Türgi õhujõudude: kompositsioon, number, foto. Võrdlus Air Force Venemaa ja Türgi. Türgi õhujõudude II maailmasõda

Aktiivne osaleja NATO üksused ja SEATO, Türgi juhindub vastavate nõuded kehtivad kõigile koosneb osaliselt Ameerika õhujõudude Lõuna-Euroopa teatri relvajõududele. Võttes arvesse strateegilist ja geograafiline asukoht (lähedus Venemaale ja teiste postsotsialistlike riikide), pikka aega, täiesti rahulik korda nendes valdkondades, NATO loodud võimas rühm siin on üsna Türgi õhujõudude. See Air Group koosneb kahekümne võitleja-pommitajad F-4C "Phantom" (USA) ja 39. Tactical aviagruppirovki. See on lisaks Türgi õhujõudude üksused ja allüksustes, mida saab toetada aktiivselt ja mereväe ja muid jõude, sealhulgas maa.

Vastupidiselt tehnosiiret perioodide personali ja vägede viidi läbi kõigis jooksul operatsiooni. Katke oma olulised strateegiliste rajatiste, läbi taktikaliste luure relvajõudude NATO ja tema käsk. Kõik need ülesanded teatud aja ja täita Türgi õhujõudude.

Koosseis ja struktuur

Eesotsas riik on meeskond, kes annab aru peastaabi ülema õhujõudude. See asub Ankara, kus ja toodetud juhendamise ja järelevalve kõigi osade, üksused ja koosseise. Türgi õhujõudude peakorter on tihedas koostöös Otaki (Joint Tactical Air Command) Izmir.

Regulaarsel Air panustavate riikide on 48000 inimest, pluss 29000 - reservi. Türgi õhujõudude, mille koostis erineb vähe õhuvägede teistes riikides, on jagatud kahte TBA (Tactical Air Force), mille peakorter asub Diyarbakir ja Eskeshehire. See hõlmab ka aluspinna-õhk rakett, "Nike", rühma transpordilennukeid ning koolituse ja Air Command.

eskadron

Peamised võidelda üksus Türgi õhujõudude peetakse lennunduse eskadron kaheksateist lennukeid. Praegu tööde asendamise kohta füüsiliselt ja moraalselt vananenud õhusõidukite F-104g, RF-84F ja F-100C (ja ka D) kaasaegse F-4E, F-104S ja RF-5A. Esimene TBA neli Türgi Air Force Base: Myurted, Eskişehir, Bandirma ja Balikesir. On eskadronide F-100C ja F-100D, F-104S ja F-104g, samuti F-4E «phantom», F-102A F-5A ja RF-5A. Teiseks TBA lennubaasi kolm, kuid mitmed Türgi õhujõudude lennuki, mille vähemalt suur. Diyarbakirin aluse sisaldab kogu grupis F-10GD, F-102A ja RF-84F. Merzifon on kaks eskadronide F-5A, in Erhache - F-100D. At üheksateist squadrons kokku koosneb pommitajad ja hävitajad Türgi õhujõudude.

Kaksteist õhu rühmad - Ründelennukid viis - hävituslennuk, kaks squadrons - uurimist. Just 330 lahingulennukid, mille hulgas üheksakümmend - vedajad tuumalõhkepeade. Transport Air Group on kolm squadrons rohkem kui kakskümmend lennukeid. SAM raketibaasis on varustatud kahe jagunemise nelja squadrons, kus on seitsmekümne kahe kanderaketid, mis hõlmab kogu Bosphorus. Türgi õhujõudude helikopterid ei ole suur hulk - nende kolmekümne: kümme AV-204B, UH-19D ja UH-11.

Ettevalmistamine lennu ja tehniline personal

Õppekogunemisest Air Command kõik üksused ja osad. On toimiv Akadeemia kaks õhuväebaasi (Konya ja Cigli) ja mitmed tehnilised ja lennu koolid Türgi õhujõudude arv, mis erineb piisavalt tihti. Algkool - kool Istanbul, kus noormeeste võetakse, on lõpetanud keskkooli ja õhujõudude saada mõningaid teadmisi juhtimise lennukeid. Sellised koolid (keskerihariduskoolid) territooriumil mitmes riigis. Reguleeritav tehnikat lennu koolides täita õpilast T-37, T-33 ja T-6.

