BRDM-2: tuning, tulemuslikkust, tootja, foto. Soomustatud luure ja patrull sõiduki

Rohkem kui pool sajandit tagasi Nõukogude armee sisenes BRDM-2. Venemaa jätkas loomine sõjavarustust. See masin võib leida sõjalise saite nii kaugele. Ja mitte ainult Venemaal, vaid ka teistes riikides. On isegi võimalus osta BRDM-2 säilitamisega isiklikuks kasutamiseks. Kuid sellises olukorras, ei ole teada, kuidas ta käitub auto pärast uinuma mõne aastakümne jooksul. See masin hakkama oma ülesandeid. Seda võib pidada parima üks sõiduk, mis "võib".

Soomustatud sõiduki on kõrge manööverdusvõime maa, vee tõkked, off-road tingimustes, orud ja kraavidesse. Mine kuhugi aidata rohkem rattad, mida saab ühendada vajadusel. Kui nad ei suuda toime tulla, aitab vints. Sõidukil on suur relvade ja kaitse väliste kahjustuste eest. Combat moodul sisaldab kuulipildujad, granaadiheitjad ja muude relvade erineva kaliibriga.

tootja

Soomustatud luure ja patrull sõiduki 2 (BRDM-2) oli toodetud Gorki Automobile Plant ajavahemikul 1963-1982 7 aasta pärast selle masina oli toodetud Arzamass masinaehitus taim. Samal ajal tootmise alustamist teistes riikides. Nende hulgas olid Poola, Tšehhoslovakkia, Jugoslaavia.

Ajalugu loomise

Aastal 1962, Venemaa praeguse soomukid täiendati uue mudeli, mida nimetatakse BRDM-2. See töötati välja disainerid Special Office of Gorki Automobile Plant alluvuses VA Dedkova. See sõjamasin pidi olema asendaja BRDM-1 vananenud siis.

Esimene mudel oli iseloomulik olulisi puudusi. Nende hulgas olid asub ees mootori võimsusega 90 liitrit. s., nõrk tulirelvi, palju kaalu, mis ei võimalda auto varustada täiendavate relvadega. Seetõttu alguses 1959 soomustatud kontrolli riigi väljastatud lähteülesanne masinaehitus tehas ehitada autosid paranenud.

Sõjaväesõidukid BRDM-2 pidi ületama vee takistused ja laiuse kraavi. Selleks masina varustati joapumba käitamisseadmesse kehal tõmmata rullid, mida käitatakse peamasinaruumist.

Sel ajal hakkas firma GAZ-66 veoauto tootmine (paremini tuntud nime all "Shishiga"). Tänu sellele disainerite võib võtta rohkem arenenud elemente luua BRDM-2. tuuning baasmudel tehti kasutades palju varuosi "shishiga". Need olid sillad, edastamise, jõuseadme ja muud komponendid.

Vahe uus mudel elementaarsem versioon

Ratastega ATV kaks põlvkonda erines kirjeldused. BRDM-2 on mitmeid eeliseid oma eelkäija:

• Paranenud sõiduomadusi.

• Tugevdatud võidelda võimeid.

• Kõrge turvalisuse.

• Oli tuumavastasel kaitseks.

• Paigaldatud mootori taga, seega paranenud läbilaskvust veetakistust.

• Tööks teavet (selle tootmiseks, ülekandmiseks) on kasutatud raadio süsteem.

Need tunnused eristavad uue mudeli BRDM-2. Fotod küsib muudatusi, mis on mõjutanud välimus auto. Bronezaschitnye keha olid valmis 1960ndate keskel. Kuid uus šassii osad ja jõuülekanne ei olnud veel tehtud. Seetõttu nad pidid võtma sama mis eelmises versioonis. Selle konfiguratsiooni sõjaväe ATV tuli test. Aga see on viinud mass negatiivseid kommentaare.

Puudused mudeli ja nende kõrvaldamine

Sõjaväesõidukid katse ajal saanud järgmised kommentaarid:

• Pöördemoment, mis toodab võimsam mootor, ülekanne ei edastata täielikult.

• Auto osutus ebastabiilseks nurkades. See soodustas kitsas auto teele, mis on moodustatud kulul kehtestatud sildade "shishiga". Sel põhjusel auto ei liikuda tank lugusid.

