Nissan Murano: ülevaated ja funktsioonid

Nissan Murano - Jaapani firma Nissan toodetud üleminek. 2002. aastal alustati "vagunite" muudatustega autode tootmist ning 2010. aastal viidi sisse 2-ukseline kabriolett.

Nissani Murano on järgmised mõõtmed: 173 cm pikkune, 483,4 cm pikkune ja 188 cm laiune. Kogumass, võttes arvesse lasti, reisijate ja juhi mass, on 2360 kg. Auto saab kiireneda kuni 8 km kiirusega kuni 100 km / h, maksimaalne kiirus on 210 km. Kütusekulu väljaspool linna on 8,6 liitrit iga 100 km kohta. Linnatänavate sõites on sama arv 14,9 liitrit ja segitsüklil -10,9 liitrit. Masin on olemas kolmes trimetasandis: XE, SE ja LE. Kõik mudelid on varustatud 3-punktilise turvavööga, mida saab kõrgusel reguleerida, immobilisaatorit, automaatset esilaternat, mille süüde on välja lülitatud. Nissani Murano XE-l on lisaks varustatud külgturvapadjad, mis on paigaldatud juhi ja esiistme küljele, samuti LED-pidurituli. Kõigil autodel on ka turvavööde meeldetuletuste süsteem, mis on kinnitatud turvavöödele, kergete andurite, esiistmete turvapadjad reisijatele ja juhi jaoks.

Nissan Murano: ülevaated

Nissan Murano on ruumikas ja avar ristmik, mis on ideaalne nii sõidu- kui ka riigireiside jaoks. Omanikud on rahul avaraga avaras interjööriga: tagaistmel saab mahutada kolme pikkust ja laiahaaretut reisijaid, takistamata üksteist.

Eesmised ja tagumised toolid on üksteisest nii kaugel, et 4-6 aastane rahulik laps saab nende vahel vahetult seljatoega puudutamata edasi liikuda. Tänu salongi kõrgele ülemmäärale saab juht mugavalt istuda, mitte oma peast peal hoidma. Suurepärane müraisolatsioon on Nissan Murano veel üks eelis. Tunnistused näitavad, et tänava helid jõuavad reisijaid jõuetuni. Kiirusel 150-170 km / h saate turvaliselt rääkida ilma häält tõstmata.

Paljud inimesed on huvitatud Nissan Murano kiirenduse dünaamikast. Arvamused näitavad, et see tõesti kiireneb kuni 100 km 8 sekundi jooksul, kuid enamik autosid vajavad seda 10-13 sekundit. Kiirendus muutub sujuvalt, ilma jerkideta, rahulikult ja enesekindlalt teiste autodega ületades.

Hüpnoostab auto Nissan Murano auto usaldusväärsuse omanikele. Nende tunnistused näitavad, et jaotused on äärmiselt haruldased. Auto ei anna selle omanikele erilist vaeva.

Paljud inimesed on huvitatud välimusest, sest keegi ei väida, et masin peaks seda kõigepealt meeldima. Auto kujundust võib kirjeldada kui sportlikku agressiivset: kükitama, suured rattad ja sujuv kere. Suspensioon on üsna pehme, lame maanteel läheb auto lihtsalt hästi, kuid karedus ja kaevudes hakkab see värisema ja raputama märgatavalt. Paljud märgivad kvaliteetset standardset helisüsteemi, millel on suurepärane heli, mis aga mõnikord külmub külmades.

Kuid Nissani Murano autos on mitmeid puudusi. Omanike tagasiside näitab, et laia eesmise ja tagumise positsiooni varjatud juhi vaade. Rool pöörleb kõvasti. Auto on küll kiire, kuid mitte eriti manööverdatav suure pöördenurga tõttu, mis ei võimalda plaastrit sisse lülitada. Autot ei saa kütusekulu seisukohast super-ökonoomseks pidada, kuid see ei tarbi liiga palju selle massi ja jõu läbilõikamiseks - umbes 12-13 liitrit 3,5-liitrise mootoriga. Ebastabiilne värv ja lakk on veel üks miinus Nissan Murano. Omanike ütlused näitavad, et väikesed kriimustused ilmnevad ka väikestest mehhaanilistest kahjustustest, nagu teedel ricochet või põõsasharjaga haru. Suur salong "sõi" märkimisväärse osa pagasist, nii et selle ruumi maht on palju väiksem kui sarnaste ristmike ja maasturite maht.