Autod, Autod
Peatamine "Lada Granta": probleemi kirjeldus ja kuidas probleeme lahendada
"Lada Granta" - on üks kõige odavam ja taskukohane autod Vene turul. Masin on ehitatud ühise platvormi "Kalina" ja on sarnased kirjeldused. Kuid seoses peatamise, "Lada Grant" muudeti veidi. Et õppida, kuidas ehitada šassii kohta VAZ 2190 ja mis on selle puudused - hiljem selles artiklis.
nimetamine
Iga riputuskomponendist on sõiduki vedrustuse. Selle peamine eesmärk - pakkuda elastne seost kere ja rataste tõttu vibratsiooni summutamine. Auto "Lada Granta" ripats on veidi erinev ees ja taga. Seetõttu kaalub üksikasjalikult iga element.
Esivedrustus "Lada Grant"
Siin see seab sõltumatu vedrustuse wishbones ja stabilisaator baar. Tõkestamise tekitatavast vibratsioonist hüdrauliliste amortisaatoritega. Peamised struktuurielement - hammas. See sisaldab pöördtelglaager, summuti ja kevadel. Viimase kasutatud rullid erineva läbimõõduga. Spring ise valmistatud metallist varras ümmarguse ristlõikega. Võib olla varieeruvad ja konstantsed jäikus.
Toetus sammast ka paranenud. Krigisev peatamise hetkel "Lada Grant" ilmub palju harvemini kui "Kalina" ja "Enne". Et vähendada pankade disainis võimaldab Põikstabilisaatori. See on valmistatud terasest vedrud. Stabilisaator on seatud alumised otsad suspension arms. Lähis osa on kinnitatud keha.
Mida on muutunud peatamise "Toetused"?
Seal oli ka suurenenud pöördenurgast. Nüüd Ratas nurk on 2 ° 45 '. Selline teguviis oluliselt suurendada sõiduki stabiilsust suurtel kiirustel. Kuid rool samal ajal muutuda "raske". See on eriti märgatav mudelitest ilma elektriline võimendi. Muide, roolilatt kasutatakse lühike.
tagavedrustus
Erinevalt ees, see on peaaegu ei muutuda. Siin, nagu esimeses Nõukogude "kaheksad" kasutatakse semi-sõltuva kiire. See on seotud keha hingede (õnneks ehitamisel ei ole "krabi"). Nagu elastset kasutada kruvivedru jäikuse konstantne. Summutama võnkumiste ja vältida kuhjumist kasutab kahte amortisaator.
- Kõrge töökindlus. Disain ei ole täiendava mõju, mis lisaks saab painutada, kui tabas suur pit.
- Energiamahukus. "Lada Granta" suur pääsukesed kõik muhke, eriti kui tagaamortisaatorid on paigaldatud.
- Odavus teenust. Tänu lihtsa konstruktsiooniga see ripats saab "büst", isegi nende endi kätes. Ja kulu uue kummi elemendid on tõenäoliselt laastas taskud ka kõige ihne autojuht.
Peamine erinevus "Grantovsky" peatamine on ratta viimist nurgad.
amortisaator
See element on summutusaine seadmega. Absorber aitab vähendada vahemikus autokere vibratsiooni. Teisisõnu, element takistab spontaanne kogunemist. Strut põhineb hüdrauliline takistus. Sees tal on teatav vedeliku viskoossuse. Ta liigub läbi spetsiaalse klapi. Seega seadme summutab äkilise puhub, hoides haavatavad vedrustuse osadest. Seetõttu amortisaator - see on üks tähtsamaid komponente šassii. Meie teedel see element on ahel 60-80 tuhande kilomeetri. Kuid see ajavahemik võib olla lühem, isegi ettevaatlik sõidustiilist. Piisab sellest, kui vigastada kaitsvat lõõtsa ja kõik mustus koguneda varre tihendiga.
Samuti pange tähele, et karastamine element on muutunud paarikaupa. See tähendab, et rikke korral tagumise vasaku ja tagumise parema muutus šokk. Nagu A-sambast, nad on rohkem "visa". Sageli nad muutuvad juba komplektis kevadel kui ei ole varem kui 150-200000 kilomeetrit.
Pliidiplaadid
100 tuhat ei saylentbloki rist ja alumiste hoobade. Sümptomid - müdin esivedrustus "Lada Grant". Autojuhtidele soovitame muuta need elemendid polüuretaanist.
Samuti ei vaikiva plokid stabilisaator baar. Need puksid on samuti muutumas polüuretaanist.
pöörliteks
Need elemendid on paigaldatud ülemise ja alumise eesmise Kesktõmmits. Pall kasutada rooli ja liikumine õiges suunas. Element koosneb:
- Housing.
- Plastic sisestada.
- Ülevaatus auk.
- Kaitseümbrise (tolmukapea).
Ebaõnnestumine
Peamine põhjus süü element - rikkumise anther tihedust. Kui see hakkab pragune, siis satub mustuse ja tolmu eest. Nad tegutsevad abrasiivse palli. Tulemuseks on mängida ja tugi hakkab murda ennast. Kas on võimalik parandada? Peatamine "Lada Grant" on konstrueeritud nii, et pall ei saa tühistada ja muuta täiesti uus.
Rattalaagrid
See element teenib ühtlasele keeramisele sõiduki rattad. In "Grant" on väärt 4 laager. Keskmiselt nende elu on 100 tuhande kilomeetri. Millised on märgid läbikukkumine? Põhijooneks - iseloomulik hum sõites. Ta võib süveneda, kui sõiduki siseneb omakorda. Hum võib esineda mis tahes sõiduki külgedele, sõltuvalt sellest, kas laager varises. Muutuv see uude koost, ükskõik tagavedrustus "Lada Grant" on või ees. Surutakse abil strippar spetsiaalse jalad. Vajutades toimub haare. Oluline on jälgida viimist vajutades. Kui laager on paigaldatud viltu, siis allutati suurte koormuste ja saab laiali jooksul tuhat kilomeetrit.
Similar articles
Trending Now