Rocket katastroofi: TOP-10. Kõige ebaõnnestunud rakettide väljalaskmise ajaloos kosmonautika

XX sajandi inimkond on suutnud edasi liikuda üle kogu tema ajaloos. Leiutati auto ja rongi, avatud elektri ja tuumaenergia, võttis mees välja ja ületanud heli barjääri, leiutas arvuti, mobiiltelefon ja muid suurepäraseid asju. Kuid peamine saavutus inimkonna peetakse Avaruuskävely. Pärast lendu Yu. A. Gagarina, uus teadus - kosmoseuuringute.

Kuid elu on tasuline kõigile. Ja Space ei ole erand. Avalikustada universumi saladusi sadu vaprad mehed eluga riskides. Pärast langust õnnetus transport rakett võib üldiselt ei peeta tõsiseks.

Keeled teie tähelepanu lugu. Neil on mõned raketi õnnetus (TOP), loetakse valju kogu ajaloo kosmoseuuringute.

Langus kosmosest. Boris Volynov

Lugu kõige kuulsam raketi õnnetus (TOP), et alustada selle sündmusega. See oli 18. jaanuar 1969. Vaid paar päeva enne oli meil esimene edukas lõikamisel "Sojuz-4" ja "Sojuz-5". Meeskonna "Sojuz-4" on juba tagastatud. Boris Volynov tuli minna üks.

Hetkeni katkestamise oli ainult paar minutit. Oli plaksutama - löök ära Pyrocartridges laskumine sahtlisse. Järsku uks läheb, nagu kaane plekkpurgi. Planeeritud laskumine muutunud korrapäratut langust.

Pärast 10-minutilist esinemist Lander algas juhuslikult pööratud. Ja sel hetkel ... Volynov otsustas korraldada otseülekandeid, mis toimub. See võib olla vajalik astronaudid, järgnesid talle. Iga 15 sekundi ta edasi maapinnale näidud, kõik jõud üritavad kuidagi mõjutada olukorda.

90 km kaugusel maa re-entry kapsel eraldunud peamine laeva. Ta sai lahti liigse kauba ja ... põlenud. Kaamera hakkas täitma suitsu. 10 km langevarju avada, kuid tema read hakkasid väänata. In the end, see tooks kaasa selle kokkuklapitavad. Kuid viimane ei juhtunud. Spinning eri suundades, et seade on maapinna lähedal.

pehme maandumine mootori koormus viivitusega. Löök oli nii tugev, et astronaut murde juured ülemised hambad.

Boris Volynov maandus ei lõpuni avamine langevari, kõik hoobi, kuid elus.

Halb start. "Sojuz-18"

See oli 5. aprill 1975. "Sojuz-18" alustas tänaseni sildumist koos "SALYUT-4" orbiidi jaama. Pardal olid piloot-kosmonautide Vladimir Lazarev ja Oleg Makarov.

sagedane katastroofi Nõukogude raketid jätkas teadus. Allpool kirjeldatud - ei ole erand.

Trouble hakkas juba 289. teise lennu, kui meeskond tuli teha mootori väljalülitamisest teise etapi. Purunemisel võõrustas paralleelselt relee reset käsk saba osa kolmandal etapil.

Rikkumine eraldamine protsessi etappe viinud rotatsiooni. 295 sekundit see viinud "Crash" meeskond. Laev on jagatud ja läks. Õnnetuse ajal laskumine kontrollisüsteem on kaotanud orientatsiooni ruumis. Lihtsamalt öeldes, ma hakkas segadusse ülemise ja alumise, mis viis aja ebaõigeid käske. Eelkõige asemel, et vähendada ummikuid, millele järgneb selle suurenemine kuni 21,3 g ohustades inimeste elu. Ja seda hoolimata asjaolust, et maksimaalne ülekoormus jõusaalis oli 15 g.