Haridus kaheaastase, millele järgneb internatuuri Lennuväebaaside, mis on juba omandanud reaalse sõjalise oskusi hallata õhusõidukite TF-102A, TF-100F, TF-104g ja F-5B. Pärast praktika on määratud sõjaväelise auastme ja peaks olema voolu suund eskadron. Technology (töötajad) on koolitatud Izmir College: radarioperaatoritel, eksperdid postitused ja tegevuse keskused, juhised, side, lennuväli ja tarnimise teenuste õhujõudude ka vastavate koolide koolituse. Number Türgi õhujõudude lennuki koolituse on umbes sada kakskümmend ühikut. Neist mitte ainult T-6 ja T-33, ka lennata T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104g, TF-102X ja F-5B.

NATO

Türgi õhujõudude lennuki käsutuses NATO ja on osa ühendatud jõududega kõik juhtimissüsteemid. Combat koolitus ühikute ja subühikute Türgi õhujõudude hoiab neid teate. Õpetused on korraldatud vastavalt NATO nõuetele ja tuginedes tegevusplaanidest koostatud seal küll. Ja leidis võistlused, kus parema koordineerimise ja töö, ja sõidab oskusi meeskonna ja kiire reageerimine õhu staabiohvitserid keskkonna tingimustes. On võidelda tõhusust ja valmisolekut regulaarselt, vähemalt kord aastas kontrollida kõiki Lennuväebaaside ja kontrollide käigus igale meeskonnale saab oma ülesannet: see lõikepunkt eesmärkide kõrge ja madala kõrgustel ja pommitamine väikeste eesmärkide ja läbiviimise Õhuluure sisse lihtne ja ilmastikutingimustest.

Kogu arv Türgi õhujõudude osaleb regulaarselt käsk ja personali sõjaväeõppuste NATO, mis toimuvad Lõuna-Euroopas. See "Deep Farrow" ja "Don bensiin" ja "Express". Command Türgi õhujõudude peab arvestama kibe kogemus sõda 1974. aasta Küprose saarel, ja kuna see pöörab suurt tähelepanu koostoime armee, mereväe ja õhujõudude. Rong ja hävitada väikesel pinnal eesmärke. Kõige olulisem koht on antud meetmete arenenud lennuväljade ja lennuki hajumist.

Poliitika ja Türgi õhujõudude

In II maailmasõda vabariigi valitsus peaaegu lõpuni jääda neutraalseks, osavalt manööverdades kahe bloki teineteisega vastakuti. Lõpus veebruari 1945. Türgi lõpuks otsustas, kuulutades sõja Saksamaa. Battle ta ei puutu, kõik toetuse põhines diplomaatiliste positsioone. Türgi kontrollitud Bosporuse ja Dardanellide väinad, mis järgneb Musta mere sõjalaevad, see oli armee, kuid jõudude Lõuna Nõukogude-Saksa ees ja Vahemere ei püüa muuta.

Kuna 1939. Ankara toimunud Anglo-prantsuse bloki sest ta kartis tugevdada Itaalia, kuid pärast üleandmist Prantsusmaa 1940. Saksamaa, palju liikunud: tarnitakse strateegilise tooraine (kroom, näiteks), vastamata Saksamaa ja Itaalia sõjalaevad läbi väinade. Aastal 1941, Türgi kuulutas neutraalsuse lakkamatult siiski arendada väljavaateid osalemine sõjas Nõukogude Liidu Saksa poolel. On piire Nõukogude vägede nõrgestada tähelepanu ei saaks: kakskümmend kuus Türgi diviisi kasutada otse piirid, pidevalt läbi suuri manöövreid Türgi õhujõudude. Kaukaasias, Nõukogude Liidu sunniti olulise sõjalise jõu sellepärast.

