Uus "Lifan 820" tehnilised kirjeldused, seadmed, hinnad, ja ülevaated omanikud

2014. aastal uue konkurendi populaarne mudel Toyota XV50 Camry. See on täiesti uus auto "Lifan 820". Hinnad ja seadmed, samuti tehnilised omadused masin on juba teada. Pärast oma ettekandes, kutsutud ekspertide mudel "killer" Jaapani "Camry". Ja see on väärt märkimist, ei ole asjata, sest Lifan 820 on igati vääriline vastane, mis on peaaegu sada protsenti tõenäosus peagi saada turuliidriks.

eelajalugu

Uus auto on kindlalt asetatud hulgas Euroopa klassi D. tuleb paigutada nii oma uuendatud arengut Hiina tootjad Lifan Motors Group. Lisaks on arvamuse ja põhineb asjaolul, et aja jooksul "Lifan 820" oluliselt enne tema peamine konkurent müügi seisukohalt. Just sel põhjusel, Hiina lipulaev äri ei ole veel turule toodud. Design insenerid Lifan Motors üritavad tuua täiuslikkuse väiksemgi detail enne vabastades auto müügiks.

Teine meistriteos Hiina tootja - ärisegmendi sedaan Lifan brändi 2015 mudeli aasta esitleti ametlikult aprillis 2014. esitlus toimus näitus Peking autonäitusel. Uus "Lifan 820", mille hind algab 700 tuhat krooni. Hõõruge., Ilmub territooriumil Vene Föderatsiooni alguses 2016. Maksumus lipulaev sedaan varieerub sõltuvalt konfiguratsioonist.

tehniliste seadmete

Lifan 820 on üsna suur, võiks isegi öelda, monumentaalse auto. Toyota XV50 Camry (tema peamine konkurent), on teenitult populaarne Vene Föderatsiooni, märgatavalt halvem talle suurusega. Kuid teljevahe nii mudelite on identsed, ning on 2775 mm. See omakorda näitab, et kasutati Hiina meistrid Jaapani platvormi. Aga see on ainult spekulatsioon, sest see teave ei ole ametlikult kinnitatud.

Vedrustus sedaan "Lifan 820" täiesti sõltumatud, frontaalhaagise MacFerson seista kindlalt ja taga Multifinger üksus. Kõik rattad on varustatud ketaspiduritega. See tehniline varustus on mugav seade, saate mugavalt liikuda isegi konarlikel teedel.

Paar sõna mõõtmed

Nagu eespool mainitud, auto on muljetavaldav mõõtmed. Et mitte olla põhjendamatu, anname neile. sedaan pikkus on praktiliselt 5 m ja täpsemalt, 4865 mm. Ja ei ole halvem laius parameeter on 1835 mm. Pöörama tähelepanu ka kõrgus - vaid 20 mm puuduvad kuni 1,5 m (1480 mm). Muidugi, need mõõtmed on täielikult kooskõlas laius teljevahe, mis on võrdne 2775 mm. Et suurendada läbilaskvust "Lifan 820" auto tootja valinud kliirens 121 mm.

Väline varustus

Välisilme uue äri sedaan hindavad oma apellatsioonkaebuses ka kõige nõudlikuma kliendi. Kuigi ta on sõltumatu arendamise ettevõte Lifan Motors, kuid üksikasjalik uuring võib vaadelda plagieerimise selliste populaarsete autode nagu Hyundai Genesis ja Toyota XV50 Camry. Ja kõige tähelepanelik tarbija saab näha sarnasust Lexus sedaanid ja isegi BMW 7 seeria. Seda saab näha arvukalt ülevaateid sõidukijuhti.

Esiküljel auto väljakujunenud kitsam esituled koos kõrgtehnoloogia kaasaegse täitmine: LED gabariidituled ja lähituled, samuti tugevdatud objektiivi optika. Keskel trapetsmeetodit radiaatori falshreshetka suurjäätmete horisontaalse vahetükid ja kaunistatud kroomitud raami. Võimas polusportivny kaitseraud täiendav aerodünaamiline elemendid ja LED udutuled.

Profiilis uus "Lifan 820" näeb välja nagu klassikaline auto ärisegmendi: suur kaldus kapott, suured uksed, ümardatud rattakoopad korrapärase kujuga, mis näeb hea võltsitud rattad läbimõõduga 18 tolli, riietatud madala profiiliga rehvid, silnonaklonennye katuseraam.

Võimas ahtris salongi nõuab ka erilist tähelepanu: üldine LED-optika, stiilne pagasikate puhta, templiga spoiler, monumentaalne kaitseraua mitme aerodünaamilise lahendusi. Vastupidav ja stiilne, sportlik ja ekstravagantne - see loob mulje, et uus lipulaev Hiina äriklassi.

Mis on huvitav salongi?

Tutvunud välisilme, võite vaadata autos. Lifan 820 interjööri ei ole halvem väline disain. Ranged ja läbimõeldud Hiina, kus on mugav ja külalislahke. Mis on eriti tore, sest see on täielik puudumine pimestavad ja tarbetu dekoratiivsed elemendid.

Kahjuks kõiki plusse Euroopa vennad juht segment ees on see näitaja Hiina uudsus. Miks see nii on? Ja kuna kabiin on nii positiivseid aspekte ja negatiivne. Mõtle viimane:

• nõrk külgtugedega esiistmete;
• peenes kirjas armatuurlaua;
• ülekoormatud täiendavat teavet, pardakompuuter;
• libe, baasi ratta;
• keskpärane meediasüsteem;
• lihtne konditsioneer.

Aga rikkam "Lifan 820" seadmete auto esitatakse Vene turul. Hind sõltub sellest konfiguratsiooni.

Mis rõõmustab kodumaise tarbija? Esiteks, see on soojendusega elektrilisi esiistmetel, kliimaautomaatik, mis on mõeldud kaheks tsooniks, juurdepääs interjööri ilma võtmeta (smart võti) ja mootori start nuppu. Ka sisu hõlmab võimalusi, nagu kuumutatakse el.peeglid, panoraamvaade katuseluuk, nahkkattega rool ja interjööri, kaasaegseid multimeedia sensor, rehvirõhu andurid, kerge ja vihma, 8 turvapatja ja paljud huvitavad tehnilised ja interjööri lahendusi. Hinnangul autojuhtidele, näiteks seadmete väärib erilist tähelepanu.

Asudes mugavalt kontroll on lihtne kasutada, kuid mitte odav oma kaunistamiseks. Väärt eripreemiad ja suurepärane heliisolatsioon interjööri ja mootoriruumi. Salongi mahutab viis täiskasvanut. Pagasiruumi hindame oma võimsust, sellel mudelil, selle maht on 500 liitrit.

"Lifang 820": omadused ja liigid mootorid

Põhjas sõiduk on varustatud mootori LFB479Q maht 1.8 liitrit ja 133 hobujõudu paaris 5-käigulise manuaalkäigukastiga. Selline mootor annab kaks tonni sedaan peaaegu 16-sekundilise eel 100 km / h ja maksimaalne kiirus 180 km / h.

Võimsam pakendi esindavad ICE LF489Q (mahuline 2,4-liitrine, 160 hj) ja 6-step "automaat". Kuid selliseid seadmeid ei ole võimalik anda võimalusi armastavad kiire sõidu hinnaline ületa 180 km / h. Süüdistada selles Kummalisel Hiina automaatkäigukastiga, mis piirab maksimaalse kiirusega. Ülemine konfiguratsiooni "Lifang 820" oodates turbomootoriga 2,0 liitrit ja 210 hj