• Avatud torn, mis asus relvade, ei kaitsta tukk. Lisaks avaosa olematuks tuumavastasel kaitseks.

• Autos oli väga vähe ruumi, mis ei olnud piisavalt meeskonna.

• Bad läbivaatamist, mis sulgeb masina raami (tagantvaade) ja juht (paremal külgvaates).

Kogenud BRDM-2 proovi, tuuning, mis jätkus, võeti sõjaväe. Aga üllatav, masstootmine oli kunagi alustanud. See takistas argumendid üle avatud torn, mis ei sobiks sõjavägi. Seega disainerid pidid muutma oma projekti. Nad rajasid Spark PKT ja KPVT keset masina korpus. See kokkulepe ei mõjuta avatuse (sealhulgas vee ohud). Aga samal shooter oli peidetud autos võiks sõita ümmarguse põletamine. tuumavastasel kaitsesüsteem töö ei ole häiritud. Puuduseks oli vähendada laevapere üks inimene. Sisemine ruum on muutunud veelgi väiksem.

Serial tootmine oli väga aeglane. 25 aastat, see ilmus ainult 9500 autot.

BRDM-2: tuning tehase

Selle tootmise ajal auto see on paranenud mitu korda. Isegi väline uurimine võib eristada mudelite esimene ja viimane aasta.

Niisiis, alguses sõjalise ATV oli kaks luugid mille kaudu sissetuleva õhu. Mis trapetsikujulised, nad on suletud kaanega, mis avab tahapoole. Keskel tootmiseks kaks luugid olid ristkülikukujulised ja suletud rulood. Mudeleid, mis olid vabanenud seitsmekümnendate luugid pandi 6 mütsid, meenutab seeni. See disain on võimaldanud kaitsta mootorit.

meeskond

Vene soomukid mehitatud meeskonna 4 liiget:

• Commander.

• Juhi mehaanik.

• Scout.

• Scout, kes on ka laskuri relva.

Komandör juhiga välitingimustes teostab vaatlemiseks vaatamise aknad, mida saab sulgeda, kui vaja soomustatud kaaned. Ajal võitlevad, jälgida ülem kasutab periskoop. Lisaks on prismaga seadmeid. 4 ühikut nende ülem ja 6 - eest mehaanikat. Et kontrollida ala öösel ülem ja juht-mehaanik kasutamise öövaatlusvahendeid: TVN-2B ja TKN-1C võrra. Tungida läbi luugid saab asetada keha.

Skaudid on paigutatud külgede võitlus ruumis. Iga neist ette pooljäik istme. Tähelepanek horisondi läbiviimiseks toimub süvend paigutatud neist kolmest prismatic seadmetes. Lähedal luugid kaantega, mida kasutatakse tulistamise isiklikke relvi.

konstruktsioonilahendusi

Paigutus BRDM-2 on järgmine:

• Front - eraldatus juhtimine. Siin on kontrollid, raadio, navigatsiooniseadmete asukohad juht ja ülem, jälgida seadmete maastik.

• Keskel - võitlus ruumis. See on torni keskosa, mis on seatud relv. Samuti on laskemoona, hüdrosilindrid täiendavat rattad, kaks istet skaudid.

• Ahtris - mootoriruumi. See eraldatakse ülejäänud masinast loksutada suletud filtreerimise seade. Et saada jõuallikas on saadaval hingedega uksed.

Ümbris on valmistatud valtsitud terasplekist kaetud kihiga soomus (6-10 mm). See kaitseb masinat fragmendid väike- ja väike kaliiber minu plahvatused.

Spetsifikatsioonid BRDM-2

Mootorit kasutatakse masina Carbureted V-kujuline 8-silindriline. Elektrimootori võimsus on 140 liitrit. a. Ilma tankimata masin võib reisida 750 km maa või 15 tundi, kui vees liikudes. Kütusepaagi 280 liitrit. On käitusmootoriga manuaal algus.

Jahutusvedelik, suletud tüüpi. Külmutusagensi ringleb forseeritult süsteemi.

Raam BRDM-2 tuning vähe mõjutatud. Üldiselt see on väga sarnane Euroopa BRDM. Masin töötab kaks suurt sillad. Kui liikluses on võimalik ühendada kaks sillad. Seda saab teha abiga hüdroajam.

