Magnetic täiturid. Elektriskeemid magnetvälja kontaktorid

Selle artikli õpid, mida magnetvälja täiturid, elektriskeemid, leiavad nad, ja mis kõige tähtsam - hooldus seadmeid. Praeguseks tööstuse laialdaselt elektrimootorit lühis rootori (nende osakaal on umbes 95-96%). Nad töötavad duett magnetvälja täiturid. Lisaks täiturid laiendavad sõita. Aga esimesed asjad kõigepealt, peame esmalt vastata küsimusele, kas nad on mõeldud mis tahes eesmärgil.

Eesmärk starterid

Elektriskeemilt ühefaasilise magnetlüliti võimaldab lülituda igal tarbijal. Muidugi, kui see on powered by ühe etapi, liiga. Või täpsemalt, MP võimaldab puldiga elektriline või muu seadme. Näiteks mitte-tagurdab mootori starter on võimeline tootma ainult lubada või keelata alla võrgust vahelduvvoolu.

Aga siin on tagurpidi MP ei saa teha ainult eespool. Nad suudavad muuta faasi ühendamiseks mootoriga. See tähendab, et rootor pöörleks vastassuunas. MP on kontrollitud, kasutades nuppe:

• "Start";
• "Stop";
• "Tagurpidi" (vajadusel).

Veelgi enam, need nupud on toitepinge ei ületa 24 volti. Kõik kontrolli teostatakse täpselt kasutades madalpinge. Ja võimule elektromagnet rullid rohkem ja ei ole vajalik.

Magnetilise kontaktorid

Magnetic ajami ühendus skeem on näidatud artiklis saab teha kolm versiooni. See kõik sõltub tingimustest, milles on selle toimimist. Näiteks avatud stiilis starter on mõeldud paigaldamiseks elektrilised paneelid. Paigaldatav DIN-liistule. Ütlematagi selge, et elektri paneel tuleb kaitsta võõrkehad nagu tolm või vedelik.

Teist tüüpi korpus - kaitstud. Kuigi ta on mõeldud siseruumidesse paigaldamiseks asemel lauad, kuid ikkagi lubamatult tabas ta suurel hulgal tolmu ja isegi rohkem vedelikku. Kui soovite installida magnetvälja täiturid, mis on seotud diagrammid on näidatud artiklis kõrge õhuniiskusega tingimustes, on mõistlik kasutada pylevlagonepronitsaemye. Kuid neil on piirang - lubatud paigaldamise tänaval, kuid ainult tingimusel, et see ei saa päikesevalguse ja vihma.

Projekteerimise magnetvälja kontaktorid

Sisaldab magnetilisi täitur 220, ühendusskeemi näidatakse ühelt põhiosast - magnetilise süsteemi. See keritud ümber metallist südamik ja liikuv armatuuri. Kõik see on juhul plastikust. Aga vundament, on veel palju väikseid asju, nagu Traverse, liigub mööda juhend teljed. See on ankur. Lisaks riigiga seotud ja blokeerides peamised kontaktid. Nad on varustatud vedrud, mis aitavad avada, kui lahti solenoid toide.

Kuidas starter

Vastastikuse mõistmise memorandum tugineb töö elementaarne füüsika. Kui te taotlete pinge mähisele magnetvälja ümber südamiku. Selle tulemusena liikuva ankru hakkab olema huvitatud tuum. Nii töötab magnetilisi kontaktori, circuit ühendus võib ainult erinevad (sõltuvalt juuresolekul vastupidine). Muide, vastupidine liikumine saab realiseerida abil kahe tavalise MP. Kontaktid starter normaalselt avatud vaikimisi.

Kui armatuuri liigub tuuma, nad on suletud. Kuid on ka teine struktuur, mis vaikimisi kontakt rühma tavaliselt avatud. Sel juhul on pilt vastupidine. Seega, kui rakendades pinge mähis ahel on suletud, ja hakkab ajamit. Aga kui on reisi pooli toiteallikas lõpetab tegevuse solenoid. Jõustuvad tagasitõmbevedrud mis teeb kontakti rühma liikuda algasendisse.

Circuit starteri

Esiteks vaatame kuidas see välja näeb Kontaktorkaitselüliti, elektriskeemi "reverse", kui seda kasutatakse. Tegelikult on need kaks identset seadmed, kombineeritud ühte paketti. Sama edu, nagu varem mainitud, saab kasutada lihtsat MP, kui tead ühenduse tüüp. Starterid on lukk, mis viiakse läbi abil normaalselt suletud kontaktid. Asjaolu, et see on vastuvõetamatu, et nad on nii sisse lülitatud samaaegselt. Muidu tekib sulgemist.

