Vastavalt grupi esindajate GM, lähim konveieri reisi suvel uuendatud mudel Cadillac CTS V, mille valem maandumine "2 + 2". Rääkides selle uue toote, siis tuleb kõigepealt märkida, et see on nii, kui suures funktsioon määrab vormi. Kupee on praktiliselt identne suurus alates sportsedaan: see on pelgalt 51 millimeetrit madalam ja nii palju lühem. Lisaks mõlema luksus mudelid sama iluvõre, "torpeedo" ja poritiivad ja optika.
Rääkides tehniliste seadmete uusi objekte, tahaksime rõhutada, et see on Cadillac CTS V Coupe on kõige võimsam mootor paigaldatud kõik aastate ettevõte. Täpsemalt öeldes spetsiaalselt selle mudeli eesmärk V-kujuline "kaheksa", mille jääv ruumala 6,2 liitrit. Seade 564 on võimeline "hobune". Selline mootor võimaldab hajutada sadu autosid ainult 4,4 sekundit oma kohalt. Koos selle tõttu cam 4-puhur kujundused, töötab mootor sujuvalt ja vaikselt. Nagu edastamiseks, siis on saadaval kahes variandis. Me räägime "mehaanika" koos kahe siduriga ja "Automaatne". Mõlemad neist on kuus etappi.
Sõiduk kasutada kõrget klassi vedrustus, mis on võimeline reageerima koheselt väikseim omadused kattega, ja siis kohandub ise nende löögid. See võib toimida kahes režiimis - "sport" ja "reisimine". Tänu sellele, kupee Cadillac CTS V on suurepärane juhitavus erinevates tingimustes. Seoses šassii, auto on varustatud alumiiniumist kettaid suurus 19 tolli ja kvaliteedi kummist Michelin, mida iseloomustab hea nakkuvus ühegi tee. Kõigil monteeritud ratast pidurikettad tähistada Brembo, valmistatud alumiiniumisulamist ja rauda. See ei ole lihtsalt parandab nende jõudlust, vaid ka vähendab kaalu.
Uus laekaga Cadillac CTS V erineb puudumisel standard pool kastidesse. Tänu auto tagaosa klaasid, määrata peaaegu horisontaalselt, tehtud peaaegu täiuslik aerodünaamilise profiili. Auto on varustatud tavaliste vertikaalsete esituled koos LED torud, tüüpiline enamiku mudelite selle tootja. Teine tunnusjoon on masin, mis ei ole ukselingid, kui uks on kontrolli all spetsiaalne puutepaneeli. See leid suundumusi disain terasest twin sportsummuti mis on paigutatud keskne osa tagumise põrkeraua.
Nüüd räägime sisemuse auto. Salon sportkupee Cadillac CTS V tähistab huvitav värvilahendusi kaunistamiseks. Eriti silmatorkav kontrast õmblemisega. Teenetemärkide ise on materjali mikrokiud, mis midagi seemisnahast, kuid seevastu on tundetu niiskuse ja on lihtne puhastada. Tuleb märkida, et Uksekatte ja keskkonsool autos toimub eranditult käsitsi. Tootmise äriühing on otsustanud mitte maha arengu kaasaegse tehnoloogia, nii ka standard auto on ketta maht 40 gigabaiti, navigatsiooniseade, reprodutseerida libistades monitor, audio ja telefoni Bluetooth. Kulude kupee Cadillac CTS 2012 release siseturul algab 3680000 rubla.