Üldine mõõtmed masin:

• Kõrgus - 2395 mm.

• Laius - 2350 mm.

• Pikkus - 5750 mm.

• Teljevahe - 3100 mm.

• Kliirens - 330 m.

• Front lugu - 1840 mm.

• Tagarataste - 1790 mm.

Machine kaalub umbes 7 tonni. Kusjuures maapinnal rõhk 0,5-2,7 kg / ^cm2.

vedrudel. Vedrud on pooleldi ellipsikujuline. Rattavalem - 4x4, kui te ühendate veel kaks sillad - 8x8.

Rehvirõhu saab kontrollida keskselt. Lõpetage see ei pruugi teha kohandus on võimalik isegi liikvel. Sõites lund, mis kiht ei ületa 30 cm, rehvirõhu ei pea olema vähendatud. Machine kukub läbi lume ja veljed tegeleda kohapeal.

Frontaalhaagis vintsikate. See võimaldab samovytaskivatsya auto. Vints on tõmbejõud 3,9 tonni. Pikkus selle kaabel on 50 m.

Kiirus, mis arendab ratta maasturid sõites teedel on 95-100 km / h. Kui vees liikudes, see parameeter vähendatakse 8-10 km / h.

Masin on võimeline ületama takistusi, mille kõrgus ulatub 0,4 m. Sügavus vallikraav, mis võib ületada masina jõuab 1,22 m. Sillatav tõus on 30 kraadi.

muudatused

Välja ratastega ATV BRDM-2 mitut modifikatsiooni. Neid toodetakse erinevates riikides.

At Arzamass masinaehitus tehas Lisaks põhilisele versioon on saadaval ka versioon BRDM-2M (A). See mudel ratastraktor pardal kord on asendatud trapetsikujulise uksed. On võimalik, et vähendada auto kaal. Suspension laenatud BTR-80. Nagu jõuallikas on paigaldatud turbodiiselmootor. Selle maht on 136 liitrit. a. BRDM-2A versioon täiendab raadiojaama valida kahte tüüpi. Varustus relv (7,62 ja 14,5 mm).

On Ukraina territooriumil see ilmus vaid mõned muudatused. Aastal 1999 Nikolajevi kokku versiooni BRDM-2LD uue mootori. See mudel on kasutatud konflikti ajal Kosovos. Pärast 6 aastat Nikolajevi välja täiendava muutmise - BRDM-2Di "Khazar". Paigaldatud diiselmootor "Iveco" koos eelsoojendus, termokaamera ja uusi relvi.

Kaks täiendavat modifikatsioone koguti Kiiev. Esimene nimetatakse BRDM-2DP. Erinevuseks väiksema kaaluga, millisel poolel mehhanismide kasv avatuse eemaldati. Selle asemel, paigaldatud uus mootor disain ületamiseks kaevikus (kraavide), ukse pool keha jaoks õhuväega. Muutunud komplekt relvi. Teine modifikatsioon Kiiev ilmus 2013. aastal. Täiendav rattad eemaldada. Lisa raadiojaam, diiselmootor võimsusega 155 liitrit. s., gabariidituld ees ja taga luugid õhuväega. Muutunud lahinguüksusi.

Mitmed väljapakutud muudatus Poola. Esimene BRDM-2M-96 i ilmus 1997. See Objekte uue pidurisüsteemi ja diiselmootori, "Iveco" 6-silindriline. Teine muudatus tuli 2003. aastal. Seda nimetati BRDM-2M-96IK "The Jackal". Uus täiustatud diiselmootor "Iveco" 6-silindriline. Täiendades autoraadio, konditsioneer, protivokummulyativnymi ažuurne ekraane. Muutunud kaliibriga monteeritud kuulipilduja. Viimane muudatus toodetud Poolas - BRDM-2M-97 "Zbik B". Selle mudeli peale uue kuuesilindriline diiselmootor "Iveco" loonud uue edastamise ja muud lisavarustust.