Ida trikk

Alles pärast Stalingradi lahing, Türgi oli veendunud maksejõuetuse Saksamaa plaanib võita Nõukogude Liidu ja seejärel kohe uuesti erinevaid kokkuleppel liitlased, kuid ainult 1944. augustis kõik diplomaatilised suhted Hitler oli see valmis. Hitler oli kuulutanud sõja valu, et Dardanellide ja Bosporuse hakatakse jälgima osalejatele Hitleri-vastase koalitsiooni. Briti jäätmete relvastatud Turks all Lend-Lease - sõjas nad ei osalenud.

Kuid ÜRO liige tulemusena reklaami Türgi sõda algas. Ja NATO liige, liiga, alates 1952. aastast. Tänu geograafilisele asendile on väga väärtuslik organisatsiooni liige. Aastal 1972, et Türgi valitsus võtab moderniseerimise programmi lennuki laevastiku. Tehniliselt kõik üksused on moderniseeritud ja osaliselt praktiliselt mingit arvu kasv Türgi õhujõudude (no park, ei personal). Türgi tegeleb õhusõidukite konstruktsiooni ei, pandi rõhku ostmiseks uusimat tehnoloogiat. Tehingute tingimused, muidugi soodne - NATO alati toetab oma liikmeid.

spetsiifikat

Leping Ameerika Ühendriigid on andnud Türgi 1972. aastal neljakümne võitleja-pommitajad "Phantom» - F-4E, mis asendab vananenud. Türgi piloodid ja tehnikud õppinud uusi relvi USA, siis koolituskeskus loodi. Aastal 1974 Itaalia sõlminud Türgi ja pani oma viiskümmend neli toodetud American litsentsi F-104S võitleja. Saksamaa annetatud Türgi õhujõudude üheksakümmend TF-104g koolitus lennukid, mis toodavad ka Ameerika Ühendriikide litsentsi. Jõupingutused sakslaste ehitatud Kayseri Aircraft Factory - viisteist transpordi aastas. Loomulikult tulemusena renoveerimine Jets laevastiku ja koolitus Türgi sõjaliste ekspertide võidelda võimeid õhujõud märgatavalt suurenenud.

Ei ole konflikti lõpetamiseks Lähis-Idas kindlasti näidata, et Türgi on agressiivset välispoliitikat. Ja erilist rõhku on just lahingulennukid. Tasub meeles pidada, sõjaväe konflikt Süüria ja rünnaku Türgi üksuste sõjalennukid Vene Föderatsiooni. Suhted kahe riigi vahel muutunud kontuuri ebakindel maailmas siiski turgu valitsev seisund Türgi ei õnnestu. Selle hegemoonseid püüdlusi Aasia ruumi töötav NATO liikmeks, kuid pärast kummaline toimunud sõjalise riigipöörde Türgi juhtimisel ei ole nii usaldavalt suunas koalitsiooni. Ankara on kõik sama lootused oma rolli lahingulennukid välismaa võitlus, kuid anti-Vene Muurinmurtaja kätte NATO tuleb peatada. Igatahes, mõneks ajaks.

võrdlus Air Force

Venemaa ja Türgi on midagi meeles pidada koos. Kogu ajaloo suhted kahe riigi vahel algas sõda kaksteist korda, kohalike konfliktide see number ei kuulu. Viimane sõda oli sada aastat tagasi - esimese maailma. Kuid 2016. aastal oht otsest sõjalist kokkupõrge oli jälle kõrge. See oli hävitamine meie Su-24, millele reageerimist oli Türgi suhteliselt suurte. Hoolimata sellest, sõjaliste operatsioonide ei hakanud. Vene äri peaaegu hävitatud Türgi keeld venelased puhkus selles riigis. Ja võimalust sõjalise konflikti isegi rääkinud spetsialistid: kindralid ja diplomaatidele. Kuid arvestades seda, vaatamata asjaolule, et konflikti, sest see lahendati ning tõi vabanduse, on mõistlik teada potentsiaali Türgi ja Vene vägede võrreldes.