Mis astronaudid hakkasid juhtuma kohutavaid asju. Alustage nägemus kaovad. Alguses oli must ja valge, siis sai kitsas. Vastavalt soovitustele arstide astronaudid püüdis karjuda valjusti. Kuid nende kõristi oli natuke sarnane inimese. Siiski kestis suhteliselt lühikest aega. Paar minutit hiljem hakkas vähenema ummikud. Langevari süsteem on aktiveeritud ja seade läheb üles nõlval üks Altai.

Rakett "R-16". Katastroof Mitrofan Nedelina

Kuigi rakette lennuõnnetuse Baykonur olid haruldased, sest ta spaceport ilmus hiljuti. Toimumise 24. oktoober 1960 peetakse halvim katastroofi ajaloos kosmonautika.

Sel päeval kell käivitada sait olid №41 töö ettevalmistamise käivitamist Mandritevahelistes rakett "R-16" disainer Michael Yangelya. Pärast täielikku tankimine spetsialistid on leidnud viga mootori automaatika. Sellistel juhtudel on vaja täiesti vaba raketi kütuse, ja alles pärast seda alustada vigade. Kuid see lükkaks raketiväeosade ajal, mis oleks kindlasti viinud "taht" valitsus.

Et vältida selliseid probleeme, marssal M. I. Nedelin tellitud probleemi lahendamiseks raketi maitsestatud. Said - tehtud. Keegi oodata rakette langeda, õnnetus transpordi või midagi sellist. Objekti kinni kümneid spetsialiste. Sam Marshall jälgis töö edenemist, istub toolile mõnikümmend meetrit rakett keha. Tegu on siiski oodata.

Kuid kõik läks hästi just enne väljakuulutamist 30-minutilise hoiatuse. Muudetud Automaatseade pingestatakse. Ja äkki laadida mootori teise etapi. Alates plahvatuskõrgus võimas juga põlevgaasiga. Enamik inimesi, mina kaasa arvatud, marssal Mitrofan Nedelin, välk tappis. Teised töötavad rassypnuju kiirustades. Kuid see ei olnud võimalik ära joosta: ümbritseb hulk ehitamiseks okastraat ilmus ületamatu. Hellfire inimesed aurustub, jättes alles ainult kontuurid arvud, tükid söestunud pandla sulanud jah.

Arvatakse, et krahhi tappis 92 inimest ja vigastada 50. marssal M. Nedelina leitud ainult täht "Nõukogude Liidu kangelane." Designer Michael Yangel ajal õnnetus kolis ohutuse punkri mis salvestatud tema elu.

Surm "Liidu-11"

Sel juhul on lisatud ka nimekiri "Rocket katastroofi: TOP-10", nii et see on võimatu ignoreerida.

Allpool on kirjeldatud tragöödia toimus 30. juuni 1971. Sellel päeval astronaudid G. Dobrovolsky, Volkov ja V. poisid, töötas pardal orbiidi jaam "SALYUT-1" 23 päeva, tagastatakse maa. Vajunud nende istmete ja turvavööde rihmaga, hakkasid nad kontrollida operatsiooni pardasüsteemide. puudus on tuvastatud kõrvalekalle.

Maa atmosfääri, "Liidu-11" laskumine moodul kantud eeldatav aeg. Avalikustamine langevari fikseeritud 9 km kaugusel pinnast, kuid suhelda meeskonna ei tulnud välja. Raadio antenn, õmmeldud ling, sageli keeldus maandumine, nii MCC ei teate. Selline probleeme sageli kaasas Nõukogude katastroofi raketid, kuid see ei olnud saatuslik. 2 minutit pärast maandumist põgeneda pod inimesed jooksis. At koputust seinal ei olnud vastust. Ukse avamine, et nad ei leidnud märke elu astronaudid. Nad kiiresti välja tõmmata ja hakkas hingamist. Püüab elustada meeskonna kestis üle tunni, kuid tulemused ei ole andnud - astronaudid tapeti.

