Projekti 971 - seeria mitmeotstarbeline tuumaallveelaevade: Tehnilisi

Allveelaevad on pikka aega olnud peamine silmatorkav jõu meie laevastiku ja vahendid, et võidelda võimalike vaenlase. Põhjus on lihtne: koos lennukikandjate, meie riigis ei ole ajalooliselt arenenud, kuid raketid vallandati vee all, on tagatud tabanud tahes punkti maailmas. See on põhjus, miks isegi Nõukogude Liidu väga oluliseks arengu ja uute liiki allveelaeva. Ajal, tõeline läbimurre oli 971 projekti, mille alusel loodud mitmeotstarbeline madala müratasemega sõidukid.

Uus "Pike"

1976. aastal otsustati kavandada ja ehitada uus allveelaeva. Ülesanne oli usaldatud kurikuulsa firma "malahhiit", mis on alati arvestas riigi tuumajaamade. Tunnuseks uus disain on see, et väljatöötamise ajal on täielikult ära kasutatud tööaeg "Barracuda", kuid kuna laval ideekavandi ja paljud arvutused on möödas, mis oluliselt vähendanud hind projekt ise ja kiirendatud käimasolevat tööd selle raames.

Erinevalt "esivanemad" pere 945, 971 projekti, ettepanekul inseneride Komsomolsk Amuuri ääres, ei tohi kasutada tootmise titaani korpused. See oli tingitud mitte ainult tohutu kulu ja nappus selle metalli, kuid tohutu töö keerukusest temaga. Tegelikult tõmba selline projekt võiks ainult "Sevmash", mille võimsus ja nii täielikult laetud. Varud on juba saadetud esimesed ... nagu luure anti teavet uue USA allveelaev tüüp "Los Angeles". Kuna selle projekti 971 oli kiirustasid lõpetamist.

Juba 1980. aastal oli lõpetatud. Veel üheks omaduseks uus "haug" oli see, et suurema osa tööst nende projekteerimise ja loomise viidi läbi Komsomolsk Amuuri ääres. Enne Pacific Laevatehaste olid positsiooni "vaese sugulase" ja teenis ainult ori funktsiooni.

Lisaks on projekti

Vähesed inimesed teavad seda ajaloolist tõsiasja, kuid alguses 80s meie riigis ostetud Jaapani Toshiba tooteid - eriti täpne tööpingid metallitöö, mis võimaldas teha uusi kruvisid, toodavad vähem müra. Tehing ise oli ülisalajane, kuid USA, sel ajal praktiliselt "koloniseeritud" Jaapan õppinud seda peaaegu kohe. Selle tulemusena ettevõtte "Toshiba" isegi sattus majanduslikud sanktsioonid.

Tänu kruvid ja mõned muud omadused disain, projekti 971 on hämmastavalt vaikne ujuda. Mitmes mõttes on see väärtus Krõlov, kes juba mitu aastat töötanud alandades müra allveelaevad, osaledes rohkem loomine "noolhaugid". Jõupingutusi teeneline akadeemik ja terve meeskond Research Institute tema poolt juhitud olnud ilma tasu: paadid Projekt 971 "Pike-B" lärmakad mitu korda väiksem kui viimased USA "Los Angeles".

Ametisse uus allveelaeva

Uus allveelaevad suutsid adekvaatselt täita kõik vastane, kuna nende streik relva ja selle mitmekesisust üllatunud isegi kogenud moremanov. Asi on selles, et "Pike-B" tuli hävitada pinna laevade ja allveelaevade, kaasa preparaadi kaevanduste läbi luure ja komando haarangud osaleda erioperatsioonide ... Lühidalt, teha kõik, et õigustada kirjeldus "mitmeotstarbeline allveelaev projekti 971" Schuka- B "".

