"Totleben" (Fort): ajalugu, pildid, asukoht

Mälestuseks andekas sõjalise insenerid, kelle ideed on avanud uue ajastu kunsti linnus, graafik Eduard Ivanovitš Totleben (1818-1884) kaks linnuste pandi nimeks. Ta avaldas mõiste on vastuolus üldtunnustatud trend kunsti sõda ja kogemusi Krimmis ja Ida-kampaania luua paremaid kaitsemehhanisme ajal linnus näitajad.

carte blanche

Esimene linnus, mis kannab nime "Totleben" - Fort linnus Kertši. Eduard Ivanovitš, kes lõpetas 1859. aastal direktori insener osakonna sõjalise osakonna ehitamisel Kertši linnus oli täielik usaldus ja toetus Aleksander II. 1872. aastal tööd viimistlus valmisid ja täielikult täidetud kuningas, on seal kontrollida. Ja nii peamine linnus linnus oli järjekorras Aleksander II nimi "Totleben". Fort asub kitsama osa väina Kertši, Cape AK-kaitselüliti.

Ime sõjalise inseneri

Linnus ise ehitati ümbersõit Pariisi leping 1856 , keelab Venemaa on merevägi ja rannakindlustused. Omamoodi koopasse või linnus kindlus nimega "Totleben". Fort ühendatud struktuuri pikima 600 meetri tunnel. See linnus ehitati 20 aastat ja on üks kahest kõige suurejoonelisem ja kõige olulisem ranniku linnuseid, ehitati XIX sajandi - Kertši ja Kroonlinna. Musta mere Fort oli ideaalses tugevdamine - eeldusel, et see kõik oli kuni viimase detailini, jaoskonda tuvi. Kasarmud sõduritele, välikäimlad, veevarud, kaevandus galeriid ja tunnelite - kõik ehitatud kogunenud kaitse Sevastopol kogemusi ja hoole kaitsjad linnus, mille ehitajad on teinud kõige nähtamatu ja hõlmas kõiki kivi allmaarajatiste.

Kohalejõudmine

Sel hetkel, kõrgeim punkt Krimmi - 110 meetrit, kus on monument geenius sõjalise tehnika, mida nimetatakse "Totleben" oma au. Fort kaldal patareid hõlmatud Mandri. Fortress "Kertši" on nüüd ei ole parimas korras - ta loobuti. Aga Kohapeal ekskursioone toimuvad regulaarselt. Nüüd ühistranspordi saada ei ole lihtne - buss №6, väljumata bussijaamast, pead saada stop "Puidutöötlemise filiaal". Järgmine - ainult jalgsi. Nr üksikasjalikud näitajad - suund navigaator või intervjueerides kohalikud elanikud. Oma transport on reisida lõpuks Taman Street, läbides kolhoosi viimane punkt, mis on linnus.

Üks linnuste Kroonlinna

Üks objektide kaitsesüsteemi Kroonlinna ka kannab nime E. I. Totlebena. Ehitamiseks Fort hakkas pärast ehitamist linnuse Musta mere (1872). Aastal 1879 algab projekti, mille põhjal oli kaks tehissaare - aluseks kaks linnuste valmistatud rannajoont. Tavapäraselt nad on määranud "A" Fort ja Fort "B". Esimene oli jääda madalikke 10 km kaugusel saare Kotlin ja 4 km kaugusel Sestroretsk, teine - 7 km lõuna-lääne Fort "A" ja 4 km kaugusel Kotlina. Fort "A" oli maksma riigikassasse 6,5 miljonit rubla. kulla Fort "B" - 7 miljonit rubla. Töö ehitamiseks kaitserajatistest olid valmima 1903, kuid selleks ajaks lihtsalt valatakse ja tugevdatud saarel. Ainult 1913. aastal kaitseehitised kasutusele võtta. Pärast viimistlustööde Fort "A" ümber "Totleben" auks osaleb aktiivselt oma ehituse suur sõjaline insener ja teine objekt on "Obruchev".