Samuti on mehaaniline kaitse, mis on paigaldatud starteriosale. Aga seda ei saa kasutada, kui elektri määral kaitset ette. Omapära ümberpööramine on, et see on vajalik, et täielikult lahti vooluvõrgust. Selle esimese reisi tehtud elektrivõrku. Pärast seda on vaja, et rootor on täiesti peatumist. Ja alles pärast, et see lubatud mootori lüliti vastupidises suunas. Pange tähele, et starter võimsus peaks olema kaks korda nii palju kui mootor vajadusel opositsiooni või pidurdamist.

termiliselt relee

Nüüd leiavad tüüpiline magnetlüliti 380. Juhtmed kava, ei ole ilma täiendava kaitse. Ja selline on termolüliti, mis on paigaldatud starteriosale. Peamine ülesanne Termorelee - on vältida temperatuuri mootori ülekoormust. Nad muidugi Osaleb, kuid kerget ülekuumenemist elektrimootor muutub võimatuks. Nagu Ülekuumenemiskaitsmega toimib meetri bimetall plaat. Kaitse siiski sarnane disain kaitselüliti.

Termorelee paigaldatud magnet täitur võimaldab väikese kohandamise. Niinimetatud seade - seade maksimaalne väärtus mootori tarbitava voolu. Tavaliselt see seade on tehtud kruvikeeraja abil. Mootoril on soones see, samuti mune. Protseduur on lihtne, sa lihtsalt pead panema nool plastikust ketas ees asjakohane silt voolupiirang tarbimist. Pane tähele, et termiliselt relee ei ole võimalik viia läbi lühisekaitse. Selleks kasutage kaitselülitid.

Nagu paigaldatud starter

Tuleb märkida, et elektriskeemi magnetilise starter PML võimaldab võimalust nende paigaldamine sees elektripaneelil. Siiski on nõuded kõikide mootorsõidukite starter kujunduse. Et tagada kõrge töökindlus, on vaja toota Paigaldamiseks ainult täiesti lame ja jäigale pinnale. Peale selle peaks olema vertikaalselt eemalduda. Panna see lihtsalt, elektripaneelil seinale. Kui on olemas termiline relee disain, see on vajalik, et temperatuuride vahe MP ja elektrimootor on minimeeritud.

Selleks et välistada valepositiivseid starter või kaitse on vastuvõetamatu teostada seadme paigaldamine kohtades, mis on altid löögid, kokkupõrked, vibratsioon, löögid. Sh keelatud ühe kilpi lülitusseadmestikuga, kus vool on suurem kui 150 amprit. Kui sellised seadmed sisse ja välja lülitada, on terav löök. Juhtmed tuleb läbi korrektselt. Et parandada kontakti ja et vältida viltused toimunud vetruv pesurid klipid, on vaja painutada traadi kuju ringi või tähega "P".

Sisselülitamine starter

Püüa alati vastama elektriohutuse kunagi tegutseda ilma voolukatkestus. Kui teil on vähe kogemusi, siis on alati käepärast olema kava. Fotod seoses magnet lüliti on esitatud käesoleva artikli võib leida. Mida on vaja teha enne starteri? Kõige tähtsam - visuaalselt kontrollida pragude, moonutusi, faasi ahelad. Pea meeles lahti võimu kogu sõita rongiga. Proovi oma käega vajutada risti baar, see peab olema vabalt liikuda piki juhtsiinidesse. Kontrolli hoolikalt süsteemis, kõik magnetvälja starterid, ahel, mis ühendab võimsus dirigendid.

Pöörake tähelepanu seoses starteri solenoidmähis. Samuti kontrollige, kas see on lubatud väärtust. Kui teil on vaja 24, siis nii palju ja teenida. Vaata kõik kontrolli juhtmed, kas nad on seotud parema nupu "Start", "Stop", "Tagurpidi" (vajadusel). Kas lahendus määrida kontaktid? Kui ei, siis kohaldatakse seda, muidu lukk ei tööta õigeaegselt. Pärast seda lülitit tsükliga saab läbi ja kannavad autosõidu kaugusel alustades. Pange tähele, et spiraal elektriline magnet võib olla veidi buzz sellises olekus.

Kuidas veeta hoolitsevad starterid

See on kõik, loetakse täielikult magnetvälja täiturid, elektriskeemid, on vaja mainida nende hooldamise. Töötamise ajal vaja pidevalt jälgida staatuse magnetilise täitur. Peamiseks tööks hoolt - takistab tolmutekkest kihti, ja mida rohkem mustus pinnalt termorelee või kontaktor. Aegajalt tuleb läbi karmistamist kontaktid ühendada võrku ja sõita. Tolm tuleb eemaldada või riie või suruõhuga (mitte märg). Keelatud on viia läbi puhastus kontakte, kuna see kajastub seadme ressurss. asemele, kui vaja. Kasutusiga sõltub paljudest teguritest, kuid kõige olulisem - on töörežiimil. Kui starter on pidevalt liikumises, ta toodab üleminek, see kestab kaua. Tema elu on mõõdetud Lülitamistsüklite arv sisse- ja väljalülitamine, kuid mitte tundides või aastaid.