Bike triivi: ülevaade, omadused, liigid

Viimastel aastatel fännid ekstreemsport maailma välja poole vaatama üsna uus, originaal meelelahutus - laskumine jalgratast mööda lõpetamise mägiteed. Selleks eriline kolmerattalise jaoks triivib. Anna meile teada, mida on bike, kaaluge oma struktuur, töö iseärasused.

Disainielemendid

triivi jalgratta sisaldab järgmisi elemente:

1. Esiratas kerge suurus läbimõõt 20.-26 tolli.
2. Kaks miniatuurne tagarattad valmistatud sileda materjali. Suurema slip liikumise ajal teedel nad panna elastse rehvid.
3. Rahvusvaheline stabiilne iste seljatugi koos madalale surutud, mis võimaldab sõitjal olema lamavasse asendisse.
4. Front pedaalid, millel ei ole praktilist väärtust, vaid ainult akti jalatoed.

Jalgrattasõit triivima mootoriga

Drift jalgrattaga sillutatud tõusudel vajadustele kiirendate kolmerattalise sõiduki. Selleks, kasutavad sageli Veokonks bike auto, mis jagavad pärast sisenemist inerts töötab. Kuid see lahendus on võimalik endale kõik ei Extreme.

Et säästa triivib fännid jalgrattaga tarbetuid probleeme, USA firma SFD Industries on otsustanud teha motoriseeritud kolmerattaline bike. Selline jalgratas triivi bensiinimootoriga maht on 6,5 hj Esiratas massiivne piisavalt ja läbimõõt on 26 tolli. Tagarattad miniatuurne. Nende suurus on vaid 3,5 tolli. Et vältida hõõrdumist kiirendamisel ja libiseks märkimisväärne kiirus, tagumised rehvid on seljas plastikust toru, mille võib asendada uutega pärast ilmumist kulumisjäljed ja lüngad.

väljalaskehinnaga

Kui palju on motoriseeritud jalgratta triivida? Hind sellise sõiduki koos mootori umbes $ 2,000. See riba on kümme korda kulu standard Trike-bike, millel puudub mootor.

Tunnused operatsiooni

triivima jalgratta sagedamini kui ei sisalda pedaalid traditsioonilises mõttes üksikasjad. Siin nad on jalatoed ja ei mängi funktsionaalne roll. Pööra pedaali, juht saab hajutatud parimal juhul 20-25 km / tunnis. Kuid tulemuste triivib ja erinevate trikkidega sellise sõiduki on võimalik ainult siis, kui selleks on 60 km / h kiirusega.

Tõstmise Trike-bike mäe on tavaliselt tehtud sõiduki. Kiirendus toimub samuti läbi sidestamine kolmerattalise motoriseeritud transpordivahendite. Ainult millega komplekti kiirust ja piisav kalle nõlvade ekstremaly suudavad täita nippe uimane tõmmates ühele küljele kurvides, tujukas joonistus "madu" teepinnale, pöörlev rajal nagu Yule.

Niipalju kui õiguslikult hobune triivida Trike?

bike lastele triivida riigisiseses seadusandluses kui täiskasvanud, on klassifitseeritud tavapärase jalgrattaga. Eeskirjad tee, ei ole vahet kolmerattaline ja kaherattaline transpordivahend. Selle põhjal tööks Trike-bike ei vaja eriluba või saada õigusi.

Väärib märkimist, et bike triivima tegude üsna ohtlik transpordivahenditega. Saabute ekstremaly valida kõige kõrvalehoidjaid, kurviline. Tavapärane fännid meelelahutus sageli sõita teedel avatud sõiduki. Seevastu tippsportlasi distsipliini konkursside korraldamise kohta isoleeritud, suletud teedel.

Paljudes riikides, kus liikumine fännid seda ekstreemsport võitlus politsei. Isegi jalgrattaga triivida lastele, mis on täiesti süütu pilk kui võltsimine on tõsine oht nii sõitja ja liiklejate jaoks. Seega on selle kasutamine nõuab vastavust äärmise ettevaatusega.