Uuenduslikud lahendused ja ideed

Nagu me ütlesime, algne kujundus allveelaevade seda tüüpi tuli kohanemiseks. Ainus nõrk koht meie allveelaevad võrreldes nende Ameerika partnerite oli puudumine keeruliste digitaalse müra filtreerimine. Aga üldiselt, uus võidelda omadused "Pike" nad on ikka tugevalt vähemuses. Näiteks oma käed olid "Granaatõun" hiljemalt anti-ship raketid, mis võimaldas vajadusel harvendama palju tahes veepealne mereväe rühmitus.

Aga pärast "lõpetamist faili" 1980 "Pike" ikka sain komplekti digitaalse töötlemise "Skate 3" sekkumine, samuti viimaseid juhiseid, mis võimaldab kasutada kõige kaasaegsemaid tiibrakette. Esmakordselt jõudis üldise automaatika tööriistad ja võitlus relvade kontrolli, oli tohutult rakendada disaini eriline pop-up kapsel päästet kogu meeskonna, mis on edukalt katsetatud teise "Barracuda".

Disainielemendid

Nagu ka kõigi suuremate Nõukogude allveelaev Selle klassi allveelaeva Projekt 971 kasutatud kahe tsükliga on muutunud klassikaline. Esmakordselt ajaloos "veealuse" laevaehituse see on laialt levinud kogemus plokkvuukide allveelaev fragmente, mis võimaldab teostada suurema osa tööst mugavalt poes. Laialdaselt kasutatakse tsonaalsed agregaadid, mis pärast lõpetamist paigaldus lihtsalt ühendamisel tsentraliseeritud andmete bussid.

Kuidas teil õnnestus vähendada mürataset?

Lisaks spetsiaalne kruvi, mida oleme korduvalt mainitud, me kasutada spetsiaalseid polsterdus süsteemi. Esiteks, kõik mehhanismid on paigaldatud spetsiaalne "sihtasutus". Teiseks, iga tsooni plokk on teise süsteemi amortisatsiooni. Selline süsteem on võimalik mitte ainult oluliselt vähendada summa tekitatud müra allveelaev, vaid ka täiendavat kaitset meeskonna ja allveelaev sõidukeid mõju lööklaineid loodud plahvatuste lõhkelaengud. Nii et meie laevastiku, allveelaevad, mille jaoks peaaegu alati olnud peamiseks löögirühm oli võimas "argument" e nõrgendada vaenlase.

Nagu kõik kaasaegsed allveelaevad "Pike" on arenenud keel silmapaistva sulestik Boole, kus asuvad veetava antenn radari süsteem. Motiiv sulestik need paadid on, et see on valmistatud, sest see oli üks üksus, kellel on volitused elemente põhiosa. Kõik see on tehtud selleks, et vähendada mitmeid võimalikke kergitab. Viimane võib kuvada järgmised hydroacousticians vaenlase laeva. Need meetmed on vilja kandnud seaduslik "Pike" peetakse kõige silmapaistmatu veealuse laevade kuupäeva.

Mõõtmed allveelaev ja meeskonna

Surface nihe laev on 8140 tonni, veealuse - 10500 tonni. Maksimaalne laevakere pikkus on 110,3 m, suurim laius 13,6 m. Keskmine sade pinnal lähedale kümne meetrini.

Tulenevalt asjaolust, et mass kasutatakse erinevaid lahendusi keeruline automaatika kontrolli seda disaini paat, meeskonna vähendati 73 inimest, võrreldes USA 143 meeskonnaliikmed (aasta "Los Angeles"). Kui me võrdleme uue "Pike" eelmiste variantide selle perekonna, siis on oluliselt parandatud elamis- ja töötingimused meeskonna. Vähendades Viimaste arv on samuti võimalus panna inimesi kahes kõige kaitstud lahed (elamu).

elektrijaam

Süda laeva reaktorit, mille võimsus on 190 MW. On koosneb neljast Aurukatelde ja turbiini, mis kontrollivad ja mehhaniseerimise korduvalt dubleeritud. Toitepinge võlli on 50 000 l. a. Kruvi - semilopastnoy pöörates erilist osa labad ja vähendatud pöörlemiskiirus. Maksimaalne kiirus laeva vee all, kui tõlgitud mõistetav "maa" väärtus ületab 60 km / h! Lihtsamalt öeldes, paadi saab liikuda tiheda keskkonna kiiremini kui palju spordiga jahid, rääkimata raske sõjalaevad. Asi on selles, et laevakere kujundas "pataljon" akadeemikud, rohkete teoste valdkonnas hüdrodünaamika.