Kõige tõenäolisem asukoht kokkupõrge lennunduse kahe riigi vahel - Põhja-Süüria, kus nad saavad toetust Türgi Süüria relvastatud mehed. Mille tõttu Ankara ei ole nii enesekindel, et ei karda kättemaksu kohta osa Vene lennunduses? Alusel Türgi õhujõudude - Ameerika neljanda põlvkonna hävitaja - F-16 (üks neist ja koputas meie pommitaja reetma), neil on 208 tükki Türgi. Nad võivad lisada erinevaid modifikatsioone NF-5 pärand US võitleja (1964) - need on Türgi õhujõudude nelikümmend üks asi. Võrreldes esimese - see on rohkem tööhobune, ehkki liiga vana - see võitleja asendamatuteks asendamine.

Meie VCS (Aerospace Force) on kindlasti parem Türgi. On rünnakrühmlased ja strateegiliste ja taktikaliste pommitajate Tu-160 ja Tu-95 ning võitluses keelatud Venemaa terroriorganisatsioonina LIH. Meil on kolmsada kolmkümmend võitlejad mitmesugused modifikatsioonid Su-27, kuuskümmend lennukeid Su-30, Su-35S nelikümmend kakssada MiG-29, MiG-31, sada viiskümmend ja kõige võimekamad hävituslennuk uusehitiste - Su-30 ja Su-35, mille emaplaadil radar. Nad on palju parem midagi, mis eksisteerib õhu teel.

ÕHUSÕIDUKIE lüüasaamist

Giidiga õhupommid KAB-500-C ja KAB-1500, mis on kasutuses Vene õhujõudude, pluss tiibrakette X-555 ja X-101, mis on ka hea vahend võita vaenlane, üsna tõhus. Veel nõuab tööd probleemi Intermediate õhk-õhk illustreeriv, kuid see on tasapisi lahendatud. Peamised rakett selle klassi meie videokonverentsi - väga vana P-27, mis on pooleldi aktiivne radar sihitamise pea. Piloodid on üsna raske teha seda eesmärki, sest sa ei saa manööverdada täpse kokkulangevuse. Ja pingelises ja lenduvate võidelda olukord ei ole hea positsiooni. Terava manöövri lõhkepea ei saa eesmärgile.

Töö läbi, R-27 allutatakse keerukamaid muutmist, saades termilise sihitamise. See funktsioon vabastab piloodi võttes teha raketi, kuid isegi see paranemine ei tee seda täiustatud relvad. Siin Türgi õhujõudude kuni prioriteet, kuna relvastatud USA raketid AIM-120C AMRAAM, mida saab panna väravasse ja unustada neid. Nad leiavad eesmärk. Võibolla piloot manööverdada samal ajal palju rohkem kui piloodid Vene hävitajad. Jääb loota parimat oskuste ja koolituse meie meeskonnad, sest see on see, mis määrab tulemuse iga õhu vastasseisu.

tulemused

Nagu vene VC lisaks mitmeotstarbeline võitlejad edetabeli pommitajate ja strateegilise hävitamise kõige olulisem eesmärgid vaenlase infrastruktuuri ja palju suuremates kogustes, ära võrreldes pool meie õhujõudude. Ja muud tüüpi õhusõidukite ühikut (pommitajate rünnaku lennukid, helikopterid, sõjatranspordilennuk) me esitas võrreldamatult rohkem. Eeliseks on vaieldamatu. Kuigi Türgi on integreeritud NATO õhukaitsesüsteemi ja American Patriot on vahemikus kahjustuste kuni kaheksakümmend kilomeetrit, Venemaa on relvastatud uusimate süsteemid S-300 ja S-400, mille avastamine ulatuvad ligi viissada kilomeetrit.

Pannes need kompleksid Süüria Latakia, Venemaa isiklikult veendunud, et Türgi on närvis, sest kontroll on saanud suur osa Kagu-Euroopa riigis. Kokkuvõtlikult võib võrrelda Air Force Venemaa ja Türgi, peame tunnistama, et sõjaolukorras on eeliseks Venemaa, sest see võitlemiseks valmis lennukeid rohkem kvaliteeti ja kvantiteeti kasvab, ümberehitamise on käimas, lisades uusi õhusõidukite ja keerukamaid võitlusmasinad. Aga võitlus kopse ei ole, sest te ei saa nimetada nõrk Türgi õhujõudude (fotol see näitab). Niisiis, oleks parem kunagi juhtunud ei ole sõda.