AutodAutod

"Toyota Corolla" (universaal): kirjeldus, kirjeldused, hinnad

"Toyota Corolla" (universaal) - populaarne pere auto Jaapani autotootja. Modell on suurepärane sõiduk, mis võivad teenida riiki reise ja pere ja liikumine pingelises transport stream suurlinnades. See artikkel kirjeldab kogu auto, selle välisilme, sisustus ja palju muud.

mudeli ajalugu

alustada põlvkonna esimene auto tuli alla konveieri 1966. Siis see mudel oli uuenduslik. Ta tegi läbimurde autotööstuses. Mudeli number "Corolla" esitati ainult üks versioon luukpära. Teise põlvkonna auto vähe muutunud välimus, kuid uuendatud valikut mootoreid. Toodetud auto kahes versioonis - kupee ja luukpära. Lugu iga põlvkonna võib võtta väga kaua aega ja teksti, nii liigume otse, et aastal, kui oli universaal kere. Ja ongi ja arutatakse käesolevas artiklis.

Välimus vagun

Viiendas põlvkonna selgus "Toyota Corolla" (universaal), mis kohe südameid võitnud fännid mudeli. Nagu sai kättesaadavaks uus diiselmootor, mille maht 1.8 liitrit. Kaks aastat hiljem, pärast auto oli Jaapani eksport USA ja müüa siseturul. Peaaegu kõik mudelid vabastati koos esivedu versioonid lisaks AE 86 ja AE 85. Nad olid varustatud püsiva nelikveoga. Universaal Wagon sai eesliide ja algas aktiivselt levitanud ametlike edasimüüjate.

Kuuendas põlvkonna mudel, mis on esitatud 1987. aasta loojad otsustasid radikaalselt uuendada vananenud disain keha. Seega auto oli ümar ja ühtselt ajast. Masin on ikka varustatud esivedu ja nelikveo. Kapoti all panna mitmesuguseid mootorid, mis oli eelmise "Toyota Corolla". Hind selline sõiduk on märgatavalt kasvanud mudel läks üks klass eespool.

Seitsmes põlvkonna mitmekülgne viinud täiendavaid muudatusi. Peamiselt on need seotud keha. Vormid sai pehmem järk kangastub korporatiivne identiteet. Auto on muutunud palju raskemad tõttu suurenenud teljevahe. Peaaegu kõikidel juhtudel on vabastatud pihusti ühikut kapoti alla - "Toyota" täiesti mahajäetud karburaatoriga.

Kaheksas põlvkonna ilmus 1995. aasta lõpus. Ühised jooned kehas saab taandada eelmise versiooniga. Aga loojad on teinud masina rohkem sujuvam. Mudel on uus mootor 1zz-FE. Tänu netyazhologo mootor vagun sai palju kergem kui tema eelkäija.

Uusim versioon

Üheksandat "Toyota Corolla" (universaal) võeti kasutusele 2000. aasta lõpus. Body kulunud indeks E120. Auto disain on muutunud. See on täielikult ümber kujundatud auto kere. Kaks aastat hiljem, millele järgneb väike facelift. Sisekujunduses on jäänud samaks. Üheksas versiooni kõige populaarsem kogu mudelivalikus kui sedaan ja universaal. "Corolla" on sageli olnud auto aasta arvukate kirjastajad ja kriitikud tõttu peadpööritava müügimahtude väga positiivset tagasisidet omanikele.

2006. aastal Jaapani esitatakse kümnendaks keha mudel. Muudatused mõjutavad välimust ja erinevaid mootoreid. Väärib märkimist, et maailma esimene auto oli hinnatud 5 tärni ohutuse oma segmendis. üheteistkümnes ja viimane kuupäev põlvkonna "Toyota Corolla" esitati 2012. aastal. Universaal sai hübriid versiooni elektrimootoriga lisaks standard valikut ühikut. Aastal 2015 oli väike restyling välimus. See on, mida see auto arutatakse.

Välimus ja sisustus

Auto näeb vaimus ülejäänud mudelivalik. Suur iluvõre, ees optika sellega ühendatud. Ülal on kroomitud riba, mis rõhutab kapoti joon. Üldiselt on uus versioon on rohkem nagu vagun Subaru Impreza, mitte tavaline pere ja "Corolla". Side kord selgub, et auto on täiesti tasakaalustatud keha suurusest. Tagaosa masin koos koon ja tehakse samas stiilis. Välimus autod võib nimetada nagu midagi - sportlik, julge, agressiivne, kuid mitte vaikne ja pere. Alates juured üheksanda ja kümnenda põlvkonna selle auto oli läinud. Isegi märganud kerget kallutatuse "Lexus" poolest disaini. Liigume edasi salong auto.

Sees "Toyota Corolla" (universaal) on väga hubane ja avar. Ülaosas vahemikus auto on varustatud laia jälgimissüsteemid, multimeedia ja palju muud. Salong on väga avar, reis on mugav isegi suur pere või sõprade grupile. Muidugi, seal on tase klass - kvaliteedi kogunemis- ja Mudeli sobitamise ei ole päris elada kuni tema vanem vend. "Toyota Corolla" (universaal), vasakul ratta, millest vabaneb ainult Euroopa turu jaoks kodus nimetatakse Sprinter Wagon. Vastavalt istmed mugavuse süü peaaegu midagi. Kas see odavam trimmi sa ei saa automaatset kohandamist kõrgus ja jõuda. Aga ärme unusta auto klassi ja kliendi segment, mille jaoks see on ette nähtud.

"Toyota Corolla" (universaal): Tehnilised

See auto on lihtsalt saada valmis vabastama. Aga loojad lubavad sisestada sama mootorid nagu sedaan. Ja neile lisada mõned uued võimalused. Mudel varustatud kahe mootoriga: 1,3-liitrine bensiinimootor, mille võimsus on 99 hobujõudu ja 1,6-liitrise 122 hobused kapoti all. Auto müüakse koos käsitsi ja robotiseeritud käigukast. Standard, Classic, stiili ja Stiil Plus - siin on nimekiri komplektid uue "Toyota Corolla". Hind elementaarsem versioon (standard) algab kell 1 miljon 100000 rubla. Maksimaalse konfiguratsiooni peavad maksma rohkem kui 1 miljon 300000 rubla.

tulemus

Uus sõiduk peab ka vallutada südamed autojuhtidele, kui eelmine kaks põlvkonda. Olgu mudeli ei enimmüüdud, kuid nii disaini ja tehniliste seadmete auto hüppas kaugel ees võrreldes oma eelkäijatega.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.