Detekteerimisvahenditeks vaenlase laevu

Tegelik esile uue "Pike" on keeruline MGK-540 "Skat-3". Ta ei ole mitte ainult välja filtreerida häireid, vaid ka iseseisvalt täpselt laager müra propellerid tahes laeva. Lisaks "Slope" saab kasutada tavalise sonar möödudes võõras laevateid. Avastamise hulk vaenlase allveelaevad on kolmekordistunud võrreldes eelmise põlvkonna allveelaeva. Lisaks "Slope" palju kiiremini määrab omadused eesmärkide saavutamiseks ja väljundid prognoos ajal kontaktis.

Unikaalne omadus tahes allveelaev Project 971 on paigaldada, mis võimaldab tuvastada mingit pinda laev väljub neid kiiluvees. Seadmete arvutab kiirgava teda lained, isegi paar tundi pärast laeva liikumise selles ruut, mis võimaldab laeva stealth jälgimise vaenlase gruppe ohutu eemaldamise neist.

omadused relvade

Peamiseks silmatorkav jõu on neli rakett torpeedovastased 533 mm kaliibriga masin. Aga palju rohkem muljetavaldavad välimuse isegi neli seaded kaliibriga 650 mm TA. Kokku pardal allveelaeva võib olla kuni 40 raketid ja / või torpeedod. "Pike" võib tule raketid "Granat" ja ka "Tuuleiilide" on võrdselt efektiivne veealuse ja vee kohal. Muidugi on võimalik tulistada torpeedod ja tavapäraseid tooteid alates torpeedotoru automaat kaevandustes, mis on panna ennast tulistamise asendis.

Lisaks abil allveelaeva saab seadistada ja tavaline miiniväljade. Nii hulk relvi on väga lai. Käivitamisel tiibrakette, nende juhendamine ja toetamine toimub täisautomaatses, ei häiri tähelepanu meeskonna täita muid ülesandeid. Alas, 1989, pärast äärmiselt ebasoodne meie riigi kokkulepped ameeriklased, allveelaevade Projekt 971 asuvad sõjaväe kohustus ilma "Granaatõun" ja "Tuulte pöörises", sest need vahendid hävitamine võib kanda tuumalõhkepäid.

Tähtsust "haug" kodumaise laevaehituse

Nagu me ütlesime, need allveelaevad olid esimese sõltumatu projekti Kaug-Ida laevatehased, mis esimese sai riik, et selliste keerukust ja tähtsust. Marine C-284, mis on muutunud lipulaev seeria asutati aastal 1980 ja neli aastat hiljem astus mereväe teenust. Ehitustööde käigus disaini teha kiireid väike parandusi, mis olid nominaalselt kasutatakse, et luua kõik järgnevad allveelaeva.

Juba esimesel teste meremehed ja liikmed Kaitseministeerium on hea meel, kui madal müra osutus allveelaeva. Need tulemused olid nii head, et nad on lubatud rääkida enesekindlalt umbes väljumist Nõukogude laevaehituse uuele tasemele. Selle osutus üsna vastavalt Lääne sõjaline nõunik, kes tunnistas "Pike" uue klassi relvade ja määranud nad salakiri Akula.

Tänu oma omadustele allveelaevade Projekt 971 saab reisida sügavus allveetõrjepatrull riigikaitse varustatud standard abil akustilise avastamise. Arvestades võimas relvade, allveelaev võib püsti ise, isegi kui nende tuvastamiseks.

Isegi valdkonnas õigusriigi vaenlase allveelaevad on vaiksed ja silmapaistmatu disain 971 võib põhjustada olulist kahju vaenlase, kuni kestasid ranniku eesmärkide tuuma hävitamine. "Schukam" üsna õlale pind laevade ja allveelaevade kui ka hävitamine strateegiliselt tähtis juhtimiskeskuste, isegi kui kaugel asuvad kaldavööndis.

