Kummi "Chevrolet Niva" - mõõtmed, liigid ja nende omadused rehvid

Igal aastal, autojuhtidele korduvalt "muuda kingad" nende raua hobused. Aasta sügisel see talverehvid kevadel - suvel. Ja on neid, kes muudavad oma rattad ainult siis, kui need muutuvad kiilas. Kuid tuleb, et ta võib monitor on oluline, ja et ühel hetkel, auto ei ole kandnud kraavi, siis kindlasti teha "pereobuvki" ja kontrollida halvenemist tehnilise seisukorra turvise rehvid. Ja täna me räägime funktsioonide talve ja suverehvid Venemaa off-road "Chevrolet Niva".

Lihtsalt teadmiseks, et "vsesezonka" - see on väga riskantne valik, eriti piirkondades, kus talvel kestab 5-6 kuud. Asjaolu, et selliste rehvide on vaid keskmine kvaliteet nii hooajaline rehvid. Lumi, madalatel temperatuuridel, see kummi käitub lihtsalt ettearvamatu. Ja äkki kaotada kontrolli, on vaja arendada erioskust ja sõita kiirusega 60-70 kilomeetrit tunnis. Algajatele "vsesezonka" talvel - see on sama asi nagu suverehviga jääl. Seetõttu rehve "Niva Chevrolet" tuleb alati sobitada hooajal. Ja ükskõik, mida teie juhtimiskogemus - liiklus on mõnikord nii ettearvamatu, et tegeleda juhtimise suhtes ei ole isegi äss sõidu.

Kummi "Chevrolet Niva" - mõõde

Kuigi aktiivne maastur ja on saadaval mitmes trimmi, diameeter rehvi üldse identsed - 16 tolli. Pikkus ja laius ratta, vastab tavaliselt 215/65 mm, kuid seal on mõned nüansid. Seega, enne ostmist tutvuda esiteks, pöörama tähelepanu mõõde rattad. Enamasti rehve "Chevrolet Niva" väärtus on 215 / 65R16.

Omadused suve ja talverehvid

Suvel rehvi peamiselt erineb selle iseloomulikud talvel turvisemuster. Parim kleepumine teepinna annab rehv asümmeetrilist turvise. Samuti on tunnuseks see rehv on oma koostiselt. Suverehvid kohta "Niva Chevrolet" valmistatud kummist pehmem sordid. Omakorda "studding" on valmistatud materjalist kõva. Selline kompositsioon on põhjustatud erineva temperatuuriga režiimid, mis tegutseb ühe või teise rehvi. Nagu talverehve "Chevrolet Niva" iseloomustab tema turvise ja juuresolekul okkad, ja mõnel juhul nende puudumisel (nn "Velcro"). Viimase aasta omadused ja kompositsioon annab sama manööverdusvõime ja sõiduki stabiilsust, nagu normaalrehvidel. Naastrehvid, et "Chevrolet Field" on tavaliselt suurem kaitsja, seega tagab maksimaalse haardumise pakitud lund ja jääd.

Tuleb märkida, et rehvi ei anna alati garantii ohutuks kontrollimiseks sõiduki. Paljal teekattel või lahtise lumega (mis ei ole sugugi haruldane suurlinnade), see lihtsalt kaotab kõik okkad ja autod muutunud juhitamatuks. Seetõttu linnapiirkondades, on parem kasutada "Velcro".