All Inclusive

Fort "Totleben" (foto lisatud) oli kujul täht "C". Esiosa on viibinud lääne - igavene vaenlane Venemaa. Esiosa, mis koosneb kolmest sektorist, ja kaks kaarkülje mööda jõudnud pikkus 700 meetrit, laius konstruktsioonid oli 50 meetrit.

Kui selle ehitus võeti arvesse kurb kogemus Vene-Jaapani sõda ja dramaatilisi muutusi suurtükivägi. "Totleben" on sõjalise linna, varustatud kõik vajalik, pidades silmas kaasaegse sõjapidamise. Huvitav fakt, kui tsaarivalitsus hoolitses tema sõdurid. Territooriumil fort oli magestamise süsteemi ja selle puhastamist, 6 diisel generaatorid, kanalisatsioon ja vesi, mugav kasarmud 800 inimest ja ohvitseridest, haigla, apteek, pagari- ja kirik, kino, raamatukogu ja vannid, ladude ja liustik, telegraafi ja telefoni vahetus . Tagaküljel sadama tuli läheneda kohtud, mida mööda tänavaid on.

järeleandmatu aeg

Ime inseneri oli fort "Totleben". Ajalugu püsimises see kallis ja huvitav objekt nukker. Pärast revolutsiooni, sai ta uue nime "Pervomayskaya". In õigluse tuleb märkida, et 1923. aastal, 10-tolline relvad asendati pealelöögi ristleja "Rjurik", nende maksimaalne ulatus suurenes endise 18 kuni 20 km. Süstemaatiliselt läbi remonti.

Fort võttis Nõukogude-Soome sõja aktiivse osalemise. Viimase renoveerimine viidi läbi 1950-1954 aastat. Siis läks kõik allamäge - 1955 garnisoni laiali ja tagasi suurtükivägi pealelöögi kõiki arvestusega 1957. Fort ja alates 1958. aastast kord võimas linnus seisab tühi ja tähelepanuta.

karistamata vandalism

Midagi muutunud kui "Totleben" võeti täitevkomitee Leningradi linnanõukogu ja tasakaalu 1990. aastal sisenes UNESCO nimekirja. Hea päeva on tagasi, kui 90-ndate eelmise sajandi hakkas otsima objekti konservaator ja kunstnik Peterburi Vladimir Tkachenko, kes käsutas vabatahtlikuna. Ta ei ole sõnades, vaid tegudes puhastada, remontida ja varustatud Fort "Totleben". Kuidas tulla? See küsimus ei olnud enne barbarid, kes tuli jää talvel 2008. Kõik tööd V. Tkachenko hävitati, see oli moonutatud, põlenud ja rüüstatud. Ja kui töötaja vaatas tugev külg eriolukordade ministeerium, võõrustas siin 1999. aastal?

Summer ekskursioone Soome lahes

Nüüd objekti hoolitsetakse vabatahtlikud üksused ja otsingu- ja päästeüksused "Beach". Külasta Fort ei saa siiski osana tour ilma eriloata ja dokumendid kui võimalik. Millist korraldatud külastuste? Nad viiakse läbi ainult suvel, tellimuse saab teha telefoni teel kättesaadav käsiraamatud.

Korraldajatel on võimalus vaadata mitu sarnaste objektide lahe, mitte ainult Fort "Totleben". Tuur külastatakse järgmisi punkte - "First Lõuna" linnuste "Alexander I", "Milutin", "Obruchev" ja "Totleben".

Talvel on kõik lihtsam. Nagu eespool märgitud, saad jääl Soome lahe, oleks lubatud külastada Fort "Totleben". Kuidas saada suvel? Ainult osa tour. Sõltumatu saabumist paadid ja laevad on rangelt keelatud, sest risk on liiga suur elu. Muidugi, seal on palju jahimehed sõltumata külastada Fort, samuti omanikud paadid seal valmis sobiva altkäemaksu murda eeskirjadele.