Veel üks muudatus koguti Valgevene. Seda nimetati BRDM-2MB1. Ta võttis ära abirattad ja propellerid, mis võimaldab reisida veega. Mudel on varustatud 155-hobujõulise diiselmootoriga, raadio, videovalve, luugid Marines külgedel keha. Muudetud teenus. Meeskonna kasvas 7 inimest.

Aastal 2013, oma versiooni "Nibbler" pakkus Aserbaidžaanis. Veejoad ja täiendavaid rattad eemaldada. Jõuseadme installeeritud võimsust 150 liitrit. a. Parem mine kaitse. Paigaldatud luugid langevarjurid, kuulipilduja tornid väeosade (raketilaskesüsteemiga erineva kaliibriga, kaheraudne).

Kasahstani pakutakse modifikatsiooni samal aastal. Toiteseade asendatakse diisel taim "Iveco". Asendatakse sillad. Nad võeti BTR-80. Tänu sellele kasvas teele. vedrudel jäi põhi versioon. Muutmine nimetatakse BRDM-vead.

Selle muutmine oli Tšehhi Vabariik (LOT-B, LOT-V), Serbia (Kurјak).

BRDM-2 alusena loomise autod

Tuginedes BRDM-2 (Pilt, mis võib näha selles artiklis) on hakanud välja töötama eriotstarbelised sõidukid. See algas peaaegu kohe pärast tootmise alustamist BRDM-2.

Juba 1964. aastal, disainerid hakkas arenema mudel keemilise luure. Seda nimetati BRDM-2px või "Dolphin". See masin on välja töötatud selleks, et uurimine keemiliste, bakterioloogiliste, radioloogiliste orientatsiooni. Eriti lõpule see versioon on:

• Seade, millega mõõdetakse saastatuse astmest air kiirguse teel (Radiometer).

• Gaasianalüsaatori tegutsevate automaatrežiimis.

• Roentgenometer.

• Seade avastamiseks keemiliste saasteainete, töötamiseks poolautomaatrežiimis.

• Automaatne ümberlülitamine et määrata õhu juuresolekul bakteri lisandite laad.

Õhk juhitakse analüüsiks seadmetega õhutoru. Pärast katset õhku eraldatakse väljapoole. Protsess söötmise ja lammutustööd analüüsitud õhk juhi poolt kontrollitava. Selleks, et mõlemad on tema ees. Auto taga jättis jälje lisades märke. Nad olid sõnad "nakatunud" lipu on kollane. Seda tehti selleks, et teha kindlaks, ohutu teekonna. Lipud kehtestatud konkreetseid mehhanisme masina, mida saab juhtida kabiinist see oli.

Lisaks eespool kirjeldatud "Dolphin" Teine erinevused erineva kaliibri kuulipilduja. Meeskonnaliikmete arv vähenenud kolm: ülem, juht (kes lisaks mehhaanilise töö), scout (tegelikult oli ta keemik).

Aastal 1967, mis põhineb BRDM-2 on mõeldud masin ametnikud. See ei olnud torni. Selle asemel, nad määrata katuseluuk, mis avaneb ettepoole. Siseruum mahutab ülem, radist.

Kaheksakümnendatel aastatel oli versiooni BRDM-2U. On huvitav, et selle asemel, et elektrooniliste seadmete (mis oli vähendatud) määrata torni relvad.

Ka arenenud zvukoveschatelnye masinaid, mis on keskmiselt heli edastamise võimu. Need olid mudelid:

• 3C-72B, mis ei kehtesta väeosade. Tower see asendatakse baar valjuhääldi. Tootja on andnud erinevaid ringhäälingu 7,5 km. Sõnumite saatmine võiks isegi eemalt. Ainult sel juhul kõneleja peaks asuma kaugemal kui poole kilomeetri kaugusel auto.

• 3C-82, kus võitlevad üksused olid paigaldatud. Kuid salvestatud ainult üks kuulipilduja torn. valjuhääldi, mis võiks olla ära kuulatud tema kõrval torni oli fikseeritud kaugusel 6 km.

Masinad on välja töötatud ka transportimiseks raketid ( "Baby-M", "konkurents", "silm", "Falanga-P" ja teised), alarmsõidukid, sõidukid, millel on võime ületada veetõke, võlgade sissenõudmine mudeli järgi. Treenitud meeskonna võib olla spetsiaalselt projekteeritud koolitus komplekt.