Reno Daster: diisel või bensiini - mis mootor on kõige parem valida

Kavatsedes osta Reno Daster, diisel on paljude klientide, kuna see versioon Prantsuse crossover on olnud väga edukas. Aga osta diiselmootorite ei ole kõik. See on tingitud peamiselt asjaolust, et hind Reno Daster (diisel) on oluliselt suurem kui sarnaselt varustatud auto, kuid bensiinimootoriga. Kuid selline olukord on tüüpiline make - diisel on alati olnud kallis.

Kui me räägime sisuliselt Reno Daster (diisel), kõige hämmastavam eelis ostja on kütusekulu, mis on tasakaalustamata bensiinimootoriga. Hinnangul reaalne omanikud diisel versioonid crossover, ta vaikselt ette kuni 5 liitrit saja solaarium. Ressurssi need mootorid normaalsel kasutamisel on ka üsna korralik (muide, bensiin mootorid, paigaldatud Renault, peetakse ka kõige usaldusväärsem).

Aga Duster diisel on mitmeid puudusi. Esiteks - see on omane kõige töötavate mootoritega solaarium, liigne müra mootor. Me ei saa öelda, et Duster on liiga lärmakas diisel - on veel hullem. Aga kuulujutt võib kergesti kindlaks teha, et masin on diisel. Kuid peamiseks puuduseks see mootori töötamisel SRÜ riikides - halb kvaliteet kütust turule. See on probleem kõikide diiselmootorite, mida käitatakse riigisisestel teedel. Kehv diislikütuse viib kiire ebaõnnestumine pritseseadmetega on üsna kallis ja ökonoomne Reno Duster (diisel) hakkab üsna gut rahakott selle omanik.

Vältida need ebamugavused ja mured pideva kasutamise hea lisand ja tõestatud täitmine (kuigi nad mõnikord kohanud oli halb kütus). Diislikütuse kvaliteet on palju tundlikumad kui bensiinimootoreid, et nad kannatavad palju sagedasem ja tõsisem. Talvel Olukorda halvendab, eriti nendes piirkondades, kus temperatuur on alla 30 kraadi. Reno Daster, diiselmootor on sellises olukorras lihtsalt ei saa käivitada (nagu ka muid diisel), sobimatud Vene talv (kõrgematel temperatuuridel alla nulli, on vaja kütta pikemat aega).

Probleemid, mis on seotud kütuse kvaliteedi ja töötingimuste, on vaja lisada kõrge hind remont Diiselmootorite õli tarbimine, mis on palju kõrgem kui bensiini versioon, ja lõhn diislikütuse, mis jätkab omanik bensiinijaamades.

Reno Daster auto ja diislikütuse ja bensiini versioonid on nagu sild ja nelikveoga. Mitmeid täiendavaid võimalusi, mis on saadaval nii versioonid, on ka sama. Kuid diisel on seni varustatud automaatkäigukastiga (tootja selgitab, et masin suurendab kütusekulu, ja diislikütust, et omandada oma majanduse), kuid võib lähemas tulevikus on ka sellised seadmed.

Paljud fännid diiselmootorite ükski neist probleemidest ei peatu, ja nad ikkagi osta diislikütuse neil on õigus. Kas ma saan valida säästmise või mugavust, madal kütusekulu ja odavam remont - otsustada ostja. Alati huvides kasu sa pead ohverdama midagi, sa lihtsalt vaja õigesti prioriteediks, siis valik on õige.