AutodAutod

"Toyota Crown" (Toyota Crown): kirjeldus, kirjeldused ja ülevaateid

"Toyota Crown" - auto, mis on toodetud kuulsa Jaapani muret. Ettevõte on suutnud pöörata mudeli terve rida täissuuruses sedaanid. Ja mitte tavaline ja luksust. Esialgu masinad müüdi kodus ja mõnedes Aasia riikides. Rangelt võttes arenenud "Toyota Crown" on kasutamiseks nendes riikides. Ja seda kasutatakse peamiselt taksod. Noh, see peaks teile rohkem teavet selle mudeli.

ajalugu

Kui mudel hakkas omandama kuulsust ja populaarsust, siis hakkas eksportida teistesse riikidesse. Näiteks Ameerika Ühendriikides. Seal viimastel aastatel mudeli müügi muutunud eriti ostetud. Ja see on alles tema ja kasutatud takso Ameerikas. Muide, "Toyota Crown" müüdi USAs üsna pikka aega, sest 1950. aastate lõpul ja kuni 1971 minutit. See on vanim mudel sedaan, mis veel on avaldatud. Leitakse kõige populaarsem jaapani auto pärast auto nagu Century, Celsior ja Crown Majesta. Kõik - tootmise, "Toyota". Muide, see auto, paljud organisatsioonid riigi kasutatakse limusiini ettevõte.

ekspordi

Kui me räägime Euroopa esimene riik, mis tuli "Toyota Crown" ekspordiks - on Soome. Sellele järgnes Holland ja Belgia. Siis ta käskis partii masinad ja Suurbritannias. Muide, ta oli staatuse üks peamisi sõidukid selliste turgudel. Kuni 1980-ndate alguses Briti müüsid selle mudeli. Ka auto pikka aega ja eksporditi Kanada. Huvitav fakt on see, et paljudel turgudel, see mudel "Toyota" oli väga kallis. Nii et lühikese aja jooksul, kui valgus läks Toyota Cressida, Crown on lakanud olemast nii populaarseks.

Veel üks oluline eksporditurg oli Austraalia. Toodetud isegi "Toyota" kasutamisega osi spetsialistid selles riigis.

embleem

Paar sõna tahaksin öelda ja embleemi, et kaunistab see mudel. Paljud autod kaunistavad kroon kapoti ja traditsiooniline sümbol taga. Üsna esialgse otsuse, tootjate öelda. Sõna "kroon" võib näha erinevates vormides nimed teiste mudelite järgi "Toyota". Lõppude lõpuks, see sõna on inspireeritud alustada firma toota esimese sedaan. Ebatavaliselt kõigi autotööstuse geenius idee on inspireeritud idee teha läbimurret. Ja siin - lihtsalt sõna. Üldiselt üks populaarsemaid mudeleid Jaapan - "Corolla" - tõlgiti ladina tähendab "väike kroon". Camry - on foneetiline transkriptsioon Jaapani sõnu kanmuri. Tõlgib see, muidugi, nagu "kroon". Lõpuks Corona. Aga see ei ole tõlge. Üldiselt Jaapani tuli luua mudeli nimed ei ole väga originaalne. Kuigi, võibolla see on funktsioon ja tähendus.

Kronoloogiat

On mõned sõidukid, "Toyota Crown" osad vaadata päris raske. Ja kõik, sest see on Jaapani auto ja vabastatakse ta 1957.-ndal. Igatahes, varuosad väga esimene auto leiavad, et peaaegu võimatu.

1955. aastal tootmisprotsess on alanud. 1957. algasid juba müüvad. 1958. aastal tootjate otsustas läbi viia restyling ja 1960 lõppenud eksport USAsse. mootor (komplektis 1,9-liitrine) asendati aasta hiljem, ja auto oli määratud Toyopet Crown RS30. Aastal 1962, meil hakkas tootma teise põlvkonna mudel. See oli sarja S40. Väliselt seda uudsus oli sarnane Ameerika Ford Falcon. Mõned kriitikud on õigesti leidnud, et disain Jaapani vastu masinasse.

Pärast 60 terasetootjaid parandada oma autosid. 4-uksega kupee peatunud ilmumist. Nad hakkas tootma "Toyota Crown" mitmekülgne inimene. Aluselised mootori asendati 6-silindriline in-line, kaheliitristest. Ja siis hakkas kolmanda põlvkonna vabastamist.

kolmanda põlvkonna

Alates 1967. aastast, alguses kolmanda põlvkonna vabastamist "Toyota Crown". Arvustused eelmiste mudelitega saadud väga julgustav: inimesed rääkinud oma sõpradele ja tuttavatele, mida see masin on üsna praktiline ja üldiselt vastab nende nõuetele autod, nii paljud inimesed tahtsid osta ja ise. Kuna seal oli ka kolmanda põlvkonna. See võib kiidelda 4-kiirus "mehaanika", samuti täiesti uus 2,3-liitrine jõuallikas.