Enim mudelid

On mitmeid kolmerattalistes Trike tehase jalgratast, mis on suur nõudlus seas fännid äärmise meelelahutus:

1. Big Wheel Drift Trike - on üks parimaid leiutisi esitatud osalemiseks distsipliini. Raam on valmistatud kergest, ülitugevast legeerterasest. Pardal on võimas mootor, mis tagab sõiduki tõstmiseks mäe ilma et peaksid kasutama autot. Tagumised rattad on kaetud PVC resistentsed kahju. Selline kaitsekiht annab ideaalse libisemise ajal triivib.
2. Verrado - kolmerattaline ratas triivib elektriga 500 vatti. Iseloomustada ja jõuline koost resistentsed kahju kujunduse. Andes tugevdatud ees ratta BMX jalgratas on sõiduki käitumise näitab stabiilne isegi kui sisenetakse lahedam triivib. Tagumine šassii varustatud rattad, mille läbimõõt on 5 tolli. Viimane on kulumiskindlad kattega.
3. Triad. Peamine tähelepanu on pööratud arendajad kasutada kõige kvaliteetseid materjale valmistamiseks korpusesse. Frame, valmistatud legeeritud terasest, mis on mõeldud kasutajate suureneb 160-180 cm. Sile libistades tagarattad on varustatud spetsiaalse kaitsva kattekihi, mis on kulumiskindel. Mudelil on väikseim kaal kõik rattad esitatud ülevaade. Kaal selliste sõidukite on ainult 10 kilogrammi. Seetõttu Triad on üks kõige maneuverable, tasakaalustatud Trike jalgrattad turule.

teenus

Trike jalgrattad ei vaja erilist hooldust. Erandiks on vaid mootorita mudelid. Kõik, mida on vaja säilitada kolmerattaline triivib töökorras - õigeaegne määrimise elemendid töötab sõlmed, samuti asendamise rehvi korral nende kriitiline kriimustustele. Kõik varuosad, mis võivad olla vajalikud hooldus ja remont Traiki leiad turul või poes spordivahendeid.

Kuidas teha jalgratas triivi oma?

Et nautida meelelahutust äärmuslik, see ei ole alati vaja kulutada raha, et osta spetsialiseerunud bike tehases. Koostada bike triivida oma käsi tugev soov, kasutatavate vahendite ja materjalide võib olla mis tahes vana kolmerattaline mudeli järgi. Kui teil on vaja ainult kogu esiosa bike ratas, standard kahvel, ratta ja mitmed torud valmistamiseks taga raami.

Selle aluseks tulevase taimestiku sõitja piisavalt panna raami tavalise vineeri. Võite kasutada ka materjali tugevamaks, kui bike eeldatakse olulise koormuse.

Toota raami, siis on vaja kasutada tugevaid metalltorusid diameetriga 16 mm või rohkem. See võib ehitada kasutades võrdluseks tehase mudel Trike-bike.

Pärast keevitamist raami struktuur peaks algama tootmise tagarattad. Suurepärane teostus teenida rataste veoauto. Teise võimalusena saate lõigata läbi puidu. Nagu kattekihi viimasel juhul on vaja kasutada kummi kiht või PVC toru segment. Et omatehtud Trike bike osutunud resistentseks seade, diameeter ja laius tagarataste peaks olema 2,5 tolli.

Footrest pedaali olla standardile, esiratta. Nende puudumisel suled toidulauale toru tükki võib keevitatud mõlemale poolele.

Kokkuvõttes peaks hoolitsema täielik self-made bike mugav, stabiilne iste. Kõige ratsionaalsem tundub sidushki plastmassi kasutamine juhatusel. Valikuliselt saab istet lõigatud kummi, eriti autotööstuse rehvid.

Koguda kolmerattaline triivimist, pea keevitada, puurida, igasuguseid kinnitusvahendid, rauasaag, ja koolutaja, mida kasutatakse kujundada raami.

Kokkuvõtteks

Kui saadaval täielik triivi Trike on kontrollimatu soov proovida puhul. Kuid enne lennukisse uisutamine peaks hoolitsema isikliku ohutuse, sest liiga järsk libiseks või ratta tabas auk on suur tõenäosus kaadumise. Et säästa ennast kahju, siis tuleb kanda põlve ja küünarnuki padjad jalgratas, kiiver või kasutada spetsiaalseid mootorratta kaitse.

Väärib märkimist, et kolmerattalise mootorratta triivima teedel on seotud tähelepanu äratamiseks. Seega, kui te ei taha pea tegelema õiguskaitseorganid, suusatamine on soovitatav valida isoleeritud autodest, see on parim mahajäetud rajad asuvad kaugusel linna.