Tähendus "Pike-B" projekti meie riigis

Tulekuga tuumaallveelaevade projekti 971 on segi kõik kaardid ameeriklased. Enne seda nad õigustatult uskus oma solvav pinna sunnib tugevaim maailmas ja Nõukogude laevastiku, mis oli oluliselt väiksem pind laevade ja nende eksperdid reastatud päris madal. "Pike" läks ka täiesti uuel tasemel mängida. Nad võivad töötada rahu isegi sügaval vaenlase tagalas, läheb piiri taga ASW. Juhul täismõõduline sõda tuumarünnaku veest on ohutu, ei juhtimiskeskus ja ainult täismõõduline lõikamine mereteid ja me ei räägi.

Solvava potentsiaali vaenlase nendes tingimustes konverteeritakse analoog tantsivad miiniväli, ja ainult võite unustada üllatus rünnak. USA juhtimisel "Pike" (eriti täiendatud) on sügavalt mures. Juba 2000. aastal nad korduvalt üritanud murda lepinguõiguse tugeva nende kasutamise piirangud, kuid Venemaa huve nagu "win-win" kokkuleppeid ei ole.

Muutmine ja edasi arendada projekti

Seejärel "Pike" (Project 971) korduvalt parandada, eriti seoses sonar stealth. Eriti erineb teistest laevadest, "Siga" ja "Dragon", mis on ehitatud üksiku projekti 971U. Nad on kohe märgatav modifitseeritud kere jooned. Viimane oli peagi pikendada nelja meetri, mis võimaldab nominaalselt mahutada tarvikud suunas leida ja rakendada uusi disainilahendusi, mille eesmärk on vähendada mürataset. Rohkem kui poolteist tonni veeväljasurve suurenemist pinnal ja vee all.

See on oluliselt muutunud ja elektrijaam, mis toidab reaktori mudel OK-650B3. Muutused olid nii ilmne, et uus tuumarünnaku allveelaevad välismeedias kohe ristiti Parem Akula. Vastavalt sama projekti olime ehitada neli allveelaeva, kuid lõpuks laevatehased asutatud ja loodud ainult kaks neist. Esimene neist, K-335 "Cheetah" oli üldiselt ehitatud eriprojektide 971M, mis on seotud kasutamise viimaseid saavutusi disaini elektroonikatööstus.

See paat sai üldiselt Lääne meremehed tuntud Akula II kuna see erineb aluse projekti olid silmatorkav. Teine lõpetamata allveelaev, ta K-152 "NERPA", samuti on loodud spetsiaalne projekt 971I, algselt mõeldud üürilepingu India mereväe. Põhimõtteliselt "Seal" erineb oma "vennad" kõige lihtsustatud elektrooniline täitmine, milles ei ole saladus osad.

Põlvkondade

Esialgu kõik selle seeria paatidele oli ainult indeks, ei tähista pärisnimesid. Aga aastal 1990, K-317 sai nimeks "Panther". See anti auks allveelaev on ikka Vene impeeriumi, mis avas esimese lahingu kaudu. Tulevikus "sünnipäev tüdruk" sai allveelaev "Tiger" projekti 971. Varsti kõik allveelaevad selle perekonna sai ka nimed oma, ühist laevade nimetusi, endise osana Imperial ja Nõukogude mereväe. Ainsaks erandiks on Project 971, "Kuzbass". Varem seda laeva kutsuti "Paranormal". Alguses sai nimeks auks üks esimesi allveelaevad Empire, kuid hiljem austust Nõukogude meremehi.

Aga see on muutunud kõige olulisem allveelaev väljastatakse Sevmash. Nende kogu seeria oli koodnimega "Leopard". Selle projekti saime kõik allveelaevad läänes hüüdnime "kass".