Aastal 1971 ta alustas tootmist mudel 2,6-liitrine mootor, mis samuti on varustatud kütuse sissepritse.

Aastal 1974 alustas ta toodeti seda mudelit, kuna Crown S80. See oli mudel näib, sedaan, 4-uksega, kahe uksega hardtop ja tavapäraste ja mitmekülgne (saab valida versiooni nii kolm ja kaks istmerida).

1978 sai Jaapani midagi erilist. On veel üks "Toyota Crown", mille mootori oli diisel. See oli lõppenud, 4-silindrilise jõuallika mahuga 2,2 liitrit. Ja aastal 1979, firma välja mudeli, mille mootori varustatud turbolaadur.

Mudel 2000

"Toyota Crown", omadused, mida tootjad üritavad parandada iga kord, 1999. aastal, ilmus see mudel S170. Loomulikult oli see moodsam masin, erinevalt oma eelkäijatest, see on varustatud sport vedrustus ja modifitseeritud välisilme.

Ja 2003. aastal tuli avaldamist põlvkonna S180. See on tõesti toonud nähtava muutuse seeria. Tootjad on otsustanud kardinaalselt muuta, recycle mõiste laiendamiseks sihtgrupi noortele. Nad hakkasid luua täiesti uue, kaasaegse V-kujuline jõuallikat, mis asendas inline-kuue viimase põlvkondade. Muidugi, suurenenud ja õigus võimsus. Oluliselt täiustatud aerodünaamiline omadused ja välimus.

Aastal 2008 seeria S200 ilmus, mis on jätkuvalt arendada sisalduvaid ideid S180. Noh, 2012. aastal, alustas 14. põlvkonna mudel, millest on hilisem.

"Crown Her Majesty"

Nagu te võib juba arvata, see "originaal" title kuulub teine mudel, valmistatud Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - see on tema tegelik nimi. Machine Kit 4,3 ja 4,6-liitrine jõuallikas. See mudel on saanud kõige populaarsem seas auto "Toyota". Tõepoolest, tänu oma disaini on korratud juures "Lexus", nii et ta vaatas atraktiivne.

"Toyota Crown Madzhesta" debüteeris kaua, 1991. Siis, kui valgus läks 140-seeria kere Crown. Aga auto ei ole ehitatud platvormi selle mudeli. Mudelit oli raami, et paljud olid meeles. Masin pakub tugevat monocoque keha. Ülejäänud, midagi uut ilmunud. Kuna kõik arengu on rakendatud autod 140 seeria. Nii "Madzhesta" oli sel ajal ühise turustamise nüke. Aga rohkem soliidne välimus tehtud omal - hakkas osta mudel.

umbes seadmed

"Madzhesta" on võimeline vastama paljudele autojuhtidele ja saab palju vahutama kommentaare. Aga see pole pooldajad kallis ja võimas mudelid, toodavad näiteks firmad nagu "Mercedes", "Audi", "Porsche" või "BMW". Kuigi, ma pean ütlema, et "Toyota", mis ilmus "Madzhestu" 2014. paranenud. Jälle "Lexus" disain (ja platvormi, äärmisel liiga).

Masin on uhke õhkvedrustus, mis on reguleeritava kõrgusega, veojõukontroll, pöörake taustvalgus, tulede automaatjuhtimise ja palju muid funktsioone. Masin on ka tulede automaatjuhtimise ja diagnostika olekuriba elektrooniline spidomeeter. Samuti on projektsioon kiiruse esiklaasile ja eraldi kliimaseade jaoks tagaistujatele. Sisseehitatud külmik jookide, TV, õhu ionisaator, CD-vahetaja, kvaliteetne värviline LCD ekraan, millel on puutetundlik. Vibroochistka küljepeeglid (varustatud küttesüsteemi), elektri rool, turvavööd - kõik see ja palju muud on selle auto. Vastavalt ülevaateid, see mudel on osutunud väga hea ja multifunktsionaalne. Igal juhul Jaapani salong varustatud kõigega, mida võib vaja minna. Võibolla on see tingitud selle mudeli on muutunud nii populaarseks ja müüdi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.