BMD-2 (võitlus sõiduki maandumine): kirjeldused ja fotod

BMD - lühend väljendist "õhus võidelda sõiduki." Nagu nimigi ütleb, BMD - on sõidukil liikuda ühikut Air Assault Forces. Selle peamine eesmärk - läbi leti vaenlase soomukid ja vaenlase sõdureid. see masin on nn "Booth" professionaalse sõjaväe ringkondades.

Et täita oma lahingumissioonis LMT saab transportida sõjalennukid maandumise. Langeb võib teostada õhusõiduki ja Mi-26 kasutades välist peatamise.

Kuidas võidelda sõiduki BMD-2?

Esimese põlvkonna BMD disainerid loonud 1969. aastal ja pärast katset on kasutusele võetud Õhus vägede Nõukogude Liidu. Pidev võitlus sõidukite koostamine toimus Volgograd traktoritehast. Esimene aasta oli toodetud piiratud koguses. Et alustada seeriatootmist võimu kasutatakse Steel Instituut, Institute of Welding neid. Paton.

Aastal 1980, Nõukogude disainerid, õppis kogemus kasutamise BMD reaalses lahingud, lülitatakse paranemist olemasoleva mudeli järgi. Vajadus kaasajastada võidelda maandumine masin ilmnes pärast Afganistanis, kus soomusauto aktiivselt kasutatud. Noh tõestatud võidelda lihtsatele valdkondades, esimese põlvkonna võidelda sõiduki maandumine kaotada mägismaal.

Teenuse õhuväe Nõukogude Liidu võitlus sõiduki BMD-2 jõudis 1985. aastal. Teise põlvkonna masin välimus ei ole eriti erinevad BMD-1. Võrdlevas fotol BMD-2 ja BMD-1 võib näha: muutused olid tornid ja käsi. Laevakere ja mootori jäi samaks. Tuleristsed toimus soomustatud võidelda operatsioone Afganistanis riigis.

Järgnevatel aastatel BMD-2 kasutatakse relvakonfliktides Venemaa territooriumil ja välismaal. Praegu "Booth" on teenus armeed Venemaa, Kasahstan ja Ukraina.

Struktuurilised omadused BMD-2

Projekteerimise võidelda maandumine masin peetakse unikaalne. Ees keskel asetseva juht-mehaanik, eks tema taga on ülem ja lahkus - nooled. Tagumist on paigutatud maandumiseks. See mahutab 5 õhus.

Eluase BMD-2 on jagatud 4 osaks:

• sõidu sahtel;
• lõhkepea;
• vägede sahtel;
• mootori edastamise ruumis.

Warhead ja eraldamine kontrolli ja ühendab esi- ja keskosas soomusauto. Taga pool on jagatud lossimise ja mootoriruumi.

Soomustatud mantli keevitatud lehtalumiinium, mis katavad meeskonna BMD-2. Selle parameetrid plekknõusse tõhusaks kaitsmiseks madalal kaalust. Armor suudab kaitsta meeskonnaga täppe, fragmendid väikeste kaevanduste ja kestad. Keha naha paksus eesmises osas, on 15 mm kummalegi poole - 10mm. Torn paksus on 7 mm teevad. BMD alt tugevdatud ribid, mis võimaldab edukas õhu langus. Minimaalne kõrgus maandumine on 500 meetrit, maksimaalne kõrgus - 1500 m. Ta kasutab mnogokupolnye langevarje reaktiivse süsteemi PRSM 916 (925).

Pärast ümberehitamise PM-2 sai uue ümmarguse torni. See on väiksem suurus. Lisaks oli tal võimalus tulistada helikopterid ja madala lennukite. vertikaalselt suunaga nurga tõsta 75 kraadi.

Mantel BMD-2 suletud. See muutis "putka" ujuva soomusauto. Liikumiseks veeisolat- lehe Veekahuriga paigaldamine, mis põhineb põhimõttel action of reaktiivliikumine. Enne sõidu läbi vee takistus on vaja tõsta esipaneeli Spray. Tänu omaduste amfiib maandumist masina saab teostada transpordi laevad.

Mootori ja kere

Kui loote BMD-2 insenerid ei teostanud täieliku moderniseerimise mootori ja šassii. Sõjategevuse maandumine masin mootor 5D20 paigaldatud. See diiselmootor 6 silindrid. On võimalik arendada võimsus 240 hobujõudu.

BMD-2 kasutab roomik. Mõlemal pool rullid 5 ning valtsi 4. Leading tagatelje, esirattad on juhend. Raam on struktuur, mis võimaldab teil kohandada kliirens. Minimaalne kliirens on 10 cm, samas kui maksimaalne -. 45 cm peatamine on sõltumatu.

2. BMD relvade Feature

Moderniseerimine õhus võidelda sõiduki 80s peamiselt puudutas tornid ja relvi. Uuesti süütamise Arsenal sõjalise kogemusi Afganistanis.

Kuna peamine tulejõud kasutatakse automaatset relva 2A42 30 mm kaliibriga. Ta on võimeline süütamise liikvel. Stabiliseerimine barrel on tehtud kahel kaudu stabilisaatori relvade 2E36-1 electrohydraulics. Katus torni on põhieesmärk MIC-1-42 viitavaid instrumendiga. "Booth" on võimeline süütamise ajal vahemikus kuni 4 km.

Seotud relvaga torn on kuulipilduja PKT 7,62 mm. Battle Set BDM teise põlvkonna 300 kestad relva ja 2000 padrunit, et kuulipilduja.

Et suurendada tulejõu täiendavaid relvi saab kasutada BMD-2. Kasutusjuhendid koostise kindlaks täiendav relvad:

• üks 9M113 "Konkurents";
• kaks ATGM 9M111 "pede";
• 9P135M käivitaja.

Raketilaskesüsteemiga võimelised eesmärk viimati 54 kraadi horisontaalselt ja -5 kuni 10 vertikaalsuunas.

in relvad kasutusele rakett kompleksid "Igla" ja "Strela-2" edukaks võitluses õhu sihtmärke.

Varustamine võidelda amfiib auto

BMD-2 aparaati on varustatud püksid koosoleku P-174, P-123 transiiveri (hiljem asendati F-123M).

Lisaks juhatuse soomukid on:

• kompleksi automaat tulesummutuse;
• süsteem filtreerimine ja väljamineva õhu;
• süsteemi kaitse massihävitusrelvade ja tuumarelva;
• süsteemi kaitse keemiarelvad ;
• öise nägemise seadmed;
• ventilatsiooni sees võidelda sõiduki kere.

Spetsifikatsioonid "kaebab"

Ajal "putka" lahinguväljal võimeline ületama erinevaid takistusi. Ilma raskusteta võitlus sõiduki BMD-2 võib minna seina 80 sentimeetrit pikk ja üle kraavi laius 1,6 meetrit.

Modifikatsioone BMD-2

Õhus vägede kasutatud kaks versiooni võidelda amfiib masin:

• BMD-2K - ülem versiooni masin veelgi varustatud raadio-P 173, bensiini generaator elektrienergia AB-0,5-3-P / 30 ja Güroskoopilise polukompasom HPA-59;
• BMD-2M - lisaks standard relvi, paigaldus on kahekordne PTUR "Cornet" lisaks paigaldatud relvi kontrollisüsteem võimalusega suunatud kasutades termokaamera.