U-pöörleb ristmikul

Paljud juhid ei suuda teatud teekonnaosas alati teatud manöövreid õigesti täita. Selle põhjuseks on asjaolu, et neil ei ole mitte ainult teatud juhtimisoskusi, vaid ka juhiluba omandamisel täielikult õiguslikku raamistikku . Me ei kajasta selliseid manöövreid kõikides nõtkudes ja nüansides, vaid kaaluge pöördeid ristteel intensiivse linnaliikluse tingimustes. Samuti võtaksime arvesse asjaolu, et ristumised võivad olla kas reguleeritavad või reguleerimata, mis muudab manööverdamisel teatavaid kohandusi. Tuleks märkida kohe, et pööramine reguleerimata ristmikul on natuke keerulisem, kuid teatud oskustega ei tohiks see põhjustada raskusi.

Niisiis tuleb ristmikul pöörata optimaalset trajektoori, mis ei tekita teistele liiklejatele nähtavaid häireid . See reegel kehtib kõikide sõidukite kohta ja liiklejaid saab mõista mitte ainult autosid, vaid ka jalgrattaid, mopeede ja isegi jalakäijaid, kes teevad aeglaselt teel. Loomulikult on reguleerimata ristumiskohal pöördel püüdes juhi kohustus tagada oma manööverduse turvalisus ja vältida kokkupõrget teiste autodega, mis liiguvad samas suunas, nagu ta tegi pärast manööverdamist. Rangelt võttes on see kõik keerukus, kuna reguleeritud ristmikul tähistavad peaaegu kõiki peamisi liiklusvoogusid luminofoorid. Kuid mitte alati ...

Enne pööramist on juht kohustatud õigeaegselt vasakpoolset rida võtma, lülitama vasakpoolse vilkumisarmuaali, läbima vastassuunaline liiklus ja võimalikud jalakäijad ning seejärel manööverdada. Sel juhul ei pruugi minna kindlasti sõidutee keskele, sest teid võib moodustada pikk järjekord autodest, mis tahavad pöörata vasakule, kuid mitte pöörata ümber. Ristmikku tuleb eelnevalt ette planeerida ja valida trajektoori, nii et te ei sõida liikumisteede suunas risti. Selline manööver võib meelitada liikluspolitsei tähelepanu, kes ei saa alati oma juhtumit tõendada. Kuigi olukord on täiesti erinev ja politseinikud võivad teha vigu, kuid nad tunnistavad oma vigu väga harva - peaaegu mitte kunagi.

Läheme kaugemale. Iga juht peab selgesti mõistma, et tema autoga sõidu ajal istudes on ta juba potentsiaalseks õigusrikkujaks, sest ideaalsete liiklusreeglite puhul saate teada, kuid mõnikord ei jää nendega kinni pidamine kergeks. Kui soovite pöörduda ristteel, kuid teil on kahtlusi oma otsuse õigsuse suhtes, on parem pöörata ümber mõnes teises kohas või keerata kuskil hoovis liikluse suunda seal muuta. Juhi ebakorrektne tegevus sõiduteel pöörde ajal põhjustab palju liiklusõnnetusi. Isegi kui te lihtsalt teete teedel tekkiva hädaolukorra, võite oma juhiloa teatud aja jooksul kaotada.

Tasub meeles pidada, et ebakorrapärane pöörlemine jagamisribaga ristumiskohas toob sulle kaasa mitte ainult karistusi (1000 kuni 1500 rubla), vaid ka palju aega ja närve, samas kui hästi välja töötatud manööver võimaldab teil kiiresti ja hõlpsalt ükskõik millist ristmikku läbida, Pole ennast ja teisi ebamugavusi andma. Artikli lõpus peate lisama, et kui te ei sobi kavandatud tagasipööramisjoonesse, siis pange see natuke tagasi. Loomulikult karistatakse teid politseiametnike poolt, kuid karistuse summa ei ole mõõdetult väiksem kui ristmikul vales läbisõidul (ristmikul tagasikäigu eest on trahv vaid 100 rubla). Alati järgige kiiresti muutuvat liiklusolukorda - ja te ei satu kunagi ebameeldivasse olukorda!