"Derways Aurora" (Derways Aurora): kirjeldus, kirjeldused, kommentaarid

Viimase kümne aasta jooksul Venemaa teedel, hulk uusi auto marki. Esiteks vanu autosid imporditud välismaalt. Hiljem, uus, vaid laskus konveierilt masin. Kodumaise tegelikkusega populaarsemaid olid maasturid. Viimane päev silmas pakkumise muutunud kruvikeeraja (SKD) Koostetehaste Venemaa tooteid peamiselt Korea ja Hiina autotööstus.

Ajalugu auto

Auto "Derways Aurora" (313 150) esitleti rahvusvahelisel näitusel "Auto World" Peterburis 2006. aasta aprillis Vene auto firma Derways. Esimene prototüüp rullitakse juuni sama aasta.

Eraettevõte, mis loodi 2002. aastal, kolm aastat hiljem hakkas ta töötama koos Hiina komponentide tarnijad ja komplektid. On kuulus oma autotehas Karatšai-esimene kogusime auto enda Cowboy arengut, ei olnud kaubanduslik edu, ja seejärel kolis SKD montaaži Hiina pickup ja maasturid.

Üks lipulaevad rida ja sai auto Derways Aurora, loodud põhjal Hiina maastur, mis on toodetud Liaoning Shuguang Automotive, mõnevõrra moderniseeritud ja kohandatud kasutamiseks Vene kliimatingimused.

Suvel 2007 hakkas tootmise faceliftidud Aurora II mudelid on juba kolm trim tasanditel. Maastur veidi erinev tema eelkäija väliselt summa kroom Sisekujundus esistange ja iluvõre. Factory indeks püsis muutumatuna (313 150), ei ole muutunud suuruse või põhi auto kirjeldused.

sõiduki kirjeldus

Autod, off-road-Hiina-Jaapani-Vene ja isegi natuke Korea päritolu hakkavad Aurora jäigale raamile, mis mõjutab nende välimust. Viieukselise autod neljarattaveoga kasutamiseks mõeldud teedel, kuid hästi käitunud ja linnatänavatel.

Korea komponent on esindatud sarnasus vanemate mudelite SsangYong Rexton, sealhulgas omamoodi spoiler tagaluugil. Ja kui esimesel küsimusi summa kroom väljast on vähendatud, siis uuendamiseni mudel, see tegematajätmine oli kõrvaldatud suured kroomitud vooder esistange ja iluvõre.

Raam, elektrijaam on pärit Jaapanist, kooste ja värvimise - Venemaa ja ülejäänud osa kuulub Hiina.

salongi auto

Esimene asi, mida pöörama tähelepanu kõiki läbi salongi Derways Aurora, - see värvilahendus on väga sarnane Land Cruiser Prado. Kindlalt välja esipaneeli ja kesktunneli mustast plastikust Alumiinium. Autojuhid, ülevaated, mõistatuslik väga hele nahk kangi käigukast (see oli muutunud rohkem praktilist korraga), õrnalt-koor kunstnahast istmed ja Marco vaip põrandal.

Ei ole rahul kas juht või reisijatesalongi. Kui tagaistmel on piisavalt ruumi: seal, kuhu panna oma jalad ja isegi pea pikk mees laes ei ole piiratud, juht ilma harjumusi on raske mitte ainult pannakse kabiin, vaid ka autoga sõita. Puudub mitte ainult kohtades, pliidid, rooli ja istme reguleerimine on piiratud. Eeliseks maastur "Derways Aurora", ülevaateid kinnitada, kaaluge paigutuse kõik nupud ja klahvid ja nende funktsioonid.

Mugav ja avar pagasiruumi on suletud kardin, ilmselt alates välimus uudishimulik reisijate SUV kui väljaspool läbi toonitud klaasi tehases ikka ei näe.

Powertrain ja jõuülekanne

"Derveis Aurora" on varustatud ainult mootori Jaapani Mitsubishi 4G64S4, kelle mahuks 2,4 l ja 126 l. a. Vene versioon bensiinimootor saab paigaldada viiekäigulise manuaalkäigukastiga, mis ei ole omane maasturid downshift. See uus mootor ei ole piisavalt vana disain, kuid usaldusväärne, aega katsetatud.

Hiina analoog toodetud isegi automaatkäigukastiga ja bensiinimootoriga 2,2 liitrit või 2,8-liitrine diiselmootor. Samuti on võimalik tagavedu jõudlust.