"Poluboevaya töö

Ajal NATO agressiooni Serbia 1996, K-461 "Wolf" tegeles lahingautasu Vahemerel. American Hüdroakustika suutsid täpselt oma asukoha läbimisel Gibraltari väina, kuid meie sukeldujad suutsid saada neilt ära. Uuesti avastada "Wolf" oli võimalik ainult otse rannikul Jugoslaavia. Selles sõjas patrull allveelaev kaetud kodumaise lennukikandja "Admiral Kuznetsov" võimalike agressioonid "Lääne partnerid". Samal ajal, "Wolf" läbi varjatud jälgimise kuus NATO allveelaevade, sealhulgas üks paat oli "konkureerivate" Tüüp "Los Angeles".

Samal aastal, teine "Pike-B", mis oli alluvad AV Burilicheva tegelesid lahingautasu Atlandi vetes. Seal SSBN meeskonna leitud USA mereväe ja seejärel salaja kaasas laeva kogu oma lahingautasu. Kui see oli sõja ajal, USA allveelaev oleks läinud põhja. Command kõik teadsid väga hästi, kuid kuna Burilichev kohe pärast "missiooni" pälvis tiitli Hero Vene Föderatsiooni. See on veel üks tõend kõrge võidelda omadused ja mis tahes stealth paadi projekti 971.

On juhtumeid pimesoolepõletik meres ...

Lõpus veebruaris sama aastal 1996 ja täielikult võttis anekdoot. Siis lihtsalt toimunud suurte mereväe õppustel NATO. Vahistamismääruse allveetõrjepatrull laevade ainult olnud aega saada ühendust käsk ja aru puudumisel potentsiaalse vaenlase allveelaevad määraga kordamine konvoi ... Paar minutit Inglise laevade ühendust ülem Vene allveelaev. Ja vahetult enne hullunud Briti meremehed asfalteeritud ise "kangelane korral."

Meeskonna teatas, et üks meremehed oli tõsine seisund tõttu lõhkemist pimesoolepõletik. Tingimustes allveelaev operatsiooni edu ei ole tagatud, et kapten võttis enneolematu otsuse kontaktid välismaiste kolleegidega. Patsient kiiresti laaditakse inglise ja saatis helikopteri haiglasse. Nad tundsid sel ajal Briti meremehed on lihtsalt teatatud puudumise kohta vaenlase allveelaevad, on raske ette kujutada. Mis on veelgi huvitavam, nad ei suutnud tuvastada, kas paadi projekti 971 vana seeria! Alates sellest ajast on "Shark" projekti 971 naudib suurt austust ka Royal Navy.

Praegune staatus

Praegu kõik allveelaevad selles seerias on ridadesse, olles Vaikse ja Põhja laevastiku. Ülalmainitud "Seal" on teenus India mereväe ning lepingu kohaselt jäävad sinna kuni 2018. aastani. On võimalik, et pärast indiaanlased eelistavad pikendada lepingut, kuna neil on võitlus omadused Vene allveelaev kõrgelt.

Muide keelt, India mereväe "Seal" nimega Chakra. Huvitav, varem täpselt sama laeva nimi oli 670 "scat", mis on ka tingimused on liisingut pakutakse India intervalli 1988-1992. Kõik mehed, kes teenisid seal on saanud tõelised professionaalid, ja mõned ametnikud esimesest "tšakrad" juba edutatud admiral. Mis iganes see oli, kuid Vene "Pike" kasutatakse aktiivselt raske ülesanne võidelda kohustus ja toimib tagaja riigi suveräänsust meie riigis.

Täna, kui laevastiku hakkab toibuma 90s juba on rääkida, et tuumaallveelaevade viienda põlvkonna paadi peab põhinema täpselt arengu projekti 971, kui uuringu sarja suutnud korduvalt tõestada oma väljavaateid. Ise "Pike" mängu parameetrid neljanda põlvkonna allveelaeva. Kaudne kinnitus selle kohta on see, et nad korduvalt petnud SOSUS sonar tuvastamise süsteemi, mis ajal loodud palju probleeme Nõukogude meremehi.