti kevadel uue hammas või muidu kasutada seda tulevikus pärast remonti vana, tuleb hoolikalt pani kõrvale. Seega on soovitav tõmmata terastraadist rullid veelgi. Juhul kui strippar äkki minema, kevadel jääb algse seisundi. Kui vahetad ees toed VAZ-2109, kaugemale lahtivõtmine on mõttetu. Teil võib tekkida vajadus ainult suur metallseibid ja kummist rõngad.

Paigaldatakse uus hammas

Paigaldada uus tala üheksa toodetud täiesti vastupidises järjekorras. Kindlasti paigaldada uus lõõtsa, eelistatavalt elastne. Näiteks, tavaline lõõtsa VAZ-2109 on topsi kuju, mis on valmistatud kõvast plastikust. Palju tõhusam töö anteriidides, mis on paigaldatud sõidukitele, alustades VAZ-2110. Kindlasti paigaldada vähemalt uue mutter. Asjaolu, et nad on plastikust klamber lõng. Ainult juhul kvalitatiivseid elemente asendades kere strut VAZ-2109 annab nähtavaid tulemusi. Sõidetakse konarlikel teedel on sujuvam, vibratsioon väheneb.

Täielikult muuta või parandada?

Piisab vastuoluline küsimus: Mul on tugev või parandada? Kui teil on püütud kvaliteediga remondi komplektid, siis miks mitte teha taastumine? Tööde maksumus sel juhul saab vähendada rohkem kui kaks ja pool korda. Aga see on tõsi ainult nagid, millel on kokkuklapitavad disain. Aga kui remondikomplekt on kahtlase kvaliteediga, siis on parem mitte riskida ja luua uusi seisab. Samuti väärib märkimist umbes üks väike funktsioon. Kui teil on piisavalt õli üleujutus, šokk ei ole tõhus. Kui te täitke liiga palju õli, siis on tõenäolisem, hävitamine nääre peal eluase. Vea täidis peaks olema minimaalne. Seega täielik asendamine ees toed VAZ-2109 on kõige tõhusam võimalus remonti.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.