Mitsubishi mootor töötab bensiini ei ole madalam kui A-92 ja tarbib 11-15 liitrit kütust 100 km, nagu ka paljud auto maastur. Maksimaalne kiirus Aurora - 160 km / h, kiirendab 100 km / h 13 sekundit.

Osana pidurisüsteemi - ees ventileeritud ketas ja taga trummelpidurid. Esivedrustus - vääne baar sõltumatu topeltõõtshoob-, tagumine - sõltuv kevadel. Pöörates tähelepanu oma maastur juhtide "Derways Aurora."

tehnilised omadused

Fännid off-road autod "Derways Aurora" täieõiguslik maastur ei peeta. Esitelje veel pistik, tagumine diferentsiaal iselukustuv, kliirens 220 mm ja kõrge rattakoopad, mis võimaldavad rattad paigaldada suurema läbimõõduga - et kõik funktsioonid omane klassi maasturid.

Dimensioonid "Aurora" (pikkus x laius x kõrgus) - 4,8 × 1,8 × 1,9 m, rööbe esirattad - 1,5 m, taga - 1,49 m, suurus rattad - 235/65, valuveljed R17.

Ohjeldada sõiduki massist 1,7 t, lubatud - 2,45 m.

komplekteerimine maastur

Tavalises versiooni auto "Derways Aurora" nahkpolster, turvapadi, kliimaseade, teavet töö, mis kuvatakse, roolivõimendi veerus ja esiistmetel, kesklukustus puldiga, udutuled, parkimisandurid, multi-player (CD -cheyndzher) kordaja omakorda signaale tahavaatepeeglid, liiga ere ülevaateid omanikele.

Üldiselt, halb põhipaketis ei saa nimetada.

Faceliftidud versioon on 2DIN raadio, ja seal oli veel kaks konfiguratsiooni peale põhi "Standard". Mis "Comfort" ei ole piiratud libisemisega diferentsiaal, elegantne sviit on varustatud nahkpolster ja katuseluuk, koos "Comfort" ja "Suite" on pidurisüsteem ABS ohutust.

Arvustused maasturi

Drivers rääkida auto "Derways Aurora" mõningase leebema kohtlemise. Hiina juured räägivad enda eest. Seetõttu midagi erakordset masin ei oota, ja seetõttu ei pettumused. Kõik visuaalselt meeldiva interjööriga, kuid tuleb märkida, et istme raske ja libe, pea madal ja ebamugav.

Kõik enam-vähem kõrge draiverid kurdavad ruumipuuduse just neile, seisuga istutamine ja sõidu ajal.

Need, kes on sageli sunnitud tegema mahukad saadetised, ei tea, miks tagaistmel ei kuulu kohakuti korrus, nagu kõik tänapäevased maasturid, kuid pange tähele, mugavuse, millel on ventilatsiooniavad tagaklaasile.

Mõned ütlevad, et soojenenud õhul ahjust all esiistmele kiiresti jõuab taga diivan ja nii kiiresti soojendab salong. Kuid on vastuolus ülevaateid.

Mida on oluline Venemaa juhtide, nii et see remont. "Derways Aurora" - üsna usaldusväärne auto, kuid draivereid öelda, et probleem varuosad on endiselt olemas, nad on sageli tellida ja oodata tarne.

Ei ole üksmeelt läbivaatamise ja juhiistme. See on "Aurora" asub piisavalt suur, kuid Vastuvõtt on üsna lai ja ei ole väga edukas kujul tahavaatepeeglid.

Test Drive

Auto "Derways Aurora", vastavalt kogenud autojuhid, käitub paremini tagasi teed. Käigukast töötab hästi, ja see on piisavalt mootori võimsus. Ja off-road omadused hinnatakse keskpärane.

Linnas või mootori või manuaalkäigukastiga ei ole vastuväiteid.

Seoses käitumist rajal, kõik draiverid üksmeelel - kiire reisi ei ole Aurora. Vähene reguleeritav (halb tagasiside), millel ei ole põhimõttelise tähtsusega tänavatel, tee muutub kriitiliseks. Lisaks auto kiiged, yaw tunda üsna märgatavalt, muutub see raske kontrollida isegi kiirusel umbes 100 km / h.

Kokkuvõtteks võib öelda, et Hiina maastur Venemaal koostatud Jaapani mootor on palju puudusi, kuid eeliseid see on palju. Üks peamisi - mõistliku hinnaga piisavalt rikas komplekt ja ehitada kvaliteet. Eriti poeetiline ülevaateid analoogiat pealkiri ajaloolisesse cruiser. Mis iganes see oli, Aurora turule kümme aastat, ja kas edasi arendada, aeg näitab ...