Uurimine näitas, et surm meie lapsed oli tingitud lubamatu avamine üks õhuavad, kelle ülesandeks oli võrdsustamiseks õhu rõhk laskumine moodul. Ta juhuslikult avatud kõrgusel umbes 150 km. Air lahkus kabiin paar sekundit.

Positsioon organite astronaudid mis näitab katsed leida ja kõrvaldada probleem. Aga udu, täites salongi pärast alandamise, see oli raske teha. Kui G. Dobrovolsky (teistel andmetel B. Patsaev) irvakil klapi ja püüdis sulgeda, ta lihtsalt ei ole piisavalt aega. Kõik õhk on juba välja.

"Sojuz-1". Surma Vladimir Komarov

Sagedased katastroofi raketid Nõukogude Liit jätkas sama intensiivsusega. Siin on veel üks näide.

"Sojuz-1" käivitati ööl 23. aprill 1967. Järgmisel hommikul kõik ajalehed Nõukogude Liidu teatas seda esikülgi pannes neid lisaks teavet, fotosid kosmonaut Vladimir Komarov. Järgmisel päeval ta tagasi aastal samas kohas, kuid riietatud lein raami - kosmonaut suri.

Rise of "Sojuz-1" ei ole põhjustatud censures. Launcher toonud laeva orbiidile ilma probleemideta. Nad hakkasid hiljem. Puudulik avamine backup telemeetria süsteem antenni ja keeldumine tärni orientatsioon süsteem oli väikseim neist. Ei avas teise päikesepaneel - see on kui häda on. Proovin orienteeruda juhtimispaneelilit Sun oli ebaõnnestunud, tasakaalustus on katki. Laev hakkas tühjeneda, mis ähvardas oma hävitamine. Aga käsitsi Komarov võiksid suunata laev lahkuda orbiidil ja alustada istutamist.

Teine õnnetus toimus 9,5 km maapinnast, kui andur on instrueeritud vabastada langevarju. "Sojuz-1" on kolm neist: heitgaasi, piduri ja põhiliste. Esimesed kaks tuli välja edukalt, ja kolmas oli kinni jäänud. Laskumine moodul hakkas spin kiiresti. Astronaut on otsustanud, et aktiveerida reservi langevari. Ta tuli välja trahvi, kuid avalikustamine oma tropid ümber poomise läbi piduri. Samuti pani välja kuppel.

Komarov tapeti koheselt. Alates mõju moodul on lahkunud poole meetri maasse. Tekkinud Tulekahju kustutamise kohe, nii maetud Kremli müüri oli ainult söestunud jäänused astronaut.

Langemine raketi Plesetsk

23. aprill 2015 vene ja välismaiste meediaväljaannete olid kiired aru ebaõnnestunud käivitamist eksperimentaalne rakett. Tuleb märkida, Lääne vajutage selliseid sõnu nagu "teise katastroofi", "raketi plahvatus", "Plesetsk" Käisime läbi kõik sõnumid. Kuid nad unustasid oluline asi. Õnnetused raketid Venemaa ei ole nii sagedased kui NSVL. Mis juhtus?

Vastavalt Vene valitsuse pressiteenistus Arhangelski oblasti, käivitati alates kosmodroomilt kohta Plesetsk eksperimentaalse raketi leiti 7 km kaugusel stardiplatvorm. Nagu teatas eriteenistused, stseen võetud arengus katsebaasi spetsialistid. Oht lähedal asulad puudub.

Rakett kasutati näidata orbiidi satelliit, mis on varustatud mõõteseadmetega. Command raketivägedesse strateegilise märkis, et midagi juhtum ei käivitu ja ei tea midagi. Pärast palju järeldusi-sai teada, et seade kuulub ühele nendest ettevõtetest kaitsetööstuse ja täpsemalt taim, mis projekteerib, "yars" raketid ja "Topol". Nii kolme järjekindlalt väljendatud sellised väljendid nagu "katastroofi", "raketi plahvatus", "Plesetsk", saab pidada tõeliseks hiljuti.

Surm enne algust. "Apollo 1"

Selgub, et raketid krahhi alguses death mitte ainult Nõukogude kosmoseprogrammi. Allpool kirjeldatud lugu tegelikult ei saa pidada lõpuni sellisena veel ei ole raketi tõusid.

Nime "Apollo 1» (Apollo-1) määrati tagantjärele ebaõnnestunud käivitamist Apollo ja raketi Saturn IBA204. See oli esimene mehitatud lennu. Tema kavandatud 21. veebruar 1967. Kuid 27. jaanuaril ajal maapinnal testide 34. käivitada keerulisi laeva pardal oli suur tulekahju, mille tulemusena millest kogu meeskonna V. Grissom, valge ja E. R. Chaffee suri.

Nagu atmosfääris Apollo seeria laevad puhast hapnikku pumbati alandatud rõhul. Selle kasutamine on teinud mitte ainult säästab kaalu, kuid ka võime leevendada elutoetussüsteemi. Lisaks lihtsustatud operatsiooni Avaruuskävely, sest lennu ajal salongi rõhu pidi olema vaid 0,3 atm. Kuid kohapeal selliseid tingimusi ei saa paljuneda, nii puhast hapnikku survestatud.

Tol ajal, eksperdid ei tea, et mõned materjali, kui seda kasutatakse hapnikku on tuleohtlik. Üks neist oli tõmblukk. Hapnikuga keskkonnas on muutunud allikas palju sädemeid. Sel juhul tule oleks piisavalt ja üks.

Tuli levis paar sekundit laeva, kahjustades spacesuits astronaudid. Lisaks keeruline süsteem ei võimalda meeskonna kiiresti avada luuk. Vastavalt komisjoni astronaudid tapeti pärast veerand hetke pärast sädeme tekkimist.

Pärast tulekahju, mehitatud lennu programmi peatati ja 34. käivitada keerulisi lammutatud. On oma saldod kehtestatud tahvel.

Ebaõnnestunud missiooni "Apollo 13"

Ebaõnnestunud missiooni "Apollo 13" kosmoseaparaadid (Apollo-13) on ka osa raketi krahhi. TOP me ei saa ilma selleta. Tema lugu ei ole parem või halvem kui eelmise ja järgneva. Lihtsalt, see on erinev.

Kosmosesüstik "Apollo 13" tõmmatakse eemale maapinna 11. aprill 1970, saavutada inimese eelpost Kuul. See oli juhivad Dzhim Lovell (kapten), Fred Heyz ja John Suaygeyt. Kaks päeva lennu sooritanud normaalselt. See kõik algas 13. aprillil. Ja veel päev on peaaegu möödas. Jääb vaid segada kütust, et leida selle jäänuste. Ja siis ...

Alguses oli valju paugu, mille järel laev pühib tõeline lööklaine. Selgus, et see hävitaks ühe tankidega vedela hapniku. Armatuurlaual hoiatustuli terasest. Läbi paksu klaasi laskeava astronaudid nägid teenuse moodul avatud ruum on tugev gaasijoale. Selgus, et plahvatus täielikult hävitatud esimese hapnikuballooni ja kahjustatud teine. Vaatamata kõigile jõupingutustele, ei olnud võimalik kindlaks määrata kahju. Varsti laeva jäeti ilma vesi, elekter ja hapniku. Siis "surnud" keemilised patareid paigaldatud juhtmooduliga. Et venitada veidi rohkem aega, otsustati kolida Kuumoduuli. Aga mis edasi?

MCC juht American Dzhin krants otsustas laiendada "Apollo", kasutades külgetõmbejõu Kuu. Astronaudid lisada Kuumoduuli mootor, kuid laev hakkas liikuma. Kulus kaks tundi Jim Lovell, et õppida, kuidas manööverdada laeva uute tingimustega ja suunata see õiges suunas. Ülelende of the Moon "Apollo 13" kiirustasid Maa.

Pärast mitmeid seiklusi, langenud astronaudid nad langeda alla antud piirkonnas. Kolm koju ammendatud, külmavärinad ja ei maganud isiku.

Katastroof "Challenger"

80ndatel möödunud sajandi Katastroof kosmoseraketid taotletud kosmonautika Ameerikas. Üheks näiteks on kirjeldatud allpool.

See katastroof juhtus 28. jaanuar 1986. Sellel päeval paljud kogunesid käivitada sait Cape Canaverali Florida (USA), võiksime näha selge taevas oranž ja valge tulekera. Selgus pärast 73 sekundit pärast starti tulemusena puudumine survetunne tihendus kummi tahke kiirendid plahvatas kosmosesüstik "Challenger". Ameerika kosmoseprogrammi kaotanud Francis Scobee, Michael Smith, Ronald mcnair Ellison Onizuka, Gregori Dzharvisa ja Kristi Makoliff. Viimane ei olnud professionaalne astronaut - ta töötas õpetajana gümnaasiumis on Lenema. See oli kaasatud meeskond survel Ronald Reagan.

Öö enne algust õhu Florida jahutati -27 ° C Kõik naabruses, sealhulgas laeva kere, jäätunud. Start tuleb edasi lükata, eriti kui see hoiatas üks insenerid Rockwell, vastutab algust. Kuid ta ei kuulanud. Laev püsivalt võitlesid surma.

Pärast 16 sekundit pärast algust buss läbi graatsiline rotatsiooni ja poole väljaspool atmosfääri. Järsku vahel laeva põhja ja selle kütusepaak ilmus hubisev valgus. Hetk hiljem rida plahvatusi. Laev purunes ja kukkus vette. Kõik astronaudid tapeti peaaegu koheselt.

Sõnad "Challenger", "rakett", "katastroof" kirjeldab, mis juhtus Ameerika ajalehed. Nation leinab. Areng kosmoseprogrammi peatati kolmeks aastaks. Siiski täielikult ei sulgu.

Surm "Columbia"

Katastroof "Columbia» (Columbia) peetakse üheks kõige olulisemad sündmused ajaloos kosmonautika. See juhtus 1. veebruar 2003. See on seotud mitte ainult arvu hukkunutest samal ajal astronaudid, vaid ka mõju, mida avaldasid arengule kosmoseteadus.

Alustage "Columbia" lükati mitu korda. Esimene lend oli planeeritud 11. mai 2000. Oli aeg, kui ta visati üldine ajakava, kuid USA Kongressi sekkunud. Tõsi, lennu toimus pärast rohkem kui kaks aastat.

Nii ta alustada. Laeva pardal ronis ülem Rick Douglas abikaasa Pilot William C. McCool spetsialistid David M. Brown, Kalpana Chawla, Michael F. Anderson, Laurell B. Clark ja Iisraeli astronaut Õhtu Ramon. Ma filmida mitu telekaamerad. Need ettevaatusabinõud aitavad paremini arvestada erinevate kõrvalekaldeid, kui need toimuvad. On nende abiga 82 sekundit lennu ja registreeriti väike hele objekt, vajuta vasakus tiivas buss. Hiljem selgus, et see oli tükk vahtu, mis tabas vasakpoolsed laeva ja augustatud teda poole meetri auk. NASA läbi simulatsioonid ei ilmnenud võimalikud negatiivsed tagajärjed, nii lennu jätkus.

Esimene sümptom märganud maandumisel manöövreid 16 h 59 min, Washington. Ebanormaalne näidud rõhu andurid kõik märganud. Suutmatus süüdi halb kommunikatsioon. Aga sel ajal hakkas hävitamine laevakere. Ta varises tükki vähem kui minut. Kõik astronaudid tapeti.

Paljud mõistatus rakett katastroofide ei ole kustutatud. Kui nad on avatud - ei ole teada. Aga midagi ei tea. Kas